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Union Pacific Railroad ·UP· Fotos

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 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Jens K

Teil2: Einige Minuten später: Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Teil2: Einige Minuten später: Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Jens K

Teil1 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der BNSF durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl.
Teil1 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der BNSF durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl.
Jens K

Am 23.06.2026 kam dieser Kohlezug durch den Cajon Pass aus Barstow kommend. Die Union Pacific Maschinen zogen den Zug Richtung San Bernadino. Insgesamt hingen 5 Loks am Zug für die Bewältigung der Strecke. Schön sind auch die Felsen, die diesen Ort besonders machen. Etwa einmal stündlich kommt auf dem Gleis ein Zug gefahren.
Am 23.06.2026 kam dieser Kohlezug durch den Cajon Pass aus Barstow kommend. Die Union Pacific Maschinen zogen den Zug Richtung San Bernadino. Insgesamt hingen 5 Loks am Zug für die Bewältigung der Strecke. Schön sind auch die Felsen, die diesen Ort besonders machen. Etwa einmal stündlich kommt auf dem Gleis ein Zug gefahren.
Jens K

1469 mit der morgendlicher Übergabe in Burbank Downtown Bahnhof. Dieser kam aus der Richtung Santa Clarita und wird gleich rückwärts in Richtung Burbank Airport seine Fahrt fortsetzen nach Van Nuys. 22.06.2026
1469 mit der morgendlicher Übergabe in Burbank Downtown Bahnhof. Dieser kam aus der Richtung Santa Clarita und wird gleich rückwärts in Richtung Burbank Airport seine Fahrt fortsetzen nach Van Nuys. 22.06.2026
Jens K

Am Cajon Pass den 26.06.2026 kämpfte sich der Zug gezogen von Union Paciffic, in Richtung Bastrow in Kalifornien. Durch Zufall erblickte eine Lok an zweiter Stelle, mit Rio Grande Aufschrift und Bemalung.
Am Cajon Pass den 26.06.2026 kämpfte sich der Zug gezogen von Union Paciffic, in Richtung Bastrow in Kalifornien. Durch Zufall erblickte eine Lok an zweiter Stelle, mit Rio Grande Aufschrift und Bemalung.
Jens K

Am Cajon Pass den 26.06.2026 kämpfte sich der Zug gezogen von Union Paciffic, inRichtung Bastrow in Kalifornien. Durch Zufall erblickte eine Lok an zweiter Stelle, mit Rio Grande Aufschrift und Bemalung. Links im Bild beim weißen Fahrzeug befindet sich die Route 66 nach Los Angeles bzw. Chicago.
Am Cajon Pass den 26.06.2026 kämpfte sich der Zug gezogen von Union Paciffic, inRichtung Bastrow in Kalifornien. Durch Zufall erblickte eine Lok an zweiter Stelle, mit Rio Grande Aufschrift und Bemalung. Links im Bild beim weißen Fahrzeug befindet sich die Route 66 nach Los Angeles bzw. Chicago.
Jens K

Union Pacific Bergungskran X-250 im Freiluftmuseum von Ogden(Utah)
Der große Haken“ . Dieser Bergungskran wurde zur Bergung von Zugwracks eingesetzt. Sein leistungsstarker Dieselmotor kann bis zu 250 Tonnen heben. Das entspricht 500.000 Pfund (226.796 kg)! Der Kran wurde 1967 gebaut und 1995 außer Dienst gestellt. Er war ursprünglich in der Nähe von North Little Rock, Arkansas, im Einsatz.
Aufnahme vom 8. Mai 2019
Union Pacific Bergungskran X-250 im Freiluftmuseum von Ogden(Utah) Der große Haken“ . Dieser Bergungskran wurde zur Bergung von Zugwracks eingesetzt. Sein leistungsstarker Dieselmotor kann bis zu 250 Tonnen heben. Das entspricht 500.000 Pfund (226.796 kg)! Der Kran wurde 1967 gebaut und 1995 außer Dienst gestellt. Er war ursprünglich in der Nähe von North Little Rock, Arkansas, im Einsatz. Aufnahme vom 8. Mai 2019
Heinz Bergner

Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) durch die Sadt Burbank gefahren. Diese Baureihe ist selten anzutreffen in Kalifornien und bedient die kleineren Anschlüsse.
Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) durch die Sadt Burbank gefahren. Diese Baureihe ist selten anzutreffen in Kalifornien und bedient die kleineren Anschlüsse.
Jens K

Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Jens K

Am 12.09.2024 kam 8792 von Union Pacific mit einem Güterzug aus Richtung LOs Angeles nach Burbank (USA-Kalifornien). Von dort aus kam es zum Gleiswechsel in Richtung Lancaster über Santa Clarita.
Am 12.09.2024 kam 8792 von Union Pacific mit einem Güterzug aus Richtung LOs Angeles nach Burbank (USA-Kalifornien). Von dort aus kam es zum Gleiswechsel in Richtung Lancaster über Santa Clarita.
Jens K

