Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz

Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz.

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Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu

M61-001 fangt deren Triebfahrt während der Lokparade am 9.September 2018 ins Eisenbahnmuseumpark in Budapest an.

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Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße.

Horst Lüdicke 16.05.2020, 580 Vues, 0 Commentaires

Am 12 Mai 2018 steht 301-016 ins Budapester Eisenbahnmuseumpark.

Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz.

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Zum Abschluss meiner "Zeitreise" durch Kiel noch eine Aufnahme des GT6 267, der am 27.04.1985 die Schleife Wellingdorf verlässt, darunter der Blick, der sich mir von der selben Stelle am 08.07.2023 bot 
Horst Lüdicke

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 473 891x1200 Px, 08.08.2023 

Der Verlust einer Idylle: Oben hält der GT6 267 am 27.04.1985 in der Schleife Kiel-Wellingdorf. Einziger Anhaltspunkt für die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 war der Eingang der ehemaligen Spar- und Leihkasse Kiel. Nicht nur die Bahn, sondern auch das Gasthaus "Stadt Kiel", Telefonzelle und Briefkasten sind Vergangenheit. 
Horst Lüdicke

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 353 907x1200 Px, 08.08.2023 

Am 27.04.1985 hat der Kieler GT6 268 (bereits für die Rückfahrt umgeschildert) den Endpunkt in Wellingdorf erreicht und biegt in die Wendeschleife, die um das Gebäude der Spar- und Leihkasse Kiel führt, ein. Darunter die Situation am 08.07.2023, die Buslinie 11 fährt heute noch etwa 2 km weiter in das benachbarte Dietrichsdorf. 
Horst Lüdicke

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 273 1007x1200 Px, 08.08.2023 

Sieht man einmal davon ab, dass die Straßenbahn verschwunden und die Schönberger Straße umgebaut wurde, scheint sich beim Vergleich der beiden Aufnahmen (oben der GT6 268 am 27.04.1985, darunter ein Bild vom 08.07.2023) in den vergangenen 38 Jahren in Kiel-Wellingdorf kaum etwas geänderet zu haben... 
Horst Lüdicke

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 268 992x1200 Px, 08.08.2023 

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Bis zum Betriebsende waren die Kieler Sechsachser mit modernisierten zweiachsigen Beiwagen aus dem Jahre 1939/40 gekuppelt, am 27.04.1985 fährt der Tw 261 in Richtung Schleuse Holtenau

Erinnerung an die am 04.05.1985 stillgelegte Kieler Straßenbahn: Ein Großraumwagen-Doppel, vorne Tw 245, ist auf der als letzte verbliebenen Linie 4 am 27.04.1985 auf der Holtenauer

Vor etwas mehr als 35 Jahren, am 04.05.1985, wurde die letzte Linie der Straßenbahn in Kiel stillgelegt, Zeit für einen Rückblick: Die 1957/58 beschafften Großraumwagen wurden

Verkehrsmuseum Bad Oeynhausen am 24.08.1994: Im einstigen Museum stand im Freigelände dieser Düwag Gelenktriebwagen der Kieler Verkehrs AG.

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT6 274) Hauptbahnhof am 9.

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-Großraumzug bestehend aus den Triebwagen 252 und 2xx) am 9.

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT4 271) am Städtischen Gefrierhaus am 9.

Kiel KVAG Tw 221 im Straßenbahnbetriebsbahnhof am 9.

Zwischen Gasthaus und Kirche lag die Endhaltstelle Wellingdorf der Kieler Straßenbahn, hier mit Tw 267 am 27.04.1985.

Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf

Im Kieler Stadtteil Gaarden durchfuhr die Straßenbahn in der Schulstraße ein eingleisiges Streckenstück, hier mit Tw 262 am 27.04.1985

Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel.

Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt

Historische Straßenbahn im Straßenbahnmuseum Schönberger Strand am 27.06.2013

Tw 261 auf der Elisabethstraße in Gaarden, im Hintergrund die Howaldtswerke (27.04.1985)

Am 27.04.1985 sind Tw 241 und ein weiterer Tw unterwegs nach Wellingdorf

Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht.

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Mannheim 339, Feudenheimer Straße, 11.08.1986.

Heidelberg 238, Bergheimer Straße, 31.12.1985.

Heidelberg 232, Rohrbacher Straße, 31.12.1985.

Düsseldorf 2312, Ratingen Düsseldorfer Straße, 27.09.1985.

Heidelberg 243 + 230, Karl Metz Straße, 20.06.2007.

Nahe der Haltestelle Petrikshammer fährt der 1957 gebaute Düwag Triebwagen 275 die Steigung Richtung Kohlfurter Brücke bergab.

Mülheim 264, Essen Viehofer Platz, 13.08.1991.

Dortmund 86, Asselner Hellweg, 03.03.1993.

RNV Düwag Hängerzug 1018+1058 und GT6N Wagen 5619 am 01.03.20 in Ludwigshafen bei einer Sonderfahrt

RNV Düwag Hängerzug 1018+1058 und GT6N Wagen 5619 am 01.03.20 in Mannheim bei einer Sonderfahrt

RNV Düwag Hängerzug 1018+1058 am 01.03.20 in Mannheim bei einer Sonderfahrt

Ludwigshafen 156, Richard Dehmel Straße, 18.07.2006.

RNV Düwag GT8 Wagen 156 und RNV GT6N 2201 am 01.03.20 im RNV Betriebshof Rheingönheim.

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Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand,

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Loks 218 179-0 und 218 126-1 mit IC 737 “Karolinger” Aachen Hauptbahnhof-Kiel Hauptbahnhof auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992.

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232 230-3 mit E 2137 Kiel Hauptbahnhof-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992.

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628 637-1/928 637-8 und 628 212-3/928 212-0 mit RE 21610 Lüneburg-Kiel auf Kiel Hauptbahnhof am 26-6-2007.

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232 465-5 mit Eilzug 2139 Kiel-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-07-1992.

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Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert,

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Hier 218 339-0 mit RE21625 von Kiel Hbf.

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Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten

0,96 km

Mit von der Partie im IC 1125 von Kiel nach Köln am 03.07.2013 war dieser 2.Klasse Abteilwagen (Bimz 51 80 22 - 94 820 - 3, Kiel Hbf, Gleis 3, 18 Uhr).

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Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt,

1,25 km

261 040-0 bei Rangierfahrt im Hafengelände von Kiel am 15.

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Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler

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