Mächtig am ackern war 8928 mit ihrem Güterzug bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops - Bahnbilder.de

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Mächtig am ackern war 8928 mit ihrem Güterzug bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

(ID 1312428)

Sichtlich mitgenommen wirkt der Lack von 5745 bei der Einfahrt in Jasper.

Mit mächtig Rauch setzt sich der Güterzug mit 8928 als Zuglok in Jasper in Bewegung auf den Weg nach Kamloops.

Das erste Mal in Nordamerika (Dennis Fiedler)

Mächtig am ackern war 8928 mit ihrem Güterzug bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Jasper 19.08.2022

Mächtig am ackern war 8928 mit ihrem Güterzug bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Jasper 19.08.2022

Dennis Fiedler 03.10.2022, 125 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Date 2022:08:19 20:17:34, Exposure time: 1/640, Blend: 8/1, ISO400, Focal length: 70/1

In Kanada wird auf den Betonschwellen dieser Spannbügel verwendet.

Mit mächtig Rauch setzt sich der Güterzug mit 8928 als Zuglok in Jasper in Bewegung auf den Weg nach Kamloops.

Mächtig am ackern war 8928 mit ihrem Güterzug bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Sichtlich mitgenommen wirkt der Lack von 5745 bei der Einfahrt in Jasper.

Auch die zweite Lok 2519 wirkt sichtlich mitgenommen.

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Bei der Nr. 9551 der Canadian National Railway handelt es sich um eine GP40-2LW. Zusammen mit weiteren Lokomotiven verschiedener Baureihen steht sie am 18.10.2022 in Thornton.

Bei der Nr. 9551 der Canadian National Railway handelt es sich um eine GP40-2LW. Zusammen mit weiteren Lokomotiven verschiedener Baureihen steht sie am 18.10.2022 in Thornton. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GMD GP40-2LW

 159 1200x760 Px, 25.11.2022

Die ES44AC Nr. 2781 der Canadian National Railway trägt noch die Lackierung des vorherigen Betreibers Citirail. Am 18.10.2022 steht sie in Thornton.

Die ES44AC Nr. 2781 der Canadian National Railway trägt noch die Lackierung des vorherigen Betreibers Citirail. Am 18.10.2022 steht sie in Thornton. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE ES44AC

 178 1400x887 Px, 25.11.2022

Im Bahnhof Thornton warten am 18.10.2022 die SD75I 5760, SD70M-2 8903 sowie SD40 6022 der Canadian National auf neue Einsätze.

Im Bahnhof Thornton warten am 18.10.2022 die SD75I 5760, SD70M-2 8903 sowie SD40 6022 der Canadian National auf neue Einsätze. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GMD SD75I, Kanada / Dieselloks / EMD SD70M-2

 174 1200x760 Px, 19.11.2022

3111 war als Mittellok im Containerzug eingespannt. Hier in Revelstoke auf den Weg nach Golden.

Revelstoke 27.08.2022

3111 war als Mittellok im Containerzug eingespannt. Hier in Revelstoke auf den Weg nach Golden. Revelstoke 27.08.2022 
Dennis Fiedler

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE ET44AC, Kanada / Bahnhöfe / Revelstoke, Das erste Mal in Nordamerika

 120 1200x785 Px, 17.10.2022

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Mit mächtig Rauch setzt sich der Güterzug mit 8928 als Zuglok in Jasper in Bewegung auf den Weg nach Kamloops.

Nachschuss auf den Messzug mit 8887 bei der Ausfahrt in Jasper.

Blick auf den DGRMS Test Car CN414852 bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Zu dritt fahren die Loks 8931, 5762 und 3237 gemeinsam mit dem Güterzug aus Jasper nun weiter Richtung Edmonton.

Sichtlich mitgenommen schaut die EMD SD75I 5762 aus.

An der ersten Fotostelle in Jasper musste ich auf den ersten Güterzug nicht lange warten.

Auch auf meiner morgendlichen Ausflugstour in East St Louis IL entdeckt.

Caboose (Kombüse) der Canadian Railways mit der Nummer 79144.

Diesel Lok der Canadian National mit der Nummer 4803.

Dampflok der Canadian National Railway mit der Nummer 6213.

Kanada / Québec: Canadian National Railway (CN): Lok 9449 (Loktyp: GP40-2LW) sowie Lok 9592 (Loktyp: GP40-2LW) der Canadian National Railway, aufgenommen im September 2014 im Industriegebiet von

In Dubuque, Iowa / USA warten am 11.

Eine ausgestellte Dampflok der Canadian National am 04.09.2013 in Jasper.

CN 2446 und 2298 mit einem Güterzug in Richtung Kamloops am 04.09.2013 in Jasper.

Canadian National 9841 und 6793 ziehen einen Güterzug am 03.09.2013 bei Jasper in Richtung Westen.

Einige Containerwagen in einem Güterzug der Canandian National am 03.09.2013 bei Lucerne.

Zwei der Dieselloks der Canadian National am 03.09.2013 mit einem Containerzug in Richtung Osten bei Lucerne.

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Mit mächtig Rauch setzt sich der Güterzug mit 8928 als Zuglok in Jasper in Bewegung auf den Weg nach Kamloops.

