Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 317

Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 317

<< vorherige Seite 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 nächste Seite >>

Fotofahrt auf der Ferrovia Genova - Casella am 30. Juni 2018.
Mit dem Triebwagen A2 alleine machten wir ab Casella Deposito (Spitzkehre) noch einen Abstecher nach Casella Paese. Auf der Rückfahrt konnte der Triebwagen im Strassenabschnitt fotografiert werden. (zum Bild) 

 Hanspeter Reschinger 16.7.2018 8:26
Wirklich sehr schöne Bilder dieser Fahrt.
LG
H.P.

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 16:06
Hallo Julian,
da kann ich H.P nur zustimmen.
einen lieben Gruss
Stefan

So da hat mir der Rudolf Pavel mal wieder Bilder geschickt, nach dem der Stefan Wohlfahrt im Kommentar zu einem s/w Bild aus Heilbronn, ein Bild eines solchen Zuges in Farbe gerne sehen würde. Nun hat der Rudolf sich ins Archiv vertieft und tatsächlich mir drei Bilder geschickt und dieses hier habe ich ausgewählt. Es zeigt die 103 102-0 mit Silberlingen in Heilbronn.7.7.1995 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 16:00
Da schau mal an. das S/W Bild ist bunt geworden! Interessante und passende Farbzusammenstellung der "Edellok" mit den "Alltagswagen".
Danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Andreas Strobel 17.7.2018 21:01
Hallo Stefan, tja ist aber nicht das selbe Bild wie das von Dir erwünschte. Rudolf hat zu dem Zeitpunkt einen Tag mal s/w und den anderen Tag bunt fotografiert. Freut mich aber das seine Mühe des Suchen und Finden durch Dein Gefallen belohnt wird. Vielen Dank und liebe aus Rheydt und Neckargerach. Andreas

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. ERINNERUNG AN DIE TRIEBWAGEN ABDe 4/4 MIT DEN BETRIEBSNUMMERN 1-5. Die Dampflokomotiven wurden im Jahre 1943 durch die Inbetriebnahme der SWS SAAS ABDe 4/4 1-4 mit der unsymmetrischen Stirnfront verdrängt. Noch bis in das Jahr 1994 war hauptsächlich die Zweiglinie Apples-L’Isle das Tätigkeitsgebiet der BDe 4/4, da die neuen stärkeren Be 4/4 11,12, 14 und 15 für die Bewältigung des Güterverkehrs sowie die Führung der Personenzüge auf der Hauptstrecke Morges-Bière eingesetzt wurden. Durch die Anschaffung der neuen Güterlokomotiven Ge 4/4 21-22 im Jahre 1994 wurden die BDe 4/4 1, 3 und 4 endgültig aus dem Personenverkehr zurückgezogen und verschrottet. Noch während den Probefahrten der Ge 4/4 21 im August 1994 wurde der BDe 4/4 2 mit neuem Anstrich anlässlich einer seiner letzten Fahrten als Reisezug bei Pampigny-Sévery verewigt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 15:55
Hallo Walter, ein tolles BAM Bild, das zeigt, dass die Bahn neben Zuckerrüben und Château de Vufflens noch mehr zu bieten hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Im Jahre 1981 genossen die Rekruten der Winter- sowie der Sommer-RS die Fahrt in den wohlverdienten Sonntagsurlaub mit dem 10-Wagenzug. Da seit mehreren Jahren die Rekruten an den Samstagen nicht mehr gleichzeitig abtreten, gehören solche Züge schon längst der Vergangenheit an. Diese leider schlechte Archivaufnahme der imposanten Zugskomposition bestehend aus 3 Be 4/4 + 3 Bt + 4 B ist im Februar 1981 bei grosser Kälte in der Gegend von Ballens entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 15:54
Hallo Walter,
so schlecht wie du urteilst ist die Aufnahme nicht, ich freue mich jedenfalls dass du sie uns hier zeigts.
einen lieben Gruss
Stefan

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Drei der fünf BDe 4/4 vor dem Bahnhofsgebäude Bière vereint im März 1979. Gut erkennbar sind auf diesem Archivbild die verschiedenen Stirnfronten. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 15:52
Hallo Walter,.
neben dem vier BAM Be 4/4 gefällt auch der Blick auf das intakte Gesamtbild des Bahnhof.
einen lieben Gruss
Stefan

Die 185 034-6 (91 80 6185 034-6 D-DB) der DB Cargo fährt am 07.07.2018 mit einem Güterzug durch Neuwied-Feldkirchen in Richtung Süden. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von Bombardier unter der Fabriknummer 33432 gebaut. Sie hat die Zulassung für Deutschland und Frankreich. Gut zu erkennen sind auch die vier Stromabnehmer. (zum Bild) 

 Andreas Strobel 16.7.2018 21:13
Hallo Armin,
ein schönes Bild aus Neuwied.
Es gefällt mir ausgezeichnet.
LG Andi.

 Kurt Rasmussen 17.7.2018 14:06
Hallo Armin,
Andreas hat Recht. Das ist ein schönes Bild, nicht zuletzt, weil es auch verdeutlicht, wie harmonisch sich Bahnen in das Ambiente / die benachbarte Landschaft einfügen lassen.
LG aus Valby
Kurt.

