Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben

Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben.

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Die 192 017 zeigt sich nach wie vor im schmucklosen Auslieferungszustand.

Neu im Brenner-Verkehr anzutreffen sind Vectrons von Alpha Trains, die von Lokomotion angemietet wurden.

Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben. Von dort holt sie eine Diesellok in kleinen Wagengruppen ab und zieht sie über die Lienener Straße ins Werksgelände. Hier hat die angemietete Rangierlok 263013-1 der WHE am 15.3.2023 um 11.00 Uhr bereits an die Wagen angekuppelt. Der Rangierer ist unterwegs und löst nach dem vierten Wagen die Kupplung, um danach mit dem kurzen Zug in das Werk zu fahren.

Gerd Hahn 16.03.2023, 253 Visualizzazioni, 0 Commenti

Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Assling konnte ich am 02.

Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben.

Inzwischen sechs Zugpaare der Westbahn verkehren nun täglich zwischen Wien und München.

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WHE 0263 013 (im Leiheinsatz für Dyckerhoff) // Lengerich // 22. September 2022 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / WHE Wanne-Herner Eisenbahn, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 263 BR 263 ·MaK G 700 C·, Deutschland / Werksbahnen / Dyckerhoff GmbH Deutschland - Buzzi Unicem

 115 1280x808 Px, 25.09.2024

WHE 0263 013 (im Leiheinsatz für Dyckerhoff) // Lengerich // 22. September 2022 
Paul Zimmer

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WHE 0263 013 (im Leiheinsatz für Dyckerhoff) // Lengerich // 22. September 2022 
Paul Zimmer

 88 1280x861 Px, 25.09.2024

Um den Wagenverkehr zwischen dem Zementwerk in Lengerich und dem Bahnhof Lengerich zu gewährleisten, ist das Überqueren der Lienener Straße in Lengerich Hohne notwendig. Ein Rangierer schaltet dazu per Hand die Blinklicht Anlage ein bzw. aus. Der Zug, der hier gerade in Form der 263013-1 WHe am 15.3.2023 um 11.00 Uhr die Straße überquert, verschwindet danach rechts im Werksgelände. Hinter dem Zug schließt sich dann das Werktor wieder. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 263 BR 263 ·MaK G 700 C·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.)

 271 1044x703 Px, 16.03.2023