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Im Hintergrund nähert sich der Dampfzug der Station Mai Atal, währenddem der Littorina Nr 2 und die beiden Begleitbusse schon eine ganze Weile hier stehen und nächstens vom herannahenden Gewitter

(ID 241978)

110 126-0 mit eine farbenfrohe Nahverkehrszug 8844 Duisburg-Köln Deutz auf Bahnhof Herzogenrath am 29-10-1993.

442.54 und 442.55 sind eingetroffen in Mai Atal und die Lokmannschaften werden gehörig geduscht von einem Gewitter, das sich hier entladen hat.

Im Hintergrund nähert sich der Dampfzug der Station Mai Atal, währenddem der Littorina Nr 2 und die beiden Begleitbusse schon eine ganze Weile hier stehen und nächstens vom herannahenden Gewitter eingeholt werden. (29.10.2008)

Im Hintergrund nähert sich der Dampfzug der Station Mai Atal, währenddem der Littorina Nr 2 und die beiden Begleitbusse schon eine ganze Weile hier stehen und nächstens vom herannahenden Gewitter eingeholt werden. (29.10.2008)

Herbert Graf 26.11.2008, 961 Calls, 0 Comments

Die Abstellanlage von Mai Atal mit dutzenden von rostigen Güterwagen ist der grösste Friedhof von ausrangierten Fahrzeugen neben demjenigen von Asmara.

442.54 und 442.55 sind eingetroffen in Mai Atal und die Lokmannschaften werden gehörig geduscht von einem Gewitter, das sich hier entladen hat.

Im Hintergrund nähert sich der Dampfzug der Station Mai Atal, währenddem der Littorina Nr 2 und die beiden Begleitbusse schon eine ganze Weile hier stehen und nächstens vom herannahenden Gewitter

110 126-0 mit eine farbenfrohe Nahverkehrszug 8844 Duisburg-Köln Deutz auf Bahnhof Herzogenrath am 29-10-1993.

IC 517 Karl Böhm von Salzburg nach Graz am 23.11.2008 in Seiz kurz vor St.

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Vorläufiges Ende für den Littorina 2 in einem stark reduzierten Bahnhofsgelände auf der ersten Insel im Hafen von Massawa.

Littorina Nr 2 bei einem Zwischenhalt in Darnas.

Das Gewitter, das uns die grosse Flut bringt ist im Anzug auf Mai Atal, wo der Littorina Nr 2 auf den nachfolgenden Dampfzug wartet.

Es ist heiss und einsam in Mai Atal.

Littorino 2 verabschiedet sich aus Ghinda mit viel Auspuffgasen.

In Darnas warten wir wieder auf den nachfolgenden Dampfzug.

Während Littorina Nr2 noch auf die Weiterfahrt wartet, geht der Bahndienst LKW wieder auf die Strecke.

Fast wie auf einer Modellbahn wirkt der Fiat Railcar Nr 2 bei der Ausfahrt aus Arbaroba.

Zwischen Arbaroba und Nefasit verläuft die Bahn abseits der Strasse an einem steilen Berghang mit vielen Tunnels entlang.

Der Fiat Railcar Nr 2 verlässt die Ausweichstelle Shegerini oberhalb von Arbaroba auf dem Weg ans Rote Meer.

Mal abgesehen vom herunterhängenden Geländer, ist dieser Viadukt bei Arbaroba vorbildlich restauriert.

Lichten sich die ständig aufsteigenden Nebelschwaden mal für einen Moment, wird der Blick frei in tiefe Schluchten und auf Kakteenüberwachsene Gebirgshänge.

Blick aus dem Diesellok Depot Richtung Dampf-Bw und auf den nicht betriebsfähigen Fiat Railcar Nr.7.

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