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Union Pacific Railroad ·UP· Fotos

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Ostwärts fahrender UP-Güterzug befährt einen Bahnübergang im Städtchen Tehachapi. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Ostwärts fahrender UP-Güterzug befährt einen Bahnübergang im Städtchen Tehachapi. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Markus Gmür

Das Senken der Schlagbäume bei Bahnübergängen wird in den USA ziemlich knapp vor der Durchfahrt angesteuert: Die Blinklichtanlage ist noch nicht in Betrieb, als dieses blaue Auto den Bahnübergang überquert. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Das Senken der Schlagbäume bei Bahnübergängen wird in den USA ziemlich knapp vor der Durchfahrt angesteuert: Die Blinklichtanlage ist noch nicht in Betrieb, als dieses blaue Auto den Bahnübergang überquert. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Markus Gmür

10 Minuten nach der Durchfahrt in Bealville fotografierten wir um 18.04 Uhr den gleichen Zug in der Nähe des Bahnübergangs in Caliente auf seiner Fahrt talwärts Richtung Bakersfield. Caliente, CA, 26.9.2022
10 Minuten nach der Durchfahrt in Bealville fotografierten wir um 18.04 Uhr den gleichen Zug in der Nähe des Bahnübergangs in Caliente auf seiner Fahrt talwärts Richtung Bakersfield. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Um 17.54 Uhr passiert dieser gemischte UP-Güterzug den Bahnübergang bei Bealville. Wenn dieser Zug länger wäre, könnte man die hintersten Wagen beim Taleinschnitt im Hintergrund links etwas unterhalb der Frontscheibe der Lok sehen. Nach der Durchfahrt des Zuges sassen wir ins Auto und fuhren 1.7 Meilen talwärts auf der direkten Strasse nach Caliente. Der Zug legte zwischen diesen beiden Orten eine weit längere Strecke zurück. Bealville, CA, 26.9.2022
Um 17.54 Uhr passiert dieser gemischte UP-Güterzug den Bahnübergang bei Bealville. Wenn dieser Zug länger wäre, könnte man die hintersten Wagen beim Taleinschnitt im Hintergrund links etwas unterhalb der Frontscheibe der Lok sehen. Nach der Durchfahrt des Zuges sassen wir ins Auto und fuhren 1.7 Meilen talwärts auf der direkten Strasse nach Caliente. Der Zug legte zwischen diesen beiden Orten eine weit längere Strecke zurück. Bealville, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Nach dem Befahren des Tunnels 2 schlängelt sich dieser UP-Containerzug um 12.23 Uhr bergwärts um alle Kurven Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
Nach dem Befahren des Tunnels 2 schlängelt sich dieser UP-Containerzug um 12.23 Uhr bergwärts um alle Kurven Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

UP-Containerzug hat soeben den Tunnel 2 verlassen und befährt den doppelspurigen Abschnitt in Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
UP-Containerzug hat soeben den Tunnel 2 verlassen und befährt den doppelspurigen Abschnitt in Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

UP-Containerzug schleicht zwischen Tunnel 1 und 2 bergwärts. Caliente, 28.9.2022
UP-Containerzug schleicht zwischen Tunnel 1 und 2 bergwärts. Caliente, 28.9.2022
Markus Gmür

