Die neue Werbelok "150 Jahre Brennerbahn" 1116.159 steht mit ihren sehr gelungenen Design mit RJ-755 am 4.5.17 im Wiener Hauptbahnhof

Die neue Werbelok "150 Jahre Brennerbahn" 1116.159 steht mit ihren sehr gelungenen Design mit RJ-755 am 4.5.17 im Wiener Hauptbahnhof.

(ID 1011987)

in Nachschuss von der Rhein Niers Bahn RB33 und kamm aus Duisburg-Hbf nach Aachen-Hbf und kamm aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und hilt in Erkelenz und

Die neue Werbelok "150 Jahre Brennerbahn" 1116.159 steht mit ihren sehr gelungenen Design mit RJ-755 am 4.5.17 im Wiener Hauptbahnhof.

andreas hansch 04.05.2017, 762 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Tiempo de exposición: 0.033 s (1/30) (1/30), Blenda: f/4.5, ISO400, Distancia focal: 42.00 (42/1)

Fahrzeugparade am 01.05.2017 in Bochum-Dahlhausen.

Die Rhein Niers Bahn (RB33) kommt aus Duisburg-Hbf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und hält in Erkelenz und fährt dann

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 83 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025