406 004 hatte am 06.04.2025 nur noch wenige Einsatztage vor sich. Als ICE 817 von Köln nach Frankfurt fuhr er in den Bahnhof von Montabaur ein. Michael Brunsch
Die letzte Woche der Baureihe 406 war am 11.04.2025 bereits angebrochen. Zum Schluss gab es planmäßig nur noch innerdeutsche Einsätze, wovon der ICE 624 von München nach Dortmund einer war. Bei Bad Weilbach wurde der Zug auf den Chip gebannt. Michael Brunsch
403 029 war am 11.04.2025 als ICE 721 von Essen nach München unterwegs. Bei Bad Weilbach fuhr der Zug über die Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main. Michael Brunsch
408 020 war am 11.04.2025 als ICE 721 von Essen nach München unterwegs. Hier befand sich der Zug auf der Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main nach bei Bad Weilbach. Michael Brunsch
Am 11.04.2025 war 407 011 als ICE 901 auf dem Weg von Köln nach Frankfurt. Bei Bad Weilbach lagen noch etwa 20 Minuten Fahrzeit vor den Fahrgästen. Michael Brunsch
Die letzten Tage der Baureihe 406 waren am 06.04.2025 längst angebrochen, als ein unbekannter 406 den Bahnhof Montabaur durchfuhr. Unterwegs war der Zug als ICE 529 von Dortmund nach München. Michael Brunsch
Ein Velaro D (ICE 3 der BR 407) fährt am 27.12.2018 mit ca. 300 km/h auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main bei Elz in Richtung Köln, und verschwindet bald im Tunnel Elzer Berg. Armin Schwarz
Ein in Richtung Köln fahrender ICE 3 (BR 403) verschwindet bald mit ca. 300 km/h in dem 1.110 m langen Tunnel Elzer Berg, am 18.11.2018 beim Elzer Berg.
Nach ICE-Brand am 12.10.2018 bei Montabaur, auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (KBS 472), wird seit Sonntag den 18.11.2018 im Regelfahrplan gefahren. Die Stecke ist wieder komplett zweigleisig befahrbar.
Armin Schwarz
Blick auf den ICE-Bahnhof Montabaur an der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (KBS 472 bei Streckenkilometer 89) am 30.10.2017. Ich stehe hier über dem Eingang von dem 2.395 m langen Himmelbergtunnel. Die Gleise, in Fester Fahrbahn, werden planmäßig mit 300 km/h befahren. Armin Schwarz
Goldner Oktober - Der ICE-3M (BR 406) Tz 4651 "Amsterdam" der Nederlandse Spoorwegen schießt, mit ca. 300 km/h, am 15.10.2017 aus dem Südportal des 1.110 m langen Tunnel Elzer Berg, bei km 101,6 der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (KBS 472) und rauscht in Richtung Frankfurt.
Dieser ICE 3M ist Eigentum der Nederlandse Spoorwegen, ist aber in Deutschland registriert (93 80 5406 051-3 D-NS u.s.w.) und hat die Zulassungen für Deutschland, Belgien (ETCS) und die Niederlande. Armin Schwarz
ICE 604 rast mit 300 km/h über die Wörsbachtalbrücke, etwar 6 Kilometer vor dem Bahnhof Limburg Süd. Der nächste Halt dieses Zuges ist Siegburg/Bonn. Anton Eisenbach
Tz 4653 wird gleich als ICE 14 (Frankfurt(Main)Hbf - Bruxelles Midi) den Siegauentunnel durchfahren.
(Ich stehe dabei hinter einem Zaun, der allerdings nicht gerade hoch ist und man somit gut an die Strecke kommt.)
Sankt Augustin, 10. Mai 2017 Tim
Aus den Tiefen Westewaldes taucht ein niederländischer ICE auf, um, sobald er am Fotografen vorbeigerauscht ist, im Siegauentunnel zu verschwinden.
Sankt Augustin, 10. Mai 2017 Tim
Die erste Steigung hinter sich und 4000 Meter hinter dem Punkt Null der Kilometrierung befindet sich ICE 727 (Essen Hbf - München Hbf). Die Spitze von 403 018 (Münster(Westf.)) lässt sich am anderen Ende des Zuges erkennen, hinten fährt ein weiter ICE 3.
Köln Messe/Deutz, 07. September 2016 Tim
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
