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EMD F40PH Fotos

10 Bilder
Der Touristenzug steht in der Nachmittagssonne im Bahnhof Grand Canyon für die Rückfahrt nach Williams bereit. Grand Canyon, AZ, 16.9.2022
Der Touristenzug steht in der Nachmittagssonne im Bahnhof Grand Canyon für die Rückfahrt nach Williams bereit. Grand Canyon, AZ, 16.9.2022
Markus Gmür

Zwei F40PH von Amtrak (Nr. 228 u. a.) führen den Amtrak-Fernzug am 12. August 1988 durch Paradise (PA).
Zwei F40PH von Amtrak (Nr. 228 u. a.) führen den Amtrak-Fernzug am 12. August 1988 durch Paradise (PA).
Manfred Kopka

Mit zwei Amtrak F40PH und einer Rio Grande als Vorspann gehts von Denver in die Steigungen der Rocky Mountains hinauf Richtung Moffat-Tunnel. Aufnahme aus dem Doppelstock-Superliner, Okt. 1988, HQ-Scan ab Dia.
Mit zwei Amtrak F40PH und einer Rio Grande als Vorspann gehts von Denver in die Steigungen der Rocky Mountains hinauf Richtung Moffat-Tunnel. Aufnahme aus dem Doppelstock-Superliner, Okt. 1988, HQ-Scan ab Dia.
Heinz Stoll

So sah der Amtrak-Zug Toronto - New York 1986 aus. Hier ist F40PH 339 mit Zug 97-96  Maple Leaf  am 30 Mai 1986 bei der Ausfahrt aus Niagara Falls Ont. in Richtung New York zu sehen.
So sah der Amtrak-Zug Toronto - New York 1986 aus. Hier ist F40PH 339 mit Zug 97-96 "Maple Leaf" am 30 Mai 1986 bei der Ausfahrt aus Niagara Falls Ont. in Richtung New York zu sehen.
Manfred Kopka

Amtrak F40 PH beim Auftanken in Las Vegas/Nevada. Bald gehts los in Richtung Los Angeles. Scan ab Dia, Juli 1981
Amtrak F40 PH beim Auftanken in Las Vegas/Nevada. Bald gehts los in Richtung Los Angeles. Scan ab Dia, Juli 1981
Heinz Stoll

MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority) F40PH und GP-40MC in Boston South Station. (Archiv 07/1998)
MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority) F40PH und GP-40MC in Boston South Station. (Archiv 07/1998)
Herbert Graf

Amtrak F40PH in Boston South Station. (Archiv 07/1998)
Amtrak F40PH in Boston South Station. (Archiv 07/1998)
Herbert Graf

The lead unit, Amtrak 90225, is a former GM-EMD F40PH now converted to an unpowered control cab/baggage car. It leads three passenger cars and Amtrak #27, a GE Genesis P42DC (out of frame), which is providing the motive power. It is crossing West Main Street in Kalamazoo. Wolverine service, train #352, with service from Chicago, Illinois to Pontiac, Michigan, arriving 25 minutes late on 22.06.2006.
The lead unit, Amtrak 90225, is a former GM-EMD F40PH now converted to an unpowered control cab/baggage car. It leads three passenger cars and Amtrak #27, a GE Genesis P42DC (out of frame), which is providing the motive power. It is crossing West Main Street in Kalamazoo. Wolverine service, train #352, with service from Chicago, Illinois to Pontiac, Michigan, arriving 25 minutes late on 22.06.2006.
David Harned

Abfahrbereit steht der Amtrak Zug nach Vancouver im Bahnhof von Portland am Haken einer der Talgo Züge die hier in State Washington laufen.
Abfahrbereit steht der Amtrak Zug nach Vancouver im Bahnhof von Portland am Haken einer der Talgo Züge die hier in State Washington laufen.
Dietrich Seegers

Recht gewöhnungsbedürftig wirkt die große F40PH vor dem Talgo aus Spanien.Strecke Vancouver - Portland (Sommer 96)
Recht gewöhnungsbedürftig wirkt die große F40PH vor dem Talgo aus Spanien.Strecke Vancouver - Portland (Sommer 96)
Dietrich Seegers





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