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Mit der Bahn unter der Stadt hindurch -

Der 3,6 km lange Oslo Tunnel wurde 1980 eröffnet. Er verbindet die vorher von unterschiedlichen Bahnhöfen ausgehenden Bahnstrecken. Von Westen her endeten die Bahnstrecken im Kopfbahnhof Oslo Vestbanestasjon (Oslo V) und von Osten her in Oslo Østbanestasjon (Oslo Ø). Der Ostbahnhof wurde zum Hauptbahnhof ausgebaut und heißt heute Oslo Sentralstasjon (Oslo S). Im Empfangsgebäude des ehemaligen Westbahnhofes befindet sich heute das Nobel-Friedenszentrum, während die Züge nicht weit entfernt davon in der unterirdischen Station Nationaltheatret einen Zwischenhalt machen.

Der Oslo Tunnel ist nur einer von vielen Tunnels wenn man beispielsweise mit der Flughafenbahn vom Flughafen Gardermoen über Oslo nach Drammen fährt. Von etwa 97 km Streckenlänge liegen fast 42 km im Tunnel, der längste davon ist der 1999 eröffnete Romerika Tunnel östlich von Oslo an der Gardermoen-Bahn mit einer Länge von 14,580 km. 

Das Bild zweigt die Tunnel-Ausfahrt des Oslo Tunnels am Bahnhof Oslo S mit der Kopf eines neuen Stadler-Flirt-Triebwagenzuges, der hier im Regionalverkehr eingesetzt wird.

31.12.2013 (Matthias)
Mit der Bahn unter der Stadt hindurch - Der 3,6 km lange Oslo Tunnel wurde 1980 eröffnet. Er verbindet die vorher von unterschiedlichen Bahnhöfen ausgehenden Bahnstrecken. Von Westen her endeten die Bahnstrecken im Kopfbahnhof Oslo Vestbanestasjon (Oslo V) und von Osten her in Oslo Østbanestasjon (Oslo Ø). Der Ostbahnhof wurde zum Hauptbahnhof ausgebaut und heißt heute Oslo Sentralstasjon (Oslo S). Im Empfangsgebäude des ehemaligen Westbahnhofes befindet sich heute das Nobel-Friedenszentrum, während die Züge nicht weit entfernt davon in der unterirdischen Station Nationaltheatret einen Zwischenhalt machen. Der Oslo Tunnel ist nur einer von vielen Tunnels wenn man beispielsweise mit der Flughafenbahn vom Flughafen Gardermoen über Oslo nach Drammen fährt. Von etwa 97 km Streckenlänge liegen fast 42 km im Tunnel, der längste davon ist der 1999 eröffnete Romerika Tunnel östlich von Oslo an der Gardermoen-Bahn mit einer Länge von 14,580 km. Das Bild zweigt die Tunnel-Ausfahrt des Oslo Tunnels am Bahnhof Oslo S mit der Kopf eines neuen Stadler-Flirt-Triebwagenzuges, der hier im Regionalverkehr eingesetzt wird. 31.12.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

664 679x908 Px, 04.01.2014

Re 460 014 mit einem IC nach Luzern am 26.08.2013 bei Bossière.
Re 460 014 mit einem IC nach Luzern am 26.08.2013 bei Bossière.
M. Schmid

101 057 mit einem EC nach Graz am 03.04.2011 bei Vogl.
101 057 mit einem EC nach Graz am 03.04.2011 bei Vogl.
M. Schmid

430 024 als M nach München am 24.12.2013 bei Axdorf.
430 024 als M nach München am 24.12.2013 bei Axdorf.
M. Schmid

754 024 mit einem R nach Böhmisch Eisenstein am 30.01.2014 bei Desenice.
754 024 mit einem R nach Böhmisch Eisenstein am 30.01.2014 bei Desenice.
M. Schmid

58 311 beim Wasserfassen in Seebrugg 31.12.13.
58 311 beim Wasserfassen in Seebrugg 31.12.13.
Andreas Hackenjos

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 30.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 30.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Die 754 019 mit einem R nach Bayerisch Eisenstein am 03.01.2014 unterwegs bei Petrovice nad Úhlavou
Die 754 019 mit einem R nach Bayerisch Eisenstein am 03.01.2014 unterwegs bei Petrovice nad Úhlavou
Christian Maier

Die 242 201 mit einem Os nach Klatovy am 03.01.2014 bei der Einfahrt in Švihov.
Die 242 201 mit einem Os nach Klatovy am 03.01.2014 bei der Einfahrt in Švihov.
Christian Maier

Die 814 014 als Os nach Domažlice am 03.01.2014 bei der Einfahrt in Janovice.
Die 814 014 als Os nach Domažlice am 03.01.2014 bei der Einfahrt in Janovice.
Christian Maier

Die 754 058 mit einem R nach Prag am 03.01.2014 unterwegs bei Petrovice nad Úhlavou
Die 754 058 mit einem R nach Prag am 03.01.2014 unterwegs bei Petrovice nad Úhlavou
Christian Maier

Zwei Regio-Shuttle der Breisgau-S-Bahn sind am 31.12.2013 zwischen Oberwinden und Elzach unterwegs
Zwei Regio-Shuttle der Breisgau-S-Bahn sind am 31.12.2013 zwischen Oberwinden und Elzach unterwegs
Horst Lüdicke

212 077-2 fährt am 31.12.1980 in Oberwinden ein
212 077-2 fährt am 31.12.1980 in Oberwinden ein
Horst Lüdicke

BR 294 905-5 durchfährt am 02.01.2014 Dresden!
BR 294 905-5 durchfährt am 02.01.2014 Dresden!
Danny Bönisch

Mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg verläßt 212 077-2 am 31.12.1980 Oberwinden
Mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg verläßt 212 077-2 am 31.12.1980 Oberwinden
Horst Lüdicke

SŽ 644-018 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno Verschiebebahnhof. /27.12.2013
SŽ 644-018 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno Verschiebebahnhof. /27.12.2013
Franci Vuk

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

407 1200x742 Px, 04.01.2014

CD 371 002-7 (Jozin)wartet am 02.01.2014 mit ihrem EC nach Budapest, auf die Abfahrt in Dresden!
CD 371 002-7 (Jozin)wartet am 02.01.2014 mit ihrem EC nach Budapest, auf die Abfahrt in Dresden!
Danny Bönisch

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

475 1200x900 Px, 04.01.2014

Am Sylvestertag 1980 schiebt 212 077-2 eine Nahverkehrsgarnitur bei Bleibach in Richtung Elzach
Am Sylvestertag 1980 schiebt 212 077-2 eine Nahverkehrsgarnitur bei Bleibach in Richtung Elzach
Horst Lüdicke

Pendolino 310001 ist am 28.5.2011 im Flusstal der Sava nach Maribor unterwegs.
Pendolino 310001 ist am 28.5.2011 im Flusstal der Sava nach Maribor unterwegs.
Gerd Hahn

Eine SZ Altbau Elektrolok der Reihe 342 fährt am 29.5.2011 mit einem Schnellzug bergauf entlang der Sava durch den Bahnhof Hrastnik.
Eine SZ Altbau Elektrolok der Reihe 342 fährt am 29.5.2011 mit einem Schnellzug bergauf entlang der Sava durch den Bahnhof Hrastnik.
Gerd Hahn

Ein SZ Taurus der Reihe 541 ist am 28.5.2011 im Tal der Sava bei Remke in Richtung
Lubljana unterwegs.
Ein SZ Taurus der Reihe 541 ist am 28.5.2011 im Tal der Sava bei Remke in Richtung Lubljana unterwegs.
Gerd Hahn

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