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Doppeltraktion mit zwei ÖBB E-Loks der BR 1020 vor einem schweren Güterzug in den 1980er Jahren an der Arlbergstrecke im Bahnhof Landeck.(Archiv P.Walter)

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Doppeltraktion mit zwei ÖBB E-Loks der BR 1020 vor einem schweren Güterzug in den 1980er Jahren an der Arlbergstrecke
im Bahnhof Landeck.(Archiv P.Walter)

Doppeltraktion mit zwei ÖBB E-Loks der BR 1020 vor einem schweren Güterzug in den 1980er Jahren an der Arlbergstrecke
im Bahnhof Landeck.(Archiv P.Walter)

Peter Walter 26.01.2007, 2785 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Hanspeter Reschinger 26.01.2007 14:15

Toll, und auch die Qualität der Bilder ist sehr gut!

LG
H.P.

Klaus Bach 26.01.2007 21:58

Ein wirklich sehr schönes Bild - nur Bludenz ist das, glaube ich, nicht. Der Bludenzer Bahnhof liegt mitten im Tal, und auf der Nordseite steht das Bahnhofsgebäude, hinter dem die Stadt liegt, die allenfalls flach, wenn überhaupt, ansteigt, keinesfalls als Berghang.

Auf der anderen Seite ist der Berghang genauso weit weg, da kommt zuerst die Ill, dann heute die Autobahn, dann Bürs und dann der Hang, der an dieser Stelle außerdem noch weit zurücktritt, weil hier das Brandnertal in den Walgau mündet.

Ist es denkbar, daß das Bild an der Arlbergstrecke aufgenommen worden ist? Der alte Bahnhof in St. Anton? Braz? Das müßte sich eigentlich feststellen lassen.

Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer  Schwesterlok
Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok"
Frank Nowotny

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren  regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Frank Nowotny





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