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[Reupload] Nachschuss auf Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) am Bahnübergang Karl-von-Thielen-Straße auf den Gütergleisen in Halle (Saale). Es ging zurück in die Abstellung bei Halle(Saale)Hbf. Aufgenommen hinter der Schranke. 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 26.4.2021 | 10:51 Uhr
[Reupload] Nachschuss auf Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) am Bahnübergang Karl-von-Thielen-Straße auf den Gütergleisen in Halle (Saale). Es ging zurück in die Abstellung bei Halle(Saale)Hbf. Aufgenommen hinter der Schranke. 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 26.4.2021 | 10:51 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.2 | Robel 57.44 EIO Entstör- und Instandhaltungsfahrzeug

206 1200x765 Px, 24.06.2021

[Reupload] Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) kommt vor dem Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße auf den Gütergleisen in Halle (Saale) kurz zum Stehen. Kurz darauf geht es in die nur wenige Hundert Meter entfernte Abstellung. Aufgenommen im Gegenlicht am Bü. 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 26.4.2021 | 10:49 Uhr
[Reupload] Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 210 (Robel 57.44 | 99 80 9136 012-8 D-DB) kommt vor dem Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße auf den Gütergleisen in Halle (Saale) kurz zum Stehen. Kurz darauf geht es in die nur wenige Hundert Meter entfernte Abstellung. Aufgenommen im Gegenlicht am Bü. 🧰 DB Netz AG, Maschinenpool 🕓 26.4.2021 | 10:49 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.2 | Robel 57.44 EIO Entstör- und Instandhaltungsfahrzeug

227 1200x815 Px, 24.06.2021

[Reupload] Nachdem 294 684-6 (294 184-7 | 290 184-1 | DB V 90) über die äußeren Gütergleise rangierte, fährt sie am Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße zurück zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Dort wird sie einen Trafozug übernehmen. Aufgenommen im Gegenlicht am Bü. 🧰 DB Cargo 🕓 26.4.2021 | 10:43 Uhr
[Reupload] Nachdem 294 684-6 (294 184-7 | 290 184-1 | DB V 90) über die äußeren Gütergleise rangierte, fährt sie am Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße zurück zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Dort wird sie einen Trafozug übernehmen. Aufgenommen im Gegenlicht am Bü. 🧰 DB Cargo 🕓 26.4.2021 | 10:43 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

209 1200x815 Px, 24.06.2021

[Reupload] 218 105-5 mit Flachwagen und Speno Schleifzug überraschend unterwegs auf den Gütergleisen in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße,​ in nördlicher Richtung. Aufgenommen im Gegenlicht. 🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) 🕓 26.4.2021 | 10:38 Uhr
[Reupload] 218 105-5 mit Flachwagen und Speno Schleifzug überraschend unterwegs auf den Gütergleisen in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße,​ in nördlicher Richtung. Aufgenommen im Gegenlicht. 🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) 🕓 26.4.2021 | 10:38 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bauzugeinsätze, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Schienenschleifzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

321 1200x690 Px, 24.06.2021

Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler Eurodual und die V 320, aber auch die Baureihe 50 inkl. Tender. Am 15.06.2021 wartet die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel auf ihre nächste Aufgabe.
Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler Eurodual und die V 320, aber auch die Baureihe 50 inkl. Tender. Am 15.06.2021 wartet die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel auf ihre nächste Aufgabe.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wesel

337 1200x800 Px, 24.06.2021

189 903 von der RTC neigt sich am 12.06.2021 bei Bernau in den Kurveneingang.
189 903 von der RTC neigt sich am 12.06.2021 bei Bernau in den Kurveneingang.
Joachim Görg

Italien / Unternehmen / Rail Traction Company S.p.A., Bolzano ·RTC·

212 1200x902 Px, 24.06.2021

Ein Werbezug für den österreischischen Fussballverband bei Bernau an der KBS 951 in Richtung Rosenheim, aufgenommen am 12.06.2021
Ein Werbezug für den österreischischen Fussballverband bei Bernau an der KBS 951 in Richtung Rosenheim, aufgenommen am 12.06.2021
Joachim Görg

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Deutschland / Regional- und Fernzüge / RJ Railjet-Züge

