Triebwagen Nr. 2135 des ab dem Jahre 1932 gebauten Typs MSP-3 im Museum für Elektrotransport in St - Bahnbilder.de

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Triebwagen Nr.

(ID 1081400)

Mit diesem Triebwagen 2642 vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen.

Ein TGV Duplex mit Zug 6174 von Ventimiglia nach Paris ist im Begriff, die Grenze zwischen Italien und Frankreich zu überqueren - 27.04.2018

Triebwagen Nr. 2135 des ab dem Jahre 1932 gebauten Typs MSP-3 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017

Triebwagen Nr. 2135 des ab dem Jahre 1932 gebauten Typs MSP-3 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017

Patrick Sesseler 28.04.2018, 396 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Data 2017:10:22 15:18:08, Czas naświetlania: 10/130, Blenda: 21/10, ISO800, Ogniskowa: 125/10

Ein Regio 2N mit TER 86028 Ventimiglia - Cannes-la-Bocca fährt unter dem kleinen Dorf Grimaldi, nicht weit von seinem nächsten Halt, Menton-Garavan - 27.04.2018

Ein TGV Duplex mit Zug 6174 von Ventimiglia nach Paris ist im Begriff, die Grenze zwischen Italien und Frankreich zu überqueren - 27.04.2018

Mit diesem Triebwagen 2642 vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen.

Mit diesem Triebwagen 2642 vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen.

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WL60K-065 St. Petersburg - Susary 04.06.06

WL60K-065 St. Petersburg - Susary 04.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ60 | WL60 (auch ВЛ60K), Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Elektrotransport St. Petersburg

 197 1200x781 Px, 06.04.2019

WL41-06 St. Petersburg - Susary 04.06.06

WL41-06 St. Petersburg - Susary 04.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ41 | WL41, Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Elektrotransport St. Petersburg

 299 1200x781 Px, 06.04.2019

Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, vor dem Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017

Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, vor dem Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017 
Patrick Sesseler

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Elektrotransport St. Petersburg

 405 900x1200 Px, 28.04.2018 

Mit diesem Triebwagen 2642 vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen. 22.10.2017

Mit diesem Triebwagen 2642 vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen. 22.10.2017 
Patrick Sesseler

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Elektrotransport St. Petersburg

 339 1200x800 Px, 28.04.2018 

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Beiwagen vom Typ LP-47, Nr.3584, im Museum für Elektrotransport in St.

Im hinteren Bereich des Museums für elektrischen Transport finden sich die interessantesten Fahrzeuge, wie der Arbeitstriebwagen #1882.

Tank- oder Sprengwagen Nr.

Ein weiterer MSP-3 befindet sich in der Aufarbeitung im hinteren Bereich des Museums für elektrischen Transport in St.

Ein rollendes Laboratorium (лаборатория) ist der Triebwagen #5733 im Museum für Elektrotransport in St.

вход только с багажом : In den Beiwagen vom Typ LP-33 darf man nur mit Gepäck

Triebwagen vom Typ LM-33, die auch Amerikaner genannt wurden, Nr.

Kaum mehr Bedienelemente als im Brush hat der Führerstand im Straßenbahntriebwagen Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Die LWS-86 sind die am meisten in Russland gebauten Gelenktriebwagen.

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Tank- oder Sprengwagen Nr.

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Triebwagen vom Typ LM-33, die auch Amerikaner genannt wurden, Nr.

Kaum mehr Bedienelemente als im Brush hat der Führerstand im Straßenbahntriebwagen Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Die LWS-86 sind die am meisten in Russland gebauten Gelenktriebwagen.

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Россия > Северо-Западный федеральный округ > Санкт-Петербург > Василеостровский район > Васильевский округ

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Triebwagen vom Typ LM-57 fuhren von 1958 bis 1986 durch Leningrad.

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Triebwagen vom Typ MSP-3 wurden ab 1932 gebaut und waren bis 1968 im Einsatz.

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So einfach war der Führerstand im Straßenbahntriebwagen Nr.

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Triebwagen vom Typ LM-33 hatten den Spitznamen Amerikaner , da sie nach dem Vorbild von in den USA betriebenen Bahnen der Firma Peter Witt entwickelt wurden.

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