Olli 12.1.2018 1:24
Hallo Norman,
die sind aber geleast und nicht neu angeschafft. Sieht man an der deutschen Nummer, die Du ja gleich mitlieferst und bitte auch in die Kategorie eintragen solltest, dazu die Schweizer Kategorie, das macht dann Sinn und man kann die Loks trotzdem in die Schweiz zuordnen. Nur Railcare und BLS haben ihre Vectrons gekauft.
Gruss, Olli
Norman Karl 12.1.2018 20:15
Hallo Olli, der Begriff "angeschafft" hat natürlich viele Bedeutungen und steht in diesem Fall keinesfalls für "gekauft". Man kann natürlich auch sagen das die SBB Cargo International diese Lok für einen Zeitraum von 15 Jahren gemietet hat, was in dem sinne auch richtig ist. Die SBB Cargo International hat 18 Vectron Loks von LokRoll AG gemietet und nicht geleast. Jetzt könnte man sagen das dies Wortspielerei sei, ist es aber nicht. Vielleicht hat ja die LokRoll AG die Vectron Loks geleast.
Lieben Gruss, Norman
Olli 16.1.2018 17:58
Sogar noch weniger als geleast, nur gemietet... Danke für die Info. Sortier das bitte auch noch zur Lokbaureihe ein. Die NVR-Nummer hast Du ja bereits geschrieben, so dass die Einsortierung keine Schwierigkeit mehr bereiten sollte...
Gruss, Olli
Leitner Thomas 8.1.2018 13:32
Wow, ein beeindruckendes Bild!
LG Tom
Olli 16.1.2018 17:14
Auch wenn man es gar nicht so sieht, die Wellen waren mindestens so hoch wie der Zug... Danke Dir, Olli
Stefan Wohlfahrt 8.1.2018 9:52
Was macht den die schöne Novelis-"Re 474" so ganz ohne Anhang? Auf jedenfall ein wunderschönes Bild der Lok!
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 16.1.2018 17:13
Finde es auch erstaunlich, wie viele Loks ohne Anhang vorbeifahren... Da könnte man wohl einige Fahrten einsparen...
Gruss, Olli
Leitner Thomas 15.1.2018 22:45
So ein Bild und kein Kommentar ... kann doch nicht sein ;O)
Eine traumhafte Aufnahme !!!
LG Tom
Markus K. 16.1.2018 17:05
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Tom!
Hat mich sehr gefreut.
Schöne Grüße Markus
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.3.2017 7:34
Beeindruckende Aufnahme!
lg Matthias
Thomas Wendt 4.3.2017 7:59
Aber wirklich! Was da für Kräfte wirken.
Markus K. 4.3.2017 9:18
Vielen Dank Matthias und Thomas,
Schöne Grüße Markus
Leitner Thomas 15.1.2018 22:44
Ein Bahnbild der Extraklasse !!!
LG Tom
Markus K. 16.1.2018 17:01
Vielen Dank Tom, im März geht es wieder nach Mexiko, hoffentlich finde ich etwas Zeit um Eisenbahnen zu Fotografieren.
Schöne Grüße Markus
Ober franke 15.1.2018 8:54
Cool, die Förderbrücke im Hintergrund ist ein gutes Motiv, sowas gibt's bei uns kaum noch.....
Markus K. 16.1.2018 16:59
Danke Stefan, die Förderbrücke liegt zwischen Michelau und Hochstadt/ Marktzeuln und ist gut zu erreichen.
Peter Ackermann 5.1.2018 14:26
Ironie des Schicksals? Ziemlich sicher ist das ein japanischer Triebzug, der nun hier friedlich seine Runden dreht... Grüsse, Peter
Nicolas K. 6.1.2018 12:13
Meine erste Begegnung mit dem Zug, hatte ich das selbe gedacht: Oh, ein japanischer Triebzug!
Liebe Grüsse, Nicolas
Peter Ackermann 16.1.2018 16:55
Ich habe noch nachgeschaut und sah, dass die THN Triebwagen (1101 - 1140) 1983 gebaut wurden, und zwar in Japan von Tôkyû Sharyô, Hitachi, und Nippon Sharyô. Daher die Bezeichnung T-H-N. Liebe Grüsse, Peter
Herbert Graf 4.6.2013 13:13
Hallo JeanClaude
Da kommen Erinnerungen hoch beim Anblick dieses Bildes. Meine ersten Zugsreisen nach England via Calais-Dover oder Boulogne-Folkestone fanden auf diese Art statt, nur meistens in der Nacht.
Gruss
Herbert
Jean-Claude Delagardelle 6.6.2013 11:52
Hallo Herbert,
Danke für den netten Kommentar. Auf dieser Strecke waren anfangs noch die BB 12000/13000 mit Schnellzügen unterwegs. Dann wurden sie von den BB 16000 abgelöst. Deine persönlichen Erinnerungen an Reisen auf dieser Strecke sind sehr interessant für mich, denn ich kenne die Strecke vor allem als Industriestrecke an der ich recht nahe in Luxemburg gelebt habe.