416 1200x713 Px, 24.06.2021

Das Bahnhofsgebäude von Chamby ist nun restauriert und präsentiert sich nun in voller Schönheit, die beim kurzen Aufenthalt des Dampfzugs leider kaum in der ganzen Fülle hatte aufgenommen werden können. Im Hintergrund die Blonay Chamby G 2x 2/2 105 zufällig oder bewusst etwas Abstand zum neu renovierten Bahnhofsgebäude hält. 13. Juni 2021
Das Bahnhofsgebäude von Chamby ist nun restauriert und präsentiert sich nun in voller Schönheit, die beim kurzen Aufenthalt des Dampfzugs leider kaum in der ganzen Fülle hatte aufgenommen werden können. Im Hintergrund die Blonay Chamby G 2x 2/2 105 zufällig oder bewusst etwas Abstand zum neu renovierten Bahnhofsgebäude hält. 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

328 854x1200 Px, 24.06.2021

Nachdem in den letzten Jahren die Schweiz kräftig durchlöchert worden ist, machte ich mich seit langem wieder einmal auf eine etwas grösser Tagesreise: Blonay - Lausanne Olten - Lugano - Ponte Tresa und zurück via die Bergstrecken Ceneri, Gotthard und MGB. Im Bild, von den Tilo RABe 524 114 als RE nach Locarno und dem RABe 524 108 nach Como eingerahmt die beiden RABe 501 Giruno die mich als IC 21 663 von Olten nach Lugano gebracht haben und nun am Ziel ihrer Reise in Lugano angekommen sind. 23. Juni 2021
Nachdem in den letzten Jahren die Schweiz kräftig durchlöchert worden ist, machte ich mich seit langem wieder einmal auf eine etwas grösser Tagesreise: Blonay - Lausanne Olten - Lugano - Ponte Tresa und zurück via die Bergstrecken Ceneri, Gotthard und MGB. Im Bild, von den Tilo RABe 524 114 als RE nach Locarno und dem RABe 524 108 nach Como eingerahmt die beiden RABe 501 "Giruno" die mich als IC 21 663 von Olten nach Lugano gebracht haben und nun am Ziel ihrer Reise in Lugano angekommen sind. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Stadtverkehr / TILO Treni Regionali Ticino e Lombardia, Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno, Schweiz / Regionen / Tessin

661 1200x800 Px, 24.06.2021

Ziel der Reise: die nur noch kurze Zeit lächelnden Manderindli der FLP; hier zeigt sich der FLP Be 4/12 21 LEMA bei Agno auf der Fahrt nach Lugano. 23. Juni 2021
Ziel der Reise: die nur noch kurze Zeit lächelnden "Manderindli" der FLP; hier zeigt sich der FLP Be 4/12 21 "LEMA" bei Agno auf der Fahrt nach Lugano. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

419 1200x822 Px, 24.06.2021

Obwohl nur ein FLRT, war ich dann doch von der angenehmen Fahrt mit dem Treno Gotthardo überrascht, auch wenn gefällig gestaltete Zug nicht annähernd an die Vorgängermodelle herankommt. Im Bild der RABe 526 106/206 als IR 46 von Locarno nach Basel beim Halt in Göschenen. 23. Juni 2021
Obwohl nur ein FLRT, war ich dann doch von der angenehmen Fahrt mit dem "Treno Gotthardo" überrascht, auch wenn gefällig gestaltete Zug nicht annähernd an die "Vorgängermodelle" herankommt. Im Bild der RABe 526 106/206 als IR 46 von Locarno nach Basel beim Halt in Göschenen. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.1 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

447 1200x806 Px, 24.06.2021

In Andermatt, welches in den letzten Jahren sein Gesicht völlig verändert hat, zeigte sich der MGB Tm 2/2 811 und ein Komet , durch dessen grosse Scheiben ich bei Hospental noch eine Gotthard Postkutsche zu Gesicht bekam. Erfreulicherweise verlief die ganze Reise ohne Verspätung! 23. Juni 2021
In Andermatt, welches in den letzten Jahren sein Gesicht völlig verändert hat, zeigte sich der MGB Tm 2/2 811 und ein "Komet", durch dessen grosse Scheiben ich bei Hospental noch eine Gotthard Postkutsche zu Gesicht bekam. Erfreulicherweise verlief die ganze Reise ohne Verspätung! 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

454 1200x806 Px, 24.06.2021

185 338 mit gemischtem Güterzug im täglichen Betrieb. 11.05.2021 bei Bernau an der KBS 951
185 338 mit gemischtem Güterzug im täglichen Betrieb. 11.05.2021 bei Bernau an der KBS 951
Joachim Görg

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

322 1200x800 Px, 24.06.2021

Täglicher Betrieb an der KBS 951 am 11.06.2021 bei Bernau mit Taurus 1116 076.
Täglicher Betrieb an der KBS 951 am 11.06.2021 bei Bernau mit Taurus 1116 076.
Joachim Görg

