RJ 62 mit dem Zugochsen 1116 203 ist am 03.10.2010 bei Marchtrenk zu sehen gewesen

RJ 62 mit dem Zugochsen 1116 203 ist am 03.10.2010 bei Marchtrenk zu sehen gewesen.

(ID 448660)

5044.06 auf der Ausstellung zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich im Jahre 1987 in Wien.

Am 20.Jahrestag der deutschen Wiedervereinigung dem 03.10.2010 war die 185 355 mit einem Autozug nahe Marchtrenk unterwegs.

RJ 62 mit dem Zugochsen 1116 203 ist am 03.10.2010
bei Marchtrenk zu sehen gewesen.

Thomas Aichhorn 03.10.2010, 1063 Calls, 1 Comment

EXIF: Exposure time: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blend: f/5.6, ISO200, Focal length: 23.00 (230/10)

1142 595 hat am 23.09.2010 mit dem R3968 auf dem Weg von Selzthal nach Linz fast schon Micheldorf erreicht.

628 206 als RB 18229 von Weinheim(Bergstr) nach Fürth(Odw).Aufgenommen am 03.10.10 bei Rimbach.

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Thomas Aichhorn 04.10.2010 18:37

Danke Dir!
Grüsse Thomas

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 87 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025