Am 16.09.2024 kam 8227 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita.
Am 16.09.2024 kam 8227 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita.
Jens K

Am 12.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank. Wer genau hinschaut sieht die Begleitperson absteigen vom Zug, um ans andere Ende wieder aufzusteigen. Wer das Bild vergleicht aus meiner Galerie von 2023, wird den einen oder anderen etwas auffallen.
Am 12.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank. Wer genau hinschaut sieht die Begleitperson absteigen vom Zug, um ans andere Ende wieder aufzusteigen. Wer das Bild vergleicht aus meiner Galerie von 2023, wird den einen oder anderen etwas auffallen.
Jens K

Am 04.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank.
Am 04.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Danach ging es Rückwärts in Richtung Airport Burbank.
Jens K

Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Dahinter ein Containerzug wartend in die Gegenrichtung. 

(Graffiti: Ich kann es verstehen, welcher Sinn dahinter steckt, aber.... dann müssten erst einmal eure Regeln überarbeitet werden. Andersherum ist es bei einer andere GP0 durch gegangen und bei den Amerikanern und dem hippen Los Angeles nahe zu typisch, wobei die Baureihe die einzige ist, die es erwischt hat.  Mit den Schrägen nehme ich hin, aber auch dabei kommt es drauf an mit welchem Objektiv man arbeitet. In diesem Fall ist es ein Weitwinkel und auch bei Brennweite 20mm hat es leider seine Schwäche. )
Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) von Union Pacific mit einem Nahgüterzug aus Richtung Santa Clarita nach Burbank (USA-Kalifornien). Dahinter ein Containerzug wartend in die Gegenrichtung. (Graffiti: Ich kann es verstehen, welcher Sinn dahinter steckt, aber.... dann müssten erst einmal eure Regeln überarbeitet werden. Andersherum ist es bei einer andere GP0 durch gegangen und bei den Amerikanern und dem hippen Los Angeles nahe zu typisch, wobei die Baureihe die einzige ist, die es erwischt hat. Mit den Schrägen nehme ich hin, aber auch dabei kommt es drauf an mit welchem Objektiv man arbeitet. In diesem Fall ist es ein Weitwinkel und auch bei Brennweite 20mm hat es leider seine Schwäche. )
Jens K

Ostwärts fahrender UP-Güterzug befährt einen Bahnübergang im Städtchen Tehachapi. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Ostwärts fahrender UP-Güterzug befährt einen Bahnübergang im Städtchen Tehachapi. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Markus Gmür

Das Senken der Schlagbäume bei Bahnübergängen wird in den USA ziemlich knapp vor der Durchfahrt angesteuert: Die Blinklichtanlage ist noch nicht in Betrieb, als dieses blaue Auto den Bahnübergang überquert. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Das Senken der Schlagbäume bei Bahnübergängen wird in den USA ziemlich knapp vor der Durchfahrt angesteuert: Die Blinklichtanlage ist noch nicht in Betrieb, als dieses blaue Auto den Bahnübergang überquert. Tehachapi, CA, 29.9.2022
Markus Gmür

10 Minuten nach der Durchfahrt in Bealville fotografierten wir um 18.04 Uhr den gleichen Zug in der Nähe des Bahnübergangs in Caliente auf seiner Fahrt talwärts Richtung Bakersfield. Caliente, CA, 26.9.2022
10 Minuten nach der Durchfahrt in Bealville fotografierten wir um 18.04 Uhr den gleichen Zug in der Nähe des Bahnübergangs in Caliente auf seiner Fahrt talwärts Richtung Bakersfield. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Um 17.54 Uhr passiert dieser gemischte UP-Güterzug den Bahnübergang bei Bealville. Wenn dieser Zug länger wäre, könnte man die hintersten Wagen beim Taleinschnitt im Hintergrund links etwas unterhalb der Frontscheibe der Lok sehen. Nach der Durchfahrt des Zuges sassen wir ins Auto und fuhren 1.7 Meilen talwärts auf der direkten Strasse nach Caliente. Der Zug legte zwischen diesen beiden Orten eine weit längere Strecke zurück. Bealville, CA, 26.9.2022
Um 17.54 Uhr passiert dieser gemischte UP-Güterzug den Bahnübergang bei Bealville. Wenn dieser Zug länger wäre, könnte man die hintersten Wagen beim Taleinschnitt im Hintergrund links etwas unterhalb der Frontscheibe der Lok sehen. Nach der Durchfahrt des Zuges sassen wir ins Auto und fuhren 1.7 Meilen talwärts auf der direkten Strasse nach Caliente. Der Zug legte zwischen diesen beiden Orten eine weit längere Strecke zurück. Bealville, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Nach dem Befahren des Tunnels 2 schlängelt sich dieser UP-Containerzug um 12.23 Uhr bergwärts um alle Kurven Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
Nach dem Befahren des Tunnels 2 schlängelt sich dieser UP-Containerzug um 12.23 Uhr bergwärts um alle Kurven Richtung Tehachapi. Caliente, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

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