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Güterverkehr / Stückgutzüge

199 1200x742 Px, 24.06.2021

Meine ersten Gehversuche mit der Knipserei brachten zahlreiche Fehler mit sich so wie hier an einer meiner liebsten Stellen in den späten 1990igern. Durch den Umbau des Bahnhofes Pölfing Brunn , einst waren es 6 stattliche Gleise ein Heizhaus und zahlreiche Bahntechnische Bauten , kam ich auf den Zug . Hier war mein Fotostandort die einstige Habischrampe von der aus Kohle aus einem nahegelegen Revier auf die Bahn verladen wurde. Anfängerfehler wie der eigene Schatten , die GT knapp vor dem Zug oder das fehlende Datum sind längst Geschichte. Ein VT 70 auf dem Weg nach Wies in der Halte und Ladestelle Pölfing Brunn um 1995
Meine ersten "Gehversuche" mit der Knipserei brachten zahlreiche Fehler mit sich so wie hier an einer meiner liebsten Stellen in den späten 1990igern. Durch den Umbau des Bahnhofes Pölfing Brunn , einst waren es 6 stattliche Gleise ein Heizhaus und zahlreiche Bahntechnische Bauten , kam ich auf den "Zug". Hier war mein Fotostandort die einstige "Habischrampe" von der aus Kohle aus einem nahegelegen Revier auf die Bahn verladen wurde. Anfängerfehler wie der eigene Schatten , die GT knapp vor dem Zug oder das fehlende Datum sind längst Geschichte. Ein VT 70 auf dem Weg nach Wies in der Halte und Ladestelle Pölfing Brunn um 1995
Karl Heinz Ferk

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5070 · VT 70, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen

577 1200x800 Px, 24.06.2021

Schotterwagen der ÖBB Infrastruktur, 40 81 9421 362-0, am Bhf. Imst-Pitztal zur Sanierung der Arlbergbahn. Aufgenommen 22.7.2021.
Schotterwagen der ÖBB Infrastruktur, 40 81 9421 362-0, am Bhf. Imst-Pitztal zur Sanierung der Arlbergbahn. Aufgenommen 22.7.2021.
stbtram

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Güterwagen / 9 | Infrastruktur- und Dienstgüterwagen

660 1200x800 Px, 24.06.2021

An das Anfang des 20. Jahrhundert geplante Projekt einer Bahnverbindung von Neuss- Holzheim über Rommerskirchen/Liblar/Rheinbach nach Dernau (mit Anschluss an die Eifelbahn) bzw. Sinzig an der Rheinstrecke erinnert heute noch der ca. 13 km lange Strategische Bahndamm zwischen Holzheim und Rommerskirchen. Ein Zug ist hier allerdings nie gefahren. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges waren zwar rund 80 % des Bauprojektes abgeschlossen, doch verhinderten zunächst die belgischen und französischen Besatzungsmächte, später Geldmangel die Fertigstellung. Seitdem dient der Bahndamm nur noch der Naherholung. Zum Bild: Blick auf das Bahndammende mit dem in den Bahnhof Rommerskirchen einfahrenden 1440 729 (15.05.2021). Hier sollte die strategische Bahn die Bahnlinie von Köln nach Mönchengladbach kreuzen und ein Turmbahnhof angelegt werden.
An das Anfang des 20. Jahrhundert geplante Projekt einer Bahnverbindung von Neuss- Holzheim über Rommerskirchen/Liblar/Rheinbach nach Dernau (mit Anschluss an die Eifelbahn) bzw. Sinzig an der Rheinstrecke erinnert heute noch der ca. 13 km lange "Strategische Bahndamm" zwischen Holzheim und Rommerskirchen. Ein Zug ist hier allerdings nie gefahren. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges waren zwar rund 80 % des Bauprojektes abgeschlossen, doch verhinderten zunächst die belgischen und französischen Besatzungsmächte, später Geldmangel die Fertigstellung. Seitdem dient der Bahndamm nur noch der Naherholung. Zum Bild: Blick auf das Bahndammende mit dem in den Bahnhof Rommerskirchen einfahrenden 1440 729 (15.05.2021). Hier sollte die strategische Bahn die Bahnlinie von Köln nach Mönchengladbach kreuzen und ein Turmbahnhof angelegt werden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Neuss ⨯ Rommerskirchen ·Strategischer Bahndamm·

589  9 1200x765 Px, 23.06.2021

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