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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Drei verschiedene Zuggattungen nördlich des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024
Drei verschiedene Zuggattungen nördlich des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3, Skandinavien, Sommer 2024

96 1222x788 Px, 24.09.2024

Fernverkehrszug mit gemischtem Wagenmaterial fährt Richtung Personenbahnhof Stockholm C. Das Foto wurde von einer Strassenbrücke aus aufgenommen. Stockholm, 5.8.2024
Fernverkehrszug mit gemischtem Wagenmaterial fährt Richtung Personenbahnhof Stockholm C. Das Foto wurde von einer Strassenbrücke aus aufgenommen. Stockholm, 5.8.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Skandinavien, Sommer 2024

131 1222x794 Px, 24.09.2024

Dienststation nördlich des Bahnhofs Stockholm C.: zwei Züge am 'Service-Bahnsteig'und zwei in voller Fahrt. Stockholm, 13.9.2024
Dienststation nördlich des Bahnhofs Stockholm C.: zwei Züge am 'Service-Bahnsteig'und zwei in voller Fahrt. Stockholm, 13.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3, Skandinavien, Sommer 2024

147 1222x854 Px, 24.09.2024

Drei verschiedene Zuggattungen beim Dienstbahnhof nördlich des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024
Drei verschiedene Zuggattungen beim Dienstbahnhof nördlich des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Skandinavien, Sommer 2024

114 1222x919 Px, 24.09.2024

28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September 2002 wegen technischer Mängel betrieblich gesperrt. Am 10. August 2016 veröffentlichte die betriebsführende Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), dass sie die Strecke gemäß § 11 AEG stilllegen oder abgeben möchte.Mittlerweile wurde sie stillgelegt.
28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September 2002 wegen technischer Mängel betrieblich gesperrt. Am 10. August 2016 veröffentlichte die betriebsführende Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), dass sie die Strecke gemäß § 11 AEG stilllegen oder abgeben möchte.Mittlerweile wurde sie stillgelegt.
Jan Stein

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Güterwagen / Kesselwagen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

301 1200x843 Px, 24.09.2024

28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

196 1200x788 Px, 24.09.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

277 1200x784 Px, 24.09.2024

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

183 1200x804 Px, 24.09.2024

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·

153 1200x845 Px, 24.09.2024

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

133 1200x895 Px, 24.09.2024

Die Re 420 251 mit der 175 Jahre Schweizer Bahnen Werbung die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
Die Re 420 251 mit der "175 Jahre Schweizer Bahnen" Werbung die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

114 1200x800 Px, 24.09.2024

Die an die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 034-1 Phoenix (90 80 2248 034-1 D-DE) der Captrain Deutschland GmbH fährt am 25 Juni 2024, mit einem Coilzug (Wagen der Gattung Shimmnis-ttu der Ermewa) durch den Bahnhof Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2022 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23185 gebaut und im Februar 2023 an die Captrain ausgeliefert. Die Lok hat die Zulassung für Deutschland und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) ist eine private Eisenbahngesellschaft aus Dortmund. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH ist ein gemeinsames Tochterunternehmen der Dortmunder Hafen GmbH und der Captrain Deutschland GmbH. Sie ist zu 65 Prozent im Besitz der Captrain Deutschland GmbH (deutsche Tochter der SNCF) und 35 Prozent der Anteile hält die Dortmunder Hafen AG. Die DE Infrastruktur GmbH, mit ca. 50 Kilometern Gleislänge, gehört zu 81 Prozent der Dortmunder Hafen AG und zu 19 Prozent der Captrain Deutschland GmbH.
Die an die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 034-1 "Phoenix" (90 80 2248 034-1 D-DE) der Captrain Deutschland GmbH fährt am 25 Juni 2024, mit einem Coilzug (Wagen der Gattung Shimmnis-ttu der Ermewa) durch den Bahnhof Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2022 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23185 gebaut und im Februar 2023 an die Captrain ausgeliefert. Die Lok hat die Zulassung für Deutschland und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) ist eine private Eisenbahngesellschaft aus Dortmund. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH ist ein gemeinsames Tochterunternehmen der Dortmunder Hafen GmbH und der Captrain Deutschland GmbH. Sie ist zu 65 Prozent im Besitz der Captrain Deutschland GmbH (deutsche Tochter der SNCF) und 35 Prozent der Anteile hält die Dortmunder Hafen AG. Die DE Infrastruktur GmbH, mit ca. 50 Kilometern Gleislänge, gehört zu 81 Prozent der Dortmunder Hafen AG und zu 19 Prozent der Captrain Deutschland GmbH.
Armin Schwarz

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Dortmunder Eisenbahn GmbH ·DE· ab 2009

223 1400x942 Px, 24.09.2024

*Detailblick* auf die Re 420 257 Nachhaltige Entsorgung die beim Re 4/4 Jubiläum am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
*Detailblick* auf die Re 420 257 "Nachhaltige Entsorgung" die beim Re 4/4 Jubiläum am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks, Schweiz / Galerien / 2024 | 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz

122 1200x800 Px, 24.09.2024

Die beiden Re 420 257 Nachhaltige Entsorgung und 252 Wartung mit Durchblick mit der Re 465 011 zwischendrin am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal.
Die beiden Re 420 257 "Nachhaltige Entsorgung" und 252 "Wartung mit Durchblick" mit der Re 465 011 zwischendrin am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

173 1200x800 Px, 24.09.2024

Tag der Schiene am 21.09.2024 bei DB Cargo (Instandhaltungswerk) in Halle (S).
Tag der Schiene am 21.09.2024 bei DB Cargo (Instandhaltungswerk) in Halle (S).
Frank Thomas

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Halle (Saale) Instandhaltung, Deutschland / Galerien / 2024.09 | Tag der Schiene

165 1200x820 Px, 24.09.2024

DB 261 066-5 während einer Führerstandsmitfahrt beim Tag der Schiene, am 21.09.2024 bei DB Cargo in Halle (S).
DB 261 066-5 während einer Führerstandsmitfahrt beim Tag der Schiene, am 21.09.2024 bei DB Cargo in Halle (S).
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Galerien / 2024.09 | Tag der Schiene

141 1200x906 Px, 24.09.2024

185 614-5 im neuen Farbkleid ! Ganz oben ist noch etwas vom original Grün zu erkennen. Red Bull erzbergrodeo ist Werbung für ein Motorrad Offroad im steirischen Steinbruch Erzberg. Erwischt als Lz am 19.09.2024 bei Hebertshausen.
185 614-5 im neuen Farbkleid ! Ganz oben ist noch etwas vom original Grün zu erkennen. Red Bull erzbergrodeo ist Werbung für ein Motorrad Offroad im steirischen Steinbruch Erzberg. Erwischt als Lz am 19.09.2024 bei Hebertshausen.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

258 1600x1067 Px, 24.09.2024

Sehr interessant das dies Rangierlok schon in ganz Deutschland fotografiert wurde und nicht fest an einem Bahnhof stationiert ist. DB Fahrwegdienste GmbH mit 212 329-7 (NVR: 92 80 1212 329-7 D-DB ) im September 2024 in München Nord.
Sehr interessant das dies Rangierlok schon in ganz Deutschland fotografiert wurde und nicht fest an einem Bahnhof stationiert ist. DB Fahrwegdienste GmbH mit "212 329-7" (NVR: "92 80 1212 329-7 D-DB") im September 2024 in München Nord.
Flo Weiss

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 212 V 100.20

202 1600x1067 Px, 24.09.2024

DB Cargo159 242 zum Tag der Schiene in München Nord gut zu fotografieren. Sept 2024.
DB Cargo159 242 zum Tag der Schiene in München Nord gut zu fotografieren. Sept 2024.
Flo Weiss

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Galerien / 2024.09 | Tag der Schiene

244  2 1600x1067 Px, 24.09.2024

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