Nachschuss auf den Messzug mit 8887 bei der Ausfahrt in Jasper.

Blick auf den DGRMS Test Car CN414852 bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Lok 8887 fährt mit ihrem Messzug in Jasper aus in Richtung Kamloops.

6441 welche eben noch auf dem Abstellgleis am Parkplatz stand hat nun das Gleis für die 6457frei gemacht.

Blick auf die Lok 8887 mit ihrem Messzugund im Hintergrund die 6457 welche darauf wartet das das Abstellgleis mit 6441 frei wird.

Zeitlich nach dem Güterzug zog nun auch 8887 mit dem Messzug vor um gleich Richtung Kamloops abzufahren.

Nachdem der Güterzug vorbei war rangierte auch schon die Lok 6457 in Jasper.

Zu dritt fahren die Loks 8931, 5762 und 3237 gemeinsam mit dem Güterzug aus Jasper nun weiter Richtung Edmonton.

Nachdem die Loks mit 3237 verstärkt wurden rangierten die 3 Loks gemeinsam an den Zug.

Nachdem die Loks abgehangen wurden konnte man sehr gut die Größe der hohen Güterwagen sehen.

Sichtlich mitgenommen schaut die EMD SD75I 5762 aus.

Vor dem Bahnhof wurden die Loks 8931 und 5762 vom Zug abgekoppelt und fahren in den Bahnhof.

An der ersten Fotostelle in Jasper musste ich auf den ersten Güterzug nicht lange warten.

Zu einen Urlaub in Amerika gehört selbstverständlich auf ein Bild von einem Bahnübergang.

Blick auf die Lok 8887 mit dem Messzug sowie die Lok 3272 in Jasper.

Blick auf ein Dienstgebäude der Canadian National in Jasper.

In Jasper auf dem Parkplatz steht die Lok 6441 abgestellt.

534,9 Meilen bis Vancouver und 2408,6 Meilen bis Montreal.

Die Eisenbahn in Amerika ist in vielen Dingen ganz anders wie in Europa ebenso die Infrastruktur.

Am Ende des Bahnsteigs stand der Zug nach Price Rupert und wurde noch für seine 2 tägige Fahrt vorbereitet.

Stolz zeigt sich die Canadian National 6015 von 1923 vor den Bahnhof Jasper.

Am Bahnhof fiel mir sofort der Messzug mit der Lok 8887 ins Auge.

Am 19.8 standen die 2100 und die 3272 in Jasper abgestellt.

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Mit mächtig Rauch setzt sich der Güterzug mit 8928 als Zuglok in Jasper in Bewegung auf den Weg nach Kamloops.

Nachschuss auf den Messzug mit 8887 bei der Ausfahrt in Jasper.

Blick auf den DGRMS Test Car CN414852 bei der Ausfahrt in Jasper in Richtung Kamloops.

Lok 8887 fährt mit ihrem Messzug in Jasper aus in Richtung Kamloops.

6441 welche eben noch auf dem Abstellgleis am Parkplatz stand hat nun das Gleis für die 6457frei gemacht.

Blick auf die Lok 8887 mit ihrem Messzugund im Hintergrund die 6457 welche darauf wartet das das Abstellgleis mit 6441 frei wird.

Zeitlich nach dem Güterzug zog nun auch 8887 mit dem Messzug vor um gleich Richtung Kamloops abzufahren.

Nachdem der Güterzug vorbei war rangierte auch schon die Lok 6457 in Jasper.

Zu dritt fahren die Loks 8931, 5762 und 3237 gemeinsam mit dem Güterzug aus Jasper nun weiter Richtung Edmonton.

Nachdem die Loks mit 3237 verstärkt wurden rangierten die 3 Loks gemeinsam an den Zug.

Nachdem die Loks abgehangen wurden konnte man sehr gut die Größe der hohen Güterwagen sehen.

Sichtlich mitgenommen schaut die EMD SD75I 5762 aus.

Vor dem Bahnhof wurden die Loks 8931 und 5762 vom Zug abgekoppelt und fahren in den Bahnhof.

An der ersten Fotostelle in Jasper musste ich auf den ersten Güterzug nicht lange warten.

Zu einen Urlaub in Amerika gehört selbstverständlich auf ein Bild von einem Bahnübergang.

Blick auf die Lok 8887 mit dem Messzug sowie die Lok 3272 in Jasper.

Blick auf ein Dienstgebäude der Canadian National in Jasper.

In Jasper auf dem Parkplatz steht die Lok 6441 abgestellt.

534,9 Meilen bis Vancouver und 2408,6 Meilen bis Montreal.

Die Eisenbahn in Amerika ist in vielen Dingen ganz anders wie in Europa ebenso die Infrastruktur.

Am Ende des Bahnsteigs stand der Zug nach Price Rupert und wurde noch für seine 2 tägige Fahrt vorbereitet.

Stolz zeigt sich die Canadian National 6015 von 1923 vor den Bahnhof Jasper.

Am Bahnhof fiel mir sofort der Messzug mit der Lok 8887 ins Auge.

Am 19.8 standen die 2100 und die 3272 in Jasper abgestellt.

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