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IC 2083 Hamburg-Altona - Bertesgarden Hbf wird am 1.05.09 von einer 1016 der ÖBB über die Werratalbrücke bei Hedemünden zwischen Göttingen und Kassel gezogen.

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IC 2083 Hamburg-Altona - Bertesgarden Hbf wird am 1.05.09 von einer 1016 der ÖBB über die Werratalbrücke bei Hedemünden zwischen Göttingen und Kassel gezogen. Unter der Brücke geht es ca. 60m hinab zur Werra. Daneben die A 7 mit einem Notweg für Brummis und PKW's.

IC 2083 Hamburg-Altona - Bertesgarden Hbf wird am 1.05.09 von einer 1016 der ÖBB über die Werratalbrücke bei Hedemünden zwischen Göttingen und Kassel gezogen. Unter der Brücke geht es ca. 60m hinab zur Werra. Daneben die A 7 mit einem Notweg für Brummis und PKW's.

Lars Backhaus 05.05.2009, 3939 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Felix Höhne 17.05.2009 10:13

Geiles Bild mit dem Taurus und der A7

Lars Backhaus 17.05.2009 10:19

Moin Felix

Vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Das einzige was mich an diesem Bild stört ist die leichte Unschärfe am Taurus.

Gruß von der Kbs 140

Der ÖBB-Taurus 1016 020-1  Profis am Werk  beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Der ÖBB-Taurus 1016 020-1 "Profis am Werk" beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Matthias Kümmel

Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Christoph Schneider





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