Gruss aus Luxemburg,
jcd
Luc Meyer 16.1.2018 15:29
Sehr schönes Foto. Leider konnte ich die 70er im Bassin minier nicht mehr erleben. Ich kann mich aber noch erinnern in den 80ern mit meinen Eltern mit den 12000, 13000, 16000 sowie den 16500 und Bruhat-Wagen von Bettemburg nach Diedenhofen gefahren zu sein.
Damals war die Eisenbahn noch von der Industrie geprägt ohne Taktfahrplan und mit mehrheitlich lokomotivbespannten Zügen. Damals konnte man auch mit den Schnellzügen noch überall hin fahren. Gute alte Zeit. :-)
Schöne Grüsse aus Luxemburg.
Luc Meyer 16.1.2018 15:09
Der Aufnahmeort ist: Hayange (Lorraine) aus de Eplanade de la Liberté. (Im Hintergrund ist die "Vierge de Hayange" zu sehen.)
Christoph Kainz 16.1.2018 15:02
Schönes Wintermotiv und interessante Vergleichs-Ansicht ...
lg, Christoph
Herbert Pfoser 15.1.2018 14:20
Tolle Serie von Winterbildern am Semmering !!
L.G. Herbert
andreas hansch 15.1.2018 16:56
Hallo Herbert! Endlich wieder einmal brauchbar viel Schnee,vor allem auf den Bäumen am Semmering gewesen. Lg
Christoph Kainz 16.1.2018 14:52
Super Wintermotiv ! Gestern war der erste feine Schneetag am Zauberberg ... : )
lg, Christoph
Karl Heinz Ferk 15.1.2018 5:13
Sehr Schön !
andreas hansch 15.1.2018 16:55
Danke! Sind auch ohne Sonne schön geworden. Lg
Hanspeter Reschinger 16.1.2018 9:39
Bin mir gar nicht sicher, ob um diese Jahreszeit da überhaupt eine Sonne hin kommt. Bild ist wirklich schön geworden, und wie man sieht ist die Baustelle auch beendet, und man hat das Viadukt, im Gegensatz zur Krausel Viadukt, nicht verschandelt.
LG
H.P.
Christoph Kainz 16.1.2018 14:46
Feines Wintermotiv ! Ohne Ahnung zu haben, würde ich allerdings schon sagen, dass der Viadukt beträchtlich verändert wurde !
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~semmeringbahn/988041/die-brenner--brenner-dampflok-501171.html
Aber wenigstens hat man die Semmering Cityjet-Ente nicht "Ghegajet" genannt ...
lg, Christoph
Hanspeter Reschinger 30.1.2018 10:41
Also wenn ich die beiden Bilder nebeneinander stelle, hat sich an dem Viadukt absolut nichts geändert, bis auf die Tatsache, dass die Steine jetzt halt neu sind, und nicht mehr verwittert aussehen und vor der Zerbröselung stehen.
LG
H.P.
andreas hansch 30.1.2018 22:32
Hallo Hanspeter,finde auch das sich nicht viel verändert hat,ausser das es jetzt gepflegter aussieht. Lg
Karl Heinz Ferk 9.1.2018 14:24
Supi !
Kriwetz Lukas 16.1.2018 14:20
Vielen Dank!
Julian Ryf 16.1.2018 14:04
Hallo Nicolas
Tolle Bilder vom Berninapass! Muss da unbedingt auch wieder mal im Winter hoch!
Ich würde dir allerdings raten, die Schatten noch etwas mehr aufzuhellen. Die Kamera hat sich da wohl auf den Schnee eingestellt und deshalb etwas unterbelichtet (prinzipiell auch gut so, nur müssen die Schatten danach halt wieder aufgehellt werden).
Lieber Gruss, Julian
Nicolas K. 16.1.2018 21:00
Hallo Julian,
danke vielmals für deinen Kommentar! Freut mich, wenn dir die Aufnahmen gefallen!
Den Schatten habe ich mal etwas aufgehellt. Ich glaube es sollte ausreichen...
Lieber Gruess, Nicolas
Karl Heinz Ferk 16.1.2018 11:21
Dicker Kran !
Markus 8.12.2012 11:23
Hallo Stephan,
sehr schönes Bild! Mit den 2 Zügen und dem tollen Licht!
Beste Grüße
Markus
Stephan Kemnitz 9.12.2012 9:11
Ja es war ein sonniger Morgen gewesen und dieses Bild ist seid 0Uhr nun schon historisch.
Norbert Lier 15.1.2018 21:52
was wurde aus den Waggons und der Lok die auf dieser Strecke fuhren
Stephan Kemnitz 16.1.2018 10:55
Du meinst die vom RE4? Du das kann ich Dir leider nicht mehr genau sagen. Glaube einige Dostos wurden umgebaut. Von den 112er E-Loks blieben paar in Cottbus und einige gingen zu andern BW´s. Kann mich aber auch irren weil sind nun auch schon 5 Jahre her seid die DB auf dem RE4 nicht mehr fährt.
Norbert Lier 25.1.2018 16:59
Ja ich meine den RE4