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2018 15:50
Hallo Armin,
ich schliess mich meinen beiden Vorrednern gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

141.R.1244 bezwingt am 11.05.2013 die steilen Rampen hinauf zum Hauenstein-Scheiteltunnel. Das Bild entstand am 11.05.2013 in Trimbach. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.7.2018 14:29
Ein herrliches Bild der 141.R.1244 auf dieser Strecke. Die Alte Hauensteinlinie bietet sich für solche Fahrten gerade zu an.
einen lieben Gruss
Stefan

Mit einer Garnitur französischer Schnellzugwagen steht das vom harten Einsatz gekennzeichnete "Bügeleisen" 13047 der SNCF vom Depot Thionville im Sommer 1988 abfahrbereit im Luxemburger Hauptbahnhof. Diese Lokomotiven wurden ab 1954 gebaut und standen bis etwa 2000 im Einsatz. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.7.2018 14:23
Hallo Horst,
ein interessantes Bild der ungepflegten SNCF 13047 mit den Liegewagen in Luxembourg.
Interessant, wie vergleichsweise die ähnlichen bzw. gleichen CFL Loks sich weit attraktiver präsentieren.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 16.7.2018 8:28
Hallo Stefan,
der Unterschied fällt wirklich auf. Leider ergab sich keine Gelegenheit, beide Varianten nebeneinander zu fotografieren. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Am 03.07.18 fuhren 242 110-5 und 242 145-1 der EBS einen Kesselzug von Großkorbetha nach Neustadt/Donau duch Hockeroda. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.7.2018 14:18
Hallo Alexander, dein Bild der beiden (ex) DR 242 gefällt mir ausgezeichnet. Besonders auch, dass das Ende des Zuges erst im Schatten und dann hinter den Bäumen verschwindet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Alexander Hertel 15.7.2018 20:56
Danke Stefan.

Gruß Alex

Lok 12 der Härtsfeld-Museumsbahn am Bahnsteig in Neresheim am 14.5.2015 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.7.2018 14:11
Hallo Patrick,
die Lok hat irgendwie "spielzeughafte" Proportionen.
einen lieben Gruss
Stefan

Schnecken zählen ja nun wirklich nicht zu meinen Freuden aber dieses Exemplar musste ich einfach ablichten. Zumeist tuckert und dampft ja die Stainzerbahn im SChneckeentempo dahi Naber sicherlich schneller als dieses Rote Ding . 11.07.2018 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.7.2018 11:50
Wie ich sehe wurde die Belichtungsdauer der Geschwindgkeit der Schnecke angepasst.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 14.7.2018 12:55
Und das war weiß Gott nicht einfach 😂😂😂😂

GLG KH

67519 mit dem W754529 (Saales-Rothau) in Bourg-Bruche 29.6.18 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2018 17:06
Hallo Anderas,
erfreulich, dass die BB 67000 weierhin im Einsatz stehet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Pavel 13.7.2018 17:35
Moin Andreas,

schönes Bild von der BB 6700 gefällt mir.

Mfg
Stefan

 Andreas Hackenjos 14.7.2018 18:50
Hallo,

danke euch beiden. Ja die sind irgendwie nicht Tod zu kriegen, soll dem Fotografen aber Recht sein.

Grüße Andreas

15001 mit dem IC 1002 (Strasbourg-Paris Est) bei Arzviller 30.6.18 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2018 17:00
Hallo Andreas,
schöne Bilder der "alten" SNCF.
einen lieben Gruss
Stefan

 Andreas Hackenjos 14.7.2018 18:51
Hallo Stefan,

danke dir. Ja so ähnlich kam ich 2004 das erste Mal nach Paris. Da war das gefühlt eine Weltreise, aber mittlerweile geht das schon fast rasant.

Grüße Andreas

Rudi´s Dark Cloud´s,..... Tono und Rudi dampfen mit 764.411 R durchs Stainztal. 11.07.2018 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2018 16:58
Hallo Karl Heinz,
da hast eine herrliche Ambiente eingefangen!
einen lieben Gurss
Stefan

 Hanspeter Reschinger 15.7.2018 9:51
Geil, die müssen unbedingt schaun, dass das Licht wieder funktioniert.
LG
H.P.

 Karl Heinz Ferk 15.7.2018 11:28
Jo des warat guat !!

Danke euch beiden!!

LG KH

So ganz stimmt das nicht: Die Strecke ist nicht unterbrochen und es verkehrt nicht ein, sondern zwei Busse... Derweil wartet die SBB Re 620 026-5 in Läufelfingen auf die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt nach Sissach. 11. Juli 2018 (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 13.7.2018 6:19
Fünf vor Zwölf ,.....

Nett !

