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Dampfzug der österreichischen Schafberbahn zu ÖBB-Zeiten (1986)
Dampfzug der österreichischen Schafberbahn zu ÖBB-Zeiten (1986)
Frank Nowotny

798 706 + 998 840 + 798 776 als schöne Überraschung und auf dem Weg nach Freilassung zu einer Veranstaltung.
24.08.2024 bei Eglharting.
798 706 + 998 840 + 798 776 als schöne Überraschung und auf dem Weg nach Freilassung zu einer Veranstaltung. 24.08.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss

 Edelstahl  (TXL 193 267) rollt hier am 22.08.2024 mit einem Klv-Zug bei Eglharting.
"Edelstahl" (TXL 193 267) rollt hier am 22.08.2024 mit einem Klv-Zug bei Eglharting.
Flo Weiss

BEACON Rail Siemens Taurus ES 64-U2 022 (182 522-3) in Eglharting am 22.08.2024 mit etwas gelber kanadischer Goldroute
BEACON Rail Siemens Taurus ES 64-U2 022 (182 522-3) in Eglharting am 22.08.2024 mit etwas gelber kanadischer Goldroute
Flo Weiss

DB Cargo 193-355 zieht einen KLV Zug in Richtung München am 22.08.2024 bei Zorneding.
DB Cargo 193-355 zieht einen KLV Zug in Richtung München am 22.08.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Lokomotion Werbelok 193 773 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Lokomotion Werbelok 193 773 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Nur weisse LTE 193 427 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Nur weisse LTE 193 427 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Blick in den Wagen Nummer 79 auf der North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Blick in den Wagen Nummer 79 auf der North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011
Peter Ackermann

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Peter Ackermann

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: hier steht ein wunderschön restaurierter sogenannter  Camping Coach  Pullman-Wagen in Ravenglass, im Nordwesten Englands. Der Wagen mit dem Namen  Maid of Kent  entstand 1917 für einen Ambulanzzug und wurde, zusammen mit sehr vielen weiteren, in den 1930er Jahren zum Camping Coach. Damit ermöglichte die Bahn einer grossen Zahl von Gästen Urlaub entlang einer Bahnlinie, doch die Betriebeinstellung eines grossen Teils von Stich- und Nebenlinien in Grossbritannien sowie die Aufhebung von Abstellgleisen in den 1960er Jahren bedeutete das Ende dieser Camping Coaches um 1971. Die  Maid of Kent  gelangte offenbar 1959 nach Ravenglass und ist heute im Besitz der Ravenglass & Eskdale Privatbahn. 13.Juni 2024
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: hier steht ein wunderschön restaurierter sogenannter "Camping Coach" Pullman-Wagen in Ravenglass, im Nordwesten Englands. Der Wagen mit dem Namen "Maid of Kent" entstand 1917 für einen Ambulanzzug und wurde, zusammen mit sehr vielen weiteren, in den 1930er Jahren zum Camping Coach. Damit ermöglichte die Bahn einer grossen Zahl von Gästen Urlaub entlang einer Bahnlinie, doch die Betriebeinstellung eines grossen Teils von Stich- und Nebenlinien in Grossbritannien sowie die Aufhebung von Abstellgleisen in den 1960er Jahren bedeutete das Ende dieser Camping Coaches um 1971. Die "Maid of Kent" gelangte offenbar 1959 nach Ravenglass und ist heute im Besitz der Ravenglass & Eskdale Privatbahn. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert in der Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert in der Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert aus der Jahnstr. in die Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert aus der Jahnstr. in die Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bereits 1973/74 modernisierte Tw 105 im Linienverkehr trifft den frisch modernisierten Tw 101, noch auf dem Straßenroller, in der Jahnstr. in Degerloch. __30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bereits 1973/74 modernisierte Tw 105 im Linienverkehr trifft den frisch modernisierten Tw 101, noch auf dem Straßenroller, in der Jahnstr. in Degerloch. __30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Als käme er bereits von der Nägelestr. auf dem Gleis angefahren. Aber ohne Stromabnehmer ? Noch steht der 101er auf dem Straßenroller in der Jahnstr.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Als käme er bereits von der Nägelestr. auf dem Gleis angefahren. Aber ohne Stromabnehmer ? Noch steht der 101er auf dem Straßenroller in der Jahnstr.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Jetzt bekommt Tw 101 wieder seine vertrauten Schienen unter die Räder.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Jetzt bekommt Tw 101 wieder seine vertrauten Schienen unter die Räder.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw-Parade im Zbhf. Degerloch. Tw 104 noch im alten Look, 101 frisch glänzend aus der Hw zurück. Die sonst ständig auf dem Gleisende abgestellten vier Vorstellwagen  (heute undenkbar) wurden rechtzeitig in den Betriebshof gebracht um das Gleis frei zu haben.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw-Parade im Zbhf. Degerloch. Tw 104 noch im alten Look, 101 frisch glänzend aus der Hw zurück. Die sonst ständig auf dem Gleisende abgestellten vier Vorstellwagen (heute undenkbar) wurden rechtzeitig in den Betriebshof gebracht um das Gleis frei zu haben.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Wer kennt das Gleis 70 in Lausanne? Es ist ein eher verstecktes, schattiges und kurzes Gleis im östlichen Teil des Bahnhofs. Und von diesem Gleis 70 fahren  nur  Züge der Nebenstrecke ins Broyetal ab, bzw. kommen von dort an. Und doch lohnt es sich, dort zu fotografieren, besonders, wenn ein ganz besonderer Zug kommt: Es ist der ehemalige Travys RBDe 560 384  Lac de Brenet , der jetzt als SBB RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB als R9 24958 von Kerzers kommend das Gleis 70 in Lausanne erreicht.

24. August 2024
Wer kennt das Gleis 70 in Lausanne? Es ist ein eher verstecktes, schattiges und kurzes Gleis im östlichen Teil des Bahnhofs. Und von diesem Gleis 70 fahren "nur" Züge der Nebenstrecke ins Broyetal ab, bzw. kommen von dort an. Und doch lohnt es sich, dort zu fotografieren, besonders, wenn ein ganz besonderer Zug kommt: Es ist der ehemalige Travys RBDe 560 384 "Lac de Brenet", der jetzt als SBB RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB als R9 24958 von Kerzers kommend das Gleis 70 in Lausanne erreicht. 24. August 2024
Stefan Wohlfahrt

WFL Strandexpress Nr. 2 mit der Lok 232 601 vor der ehm. Ladestrasse in Prora von Potsdam Hbf kommend zum Ostseebad Binz. Interessant wär mal bei dieser Lok  ein neuer Spitzname  Trabant  die Zahl 601. - 24.08.2024
WFL Strandexpress Nr. 2 mit der Lok 232 601 vor der ehm. Ladestrasse in Prora von Potsdam Hbf kommend zum Ostseebad Binz. Interessant wär mal bei dieser Lok ein neuer Spitzname "Trabant" die Zahl 601. - 24.08.2024
Gerd Wiese

Bei der Rückfahrt sah die Lichtsituation nicht mehr so rosig aus. Es bildeten sich Gewitterwolken und die Sonne kam gegen die Wolken nicht an. Hier ist die Fuhre bei der Durchfahrt in Bous zu sehen. (24.08.2024)
Bei der Rückfahrt sah die Lichtsituation nicht mehr so rosig aus. Es bildeten sich Gewitterwolken und die Sonne kam gegen die Wolken nicht an. Hier ist die Fuhre bei der Durchfahrt in Bous zu sehen. (24.08.2024)
Leonhard Groß

Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Leonhard Groß

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