Nach dem Durchfahren der Hufeisenkurve bei Caliente kann der Lokführer einen Blick auf die Wagen seines Zuges werfen.  Caliente, CA, 26.9.2022
Nach dem Durchfahren der Hufeisenkurve bei Caliente kann der Lokführer einen Blick auf die Wagen seines Zuges werfen. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Der beste Fotostandpunkt auf einem Feldweg in der Nähe der Landstrasse, um die Hufeisenkurve bei Caliente im Bild festzuhalten. Caliente, CA, 26.9.2022
Der beste Fotostandpunkt auf einem Feldweg in der Nähe der Landstrasse, um die Hufeisenkurve bei Caliente im Bild festzuhalten. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Dieses Foto wurde aus dem Auto vom Beifahrer geschossen: da hat sich jemand ein wunderschönes Gartenhaus in Form eines UP-Caboose geleistet. Tehachapi, CA, 28.9.2022
Dieses Foto wurde aus dem Auto vom Beifahrer geschossen: da hat sich jemand ein wunderschönes Gartenhaus in Form eines UP-Caboose geleistet. Tehachapi, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Foto von der Zufahrtsstrasse aus auf einen Teil eines Yards (Güterbahnhofs) in San Bernardino. Die rot-schwarze Lok von der CN (Canadian National) ist etwas gar weit von ihrer Heimat weg. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Foto von der Zufahrtsstrasse aus auf einen Teil eines Yards (Güterbahnhofs) in San Bernardino. Die rot-schwarze Lok von der CN (Canadian National) ist etwas gar weit von ihrer Heimat weg. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Foto von der Zufahrtsstrasse aus auf einen Teil eines Yards (Güterbahnhofs) in San Bernardino. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Foto von der Zufahrtsstrasse aus auf einen Teil eines Yards (Güterbahnhofs) in San Bernardino. San Bernardino, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Kurz nach Sonnenuntergang erscheint dieser UP-Zug bei einer Ausweichstelle auf der Bergfahrt Richtung Cajon Pass. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Kurz nach Sonnenuntergang erscheint dieser UP-Zug bei einer Ausweichstelle auf der Bergfahrt Richtung Cajon Pass. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Kurz nach 19 Uhr ist die Sonne bereits hinter den Bergen verschwunden, als dieser UP-Zug von Süden her auftaucht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Kurz nach 19 Uhr ist die Sonne bereits hinter den Bergen verschwunden, als dieser UP-Zug von Süden her auftaucht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

UP-Zug in der Abendsonne auf der Bergfahrt Richtung Passhöhe. An 3. Stelle ist eine Lok der Kansas City Southern eingereiht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
UP-Zug in der Abendsonne auf der Bergfahrt Richtung Passhöhe. An 3. Stelle ist eine Lok der Kansas City Southern eingereiht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür

Dass die Motoren dieser UP-Loks hart arbeiten, sieht man. Leider hört man sie hier nicht. Es tönt aber gigantisch! Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Dass die Motoren dieser UP-Loks hart arbeiten, sieht man. Leider hört man sie hier nicht. Es tönt aber gigantisch! Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Uebersicht über die interessanteste Selle auf der Südseite des Cajon Passes: der UP-Zug links keucht auf der UP-Linie (hier doppelspurig) bergwärts. In der Mitte die BNSF-Doppelspur (max. 22 Promille Steigung). Diese beiden Strecken verlaufen im Hintergrund nach rechts vor den fotogenen Mormon Rocks Richtung Passhöhe. Rechts die einspurige BNSF-Linie (max 30 Promille Gefälle), die vorwiegend für Talfahrten benutzt wird. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Uebersicht über die interessanteste Selle auf der Südseite des Cajon Passes: der UP-Zug links keucht auf der UP-Linie (hier doppelspurig) bergwärts. In der Mitte die BNSF-Doppelspur (max. 22 Promille Steigung). Diese beiden Strecken verlaufen im Hintergrund nach rechts vor den fotogenen Mormon Rocks Richtung Passhöhe. Rechts die einspurige BNSF-Linie (max 30 Promille Gefälle), die vorwiegend für Talfahrten benutzt wird. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Gemischter UP-Güterzug hat die Sullivan's Curve (die Wagen im Hintergrund befahren diese soeben) verlassen und erscheint in der Abendsonne. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Gemischter UP-Güterzug hat die Sullivan's Curve (die Wagen im Hintergrund befahren diese soeben) verlassen und erscheint in der Abendsonne. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Die beiden Loks sind in der Bildmitte ganz hinten zu sehen. Für Trainspotters ist das Fotografieren am Cajon Pass übrigens recht einfach, die Züge fahren höchstens mit geschätzten 30 km/h berg- und talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Die beiden Loks sind in der Bildmitte ganz hinten zu sehen. Für Trainspotters ist das Fotografieren am Cajon Pass übrigens recht einfach, die Züge fahren höchstens mit geschätzten 30 km/h berg- und talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

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