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2018 9:33
Hallo Karl Heinz,
auf dieser Strecke ist es leider sehr oft "fünf vor zwölf". Zum Beispiel am 26. Nov. 2017, als ein Volksabstimmung die Umstellung auf Busbetrieb verhinderte.
einen lieben Gruss
Stefan

Die "Re 10/10" bestehend aus der SBB Re 420 337-8 und einer Re 6/6 machen der Alten Hauenstein Linie als Gebirgsbahn alle Ehre. Die beiden Loks verlassen mit einem Güterzug bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel und fahren nun die "Hauenstein-Nordrampe" hinunter. 11. Juli 2018 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 12.7.2018 15:17
Hallo Stefan,

tolles Bild, wo sich die Re10 ganz in ihrem Element befinden, obwohl es nicht mehr ganz an den Glanz der Gotthard-Bergstrecke heran kommt.

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2018 16:10
Hallo Silvio,
danke für deinen Komentar. Und wenn wir ehrlich sind: Nichts kommt an den Glanz der Gotthard-Bergstrecke heran.
Immerhin darf aber "Alten Hauensteinlinie" attestiert werden, dass sie zu einer Zeit gebaut wurde, da "Eisenbahn" noch vielerorts ein Fremdwort war (1858) und dank der genialen Planuung die Strecke heute noch von Nutzen ist (auch wenn sie in der Zwischenzeit etwas abgespeckt wurde).
einen lieben Gruss
Stefan

BIPPERLISI Aare Seeland Mobil, ASm: STAR Be 4/8 114 mit halber Werbeaufschrift zwischen Attiswil und Wiedlisbach auf der Fahrt nach Langenthal am 9. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2018 16:03
Hallo Walter,
eine etwas sehr bunte Bahn. bis man endlich weiss wofür sie wirbt ist sie schon vorbeigefahren.
Das Gesamtbild aber gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Der frühe Vogel fängt den Wurm - oder in diesem Fall die Centralbahn-110 278-9, die am 16.06.2018 kurz nach sechs Uhr bei Neuss-Allerheiligen gen Norden fährt. Vor der eigentlichen Tour nach Heidelberg gab es noch eine Niederrhein-Rundfahrt über Neuss-Düsseldorf-Duisburg-Krefeld-Moenchengladbach nach Koeln. Dass erst dort die von Dennis Fiedler, Andreas Strobel und mir eigentlich erwartete 18 201 vor den Zug gespannt wurde, erfuhren wir erst später... (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2018 15:52
Wie gut, blieb die Info etwas verborgen, sonst müssten wir wohl auf dieses schöne Bild verzichten.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Hochstetter 15.7.2018 22:55
Guten Abend Horst
ein schönes Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Neuss.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

 Horst Lüdicke 16.7.2018 8:37
Vielen Dank, es freut mich, dass Euch die Aufnahme gefällt. Zwar wäre es schon etwas besonderes gewesen, die 18 201 quasi vor der Haustür aufzunehmen, aber die E 10 macht auch keine schlechte Figur. Ob ich mich allerdings im Wissen, dass "nur" die 110 kommt, so früh aus dem Bett gequält hätte, lassen wir einmal offen...
Gruß Horst

Da hab ich doch einen "Wohlfahrtsort" gefunden. Nächst dem Bahnhof Kraubath in der Weststeiermark steht eine liebevoll restaurierte und sehr gut gepflegte Kapelle. Am 11. Juli 2018 zischt 764.411R im Hintergrund mit dem doch recht gut gefüllten Flascherlzug daher. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2018 15:48
Wer sucht der findet...
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 13.7.2018 6:17
Ist mir eher über den Weg gelaufen ;-)

GLG KH!

Blick auf den "noch" Bahnhof Görtschach-Förolach, am 4.7.2018. Nachdem zusätzlich zur Elektrifizierung der Gailtalbaahn auch alle Bahnhöfe und Haltestellen modernisiert und mit 55 cm hohen Bahnsteigen ausgestattet werden, wird sich in den nächsten zwei Jahren auch noch einiges ändern, den das Gleis 1, wird hier im Zuge der Bauarbeiten abgerissen und so Görtschach-Förolach zur Haltestelle degradiert. www.gailtalbahn.at/ www.facebook.com/vereingailtalbahn/ (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2018 15:44
Hallo Hans-Peter
meistens ist eine "Anpassung an Kundendürfnisse und/oder Modernisierung" meist mit Abbau verbunden.
In diesem Sinne eine gute Idee, die Bahn hier nochmals im Ist-Zustand zu zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Peter Kurz 13.7.2018 22:48
Ja stimmt schon aber dies ist eh der einzige Abbau.
Seitens der ÖBB würde nämlich ein Problem mit der Elektrifizierung auftreten, da der Bahnsteig breiter wird und so beim Bahnhofsgebäude kein Oberleitungsmast gesetzt werden kann. Trotzdem ist die Entscheidung nicht die beste, da der Betriebsablauf so wesentlich eng abläuft und so Verspätungen schlechter ausgeglichen werden können.
Das einzig gute ist, dass wir womöglich die Weichen und Gleise für unseren Teil der Strecke bekommen können und dann z. B. Kirchbach auch wieder zum Bahnhof machen können, weil da würden nur zwei Weichen fehlen und die Gleise würden noch liegen.

Lieben Gruß, Hans-Peter

<< vorherige Seite 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 nächste Seite >>

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Irland und Nordirland

Vereinigte Arabische Emirate

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.