Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova.

(ID 1276953)

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 wartet in Aosta auf die Abfahrt als Regionale 2722 nach Torino Porta Nuova.

Während rechts eine FS Minuetto ME ALe 501 auf seinen nächsten Einsatz um die Mittagszeit wartet, erreicht in der Morgendämmerung der Trenord ETR 421 030 von Milano kommend sein Ziel

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI.

27. September 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.11.2021, 174 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2021:09:27 10:45:00, Exposure time: 1/640, Blend: 80/10, ISO125, Focal length: 220/10

Der von Milano angekommene Trenