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USA / Dieselloks+|+EMD

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MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
Frank Nowotny

MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
Frank Nowotny

4310 6919 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 12.April 2025. Andere Züge oder Loks bis auf den Flughafen Shuttle habe ich leider in Orlando nicht zu Gesicht bekommen.
4310 6919 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 12.April 2025. Andere Züge oder Loks bis auf den Flughafen Shuttle habe ich leider in Orlando nicht zu Gesicht bekommen.
Flo Weiss

4310 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 12.April 2025
4310 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 12.April 2025
Flo Weiss

Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) durch die Sadt Burbank gefahren. Diese Baureihe ist selten anzutreffen in Kalifornien und bedient die kleineren Anschlüsse.
Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) durch die Sadt Burbank gefahren. Diese Baureihe ist selten anzutreffen in Kalifornien und bedient die kleineren Anschlüsse.
Jens Kublank

6037 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 13.Oktober 2024.
6037 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 13.Oktober 2024.
Flo Weiss

2768 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 13.Oktober 2024. Toller Diesel Sound von diesen Kraftpaketen.
2768 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 13.Oktober 2024. Toller Diesel Sound von diesen Kraftpaketen.
Flo Weiss

Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Jens Kublank

Am 12.09.2024 kam 8792 von Union Pacific mit einem Güterzug aus Richtung LOs Angeles nach Burbank (USA-Kalifornien). Von dort aus kam es zum Gleiswechsel in Richtung Lancaster über Santa Clarita.
Am 12.09.2024 kam 8792 von Union Pacific mit einem Güterzug aus Richtung LOs Angeles nach Burbank (USA-Kalifornien). Von dort aus kam es zum Gleiswechsel in Richtung Lancaster über Santa Clarita.
Jens Kublank

Am 12.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank. Wer genau hinschaut sieht die Begleitperson absteigen vom Zug, um ans andere Ende wieder aufzusteigen. Wer das Bild vergleicht aus meiner Galerie von 2023, wird den einen oder anderen etwas auffallen.
Am 12.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank. Wer genau hinschaut sieht die Begleitperson absteigen vom Zug, um ans andere Ende wieder aufzusteigen. Wer das Bild vergleicht aus meiner Galerie von 2023, wird den einen oder anderen etwas auffallen.
Jens Kublank

Am 04.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank.
Am 04.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank.
Jens Kublank

Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Dahinter ein Containerzug wartend in die Gegenrichtung. 

(Graffiti: Ich kann es verstehen, welcher Sinn dahinter steckt, aber.... dann müssten erst einmal eure Regeln überarbeitet werden. Andersherum ist es bei einer andere GP0 durch gegangen und bei den Amerikanern und dem hippen Los Angeles nahe zu typisch, wobei die Baureihe die einzige ist, die es erwischt hat.  Mit den Schrägen nehme ich hin, aber auch dabei kommt es drauf an mit welchem Objektiv man arbeitet. In diesem Fall ist es ein Weitwinkel und auch bei Brennweite 20mm hat es leider seine Schwäche. )
Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Dahinter ein Containerzug wartend in die Gegenrichtung. (Graffiti: Ich kann es verstehen, welcher Sinn dahinter steckt, aber.... dann müssten erst einmal eure Regeln überarbeitet werden. Andersherum ist es bei einer andere GP0 durch gegangen und bei den Amerikanern und dem hippen Los Angeles nahe zu typisch, wobei die Baureihe die einzige ist, die es erwischt hat. Mit den Schrägen nehme ich hin, aber auch dabei kommt es drauf an mit welchem Objektiv man arbeitet. In diesem Fall ist es ein Weitwinkel und auch bei Brennweite 20mm hat es leider seine Schwäche. )
Jens Kublank

2759 und 6461 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 15.April 2024.
2759 und 6461 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 15.April 2024.
Flo Weiss

Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild  ausgegraben , denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: 

Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut.  Road Switcher  interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. 

Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. 

ein analoges Bild vom November 1992
Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild "ausgegraben", denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. "Road Switcher" interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. ein analoges Bild vom November 1992
Stefan Wohlfahrt

Die Rangierloks sind hier in Barstow grundsätzlich immer zu zweit unterwegs. Hier stossen sie einen gemischten Güterzug über den Ablaufberg. Das Foto wurde von einer Strasse bzw von einem Parkplatz aus gemacht. Barstow, CA, 24.9.2022
Die Rangierloks sind hier in Barstow grundsätzlich immer zu zweit unterwegs. Hier stossen sie einen gemischten Güterzug über den Ablaufberg. Das Foto wurde von einer Strasse bzw von einem Parkplatz aus gemacht. Barstow, CA, 24.9.2022
Markus Gmür

Diesellok mit auffällig unauffälligem Anstrich: gemäss Angaben im Internet ist diese Lok als Rangierlok etwas nördlich von San Bernardino im Einsatz. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Diesellok mit auffällig unauffälligem Anstrich: gemäss Angaben im Internet ist diese Lok als Rangierlok etwas nördlich von San Bernardino im Einsatz. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Eine Lok der Kansas City Southern sieht man am Cajon Pass nicht allzu oft. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Eine Lok der Kansas City Southern sieht man am Cajon Pass nicht allzu oft. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Der Touristenzug steht in der Nachmittagssonne im Bahnhof Grand Canyon für die Rückfahrt nach Williams bereit. Grand Canyon, AZ, 16.9.2022
Der Touristenzug steht in der Nachmittagssonne im Bahnhof Grand Canyon für die Rückfahrt nach Williams bereit. Grand Canyon, AZ, 16.9.2022
Markus Gmür

Die wunderschöne Diesellok des Touristenzuges in die Royal Gorge Schlucht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Die wunderschöne Diesellok des Touristenzuges in die Royal Gorge Schlucht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Markus Gmür

Der Touristenzug mit seinen vielen Aussichtswagen wird in Cañon City für die Fahrt in die Royal Gorge Schlucht bereit gemacht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Der Touristenzug mit seinen vielen Aussichtswagen wird in Cañon City für die Fahrt in die Royal Gorge Schlucht bereit gemacht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Markus Gmür

Keine Scheiben und keine Lichter: bei dieser Rio Grande - Diesellok im Colorado Railroad Museum wartet noch eine Menge Arbeit. Gemäss aktuellen Fotos im Internet ist die Lok mittlerweile aufgearbeitet. Golden, 28.8.2022
Keine Scheiben und keine Lichter: bei dieser Rio Grande - Diesellok im Colorado Railroad Museum wartet noch eine Menge Arbeit. Gemäss aktuellen Fotos im Internet ist die Lok mittlerweile aufgearbeitet. Golden, 28.8.2022
Markus Gmür

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