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EMD SD40-2 Fotos

16 Bilder
Die Rangierloks sind hier in Barstow grundsätzlich immer zu zweit unterwegs. Hier stossen sie einen gemischten Güterzug über den Ablaufberg. Das Foto wurde von einer Strasse bzw von einem Parkplatz aus gemacht. Barstow, CA, 24.9.2022
Die Rangierloks sind hier in Barstow grundsätzlich immer zu zweit unterwegs. Hier stossen sie einen gemischten Güterzug über den Ablaufberg. Das Foto wurde von einer Strasse bzw von einem Parkplatz aus gemacht. Barstow, CA, 24.9.2022
Markus Gmür

Im Sommer 2022 fuhr die SD40-2 der Allegheny & West Virginia Railroad auf der Glenncreek&Shoetown Branchline als Ersatzlok für die sonst eingesetzte Mayr&Melnhof Railroad GP9.
Hier steht die SD40-2 #1206 in Elliswood Yard bereit für den Einsatz.
Im Sommer 2022 fuhr die SD40-2 der Allegheny & West Virginia Railroad auf der Glenncreek&Shoetown Branchline als Ersatzlok für die sonst eingesetzte Mayr&Melnhof Railroad GP9. Hier steht die SD40-2 #1206 in Elliswood Yard bereit für den Einsatz.
Max Kiegerl

Mit dem Local 772S steht im Sommer 2022 die SD40-2 #1206 der AWVR in Elliswood Yard abfahrbereit in Richtung Shoetown.
Es liegt einiges an Arbeit vor den Männern da die Strecke kurz zuvor wegen Bauarbeiten gesperrt war.
Mit dem Local 772S steht im Sommer 2022 die SD40-2 #1206 der AWVR in Elliswood Yard abfahrbereit in Richtung Shoetown. Es liegt einiges an Arbeit vor den Männern da die Strecke kurz zuvor wegen Bauarbeiten gesperrt war.
Max Kiegerl

Das über 100 Jahre alte Ziegelwerk Nahe Glennwood besitzt noch ein Anschlussgleis das gelegentlich benutzt wird.
So zieht hier im Sommer 2022 die AWVR SD40-2 #1206 einen beladenen Wagen aus dem Werksgelände um anschließend die Fahrt nach Shoetown fortzusetzen.
Das über 100 Jahre alte Ziegelwerk Nahe Glennwood besitzt noch ein Anschlussgleis das gelegentlich benutzt wird. So zieht hier im Sommer 2022 die AWVR SD40-2 #1206 einen beladenen Wagen aus dem Werksgelände um anschließend die Fahrt nach Shoetown fortzusetzen.
Max Kiegerl

Im Sommer 2022 ist die SD40-2 #1206 in der kleinen Ortschaft Shoetown angekommen.
Hier wird der Getreidewagen noch in ein Anschlussgleis gestellt, die Lok am örtlichen Gleisdreieck gedreht und dann gibts erst mal ein Mittagessen bevor die Fahrt zurück nach Elliswood geht.
Im Sommer 2022 ist die SD40-2 #1206 in der kleinen Ortschaft Shoetown angekommen. Hier wird der Getreidewagen noch in ein Anschlussgleis gestellt, die Lok am örtlichen Gleisdreieck gedreht und dann gibts erst mal ein Mittagessen bevor die Fahrt zurück nach Elliswood geht.
Max Kiegerl

Ohne Rücksicht auf Verluste fuhr der Radfahrer kurz vor dem Local 773N über den Bahnübergang.
Die SD40-2 #1206 der AWVR ist hier im Sommer 2022 auf der Glennwood&Shoetown branchline unterwegs von Showtown in RIchtung Elliswood Yard.
Ohne Rücksicht auf Verluste fuhr der Radfahrer kurz vor dem Local 773N über den Bahnübergang. Die SD40-2 #1206 der AWVR ist hier im Sommer 2022 auf der Glennwood&Shoetown branchline unterwegs von Showtown in RIchtung Elliswood Yard.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Zielbahnhof Elliswood Yard breitet sich weites Land aus das hier von der SD40-2 #1206 mit dem Local 773N durchschnitten wird.
Im Sommer 2022 fuhr die AWVR Lok bekannt aus  Unstoppable - Außer Kontrolle  als Ersatzlok für die Mayr&Melnhof Railroad die diese Strecke normal bedient.
Kurz vor dem Zielbahnhof Elliswood Yard breitet sich weites Land aus das hier von der SD40-2 #1206 mit dem Local 773N durchschnitten wird. Im Sommer 2022 fuhr die AWVR Lok bekannt aus "Unstoppable - Außer Kontrolle" als Ersatzlok für die Mayr&Melnhof Railroad die diese Strecke normal bedient.
Max Kiegerl

Die Union Pacific Loks 3543 und 2679 mit einem Güterzug am 27.2.2008 in Sealy (bei Houston, Texas).
Die Union Pacific Loks 3543 und 2679 mit einem Güterzug am 27.2.2008 in Sealy (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Die BNSF Lok 776 und die FURX Lok 7274 sind am 6.2.2008 in Somerville (Texas) abgestellt.
Die BNSF Lok 776 und die FURX Lok 7274 sind am 6.2.2008 in Somerville (Texas) abgestellt.
Dennis Kraus

Die FURX Lok 8116 und die BNSF Lok 7004 bespannen am 19.1.2008 einen Güterzug, aufgenommen in Sealy (bei Houston, Texas).
Die FURX Lok 8116 und die BNSF Lok 7004 bespannen am 19.1.2008 einen Güterzug, aufgenommen in Sealy (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Die FURX Lok 3049 und die CSX Lok 7597 mit einem Güterzug am 1.1.2008 in Houston (Texas).
Die FURX Lok 3049 und die CSX Lok 7597 mit einem Güterzug am 1.1.2008 in Houston (Texas).
Dennis Kraus

BNSF Loks mit verschiedenen Lackierungen: Links Lok 5209 mit oranger BNSF Lackierung, rechts Lok 6334 mit BN Lackierung und weiter hinten in der Mitte eine Lok mit der Santa Fe Lackierung. Aufgenommen am 2.12.2007 in Galveston (Texas).
BNSF Loks mit verschiedenen Lackierungen: Links Lok 5209 mit oranger BNSF Lackierung, rechts Lok 6334 mit BN Lackierung und weiter hinten in der Mitte eine Lok mit der Santa Fe Lackierung. Aufgenommen am 2.12.2007 in Galveston (Texas).
Dennis Kraus

Die BNSF Lok 6942 trägt noch die Santa Fe Lackierung, als ich sie am 5.11.2007 in Sealy (bei Houston, Texas) fotografierte.
Die BNSF Lok 6942 trägt noch die Santa Fe Lackierung, als ich sie am 5.11.2007 in Sealy (bei Houston, Texas) fotografierte.
Dennis Kraus

Die Union Pacific Loks 3499 und 2857 mit einem Güterzug am 5.11.2007 in Sealy (bei Houston, Texas).
Die Union Pacific Loks 3499 und 2857 mit einem Güterzug am 5.11.2007 in Sealy (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Die Loks 8350 (von CSX) und 9078 (von Union Pacific) sind am 20.10.2007 zwischen Houston und Bourmont (Texas) unterwegs.
Die Loks 8350 (von CSX) und 9078 (von Union Pacific) sind am 20.10.2007 zwischen Houston und Bourmont (Texas) unterwegs.
Dennis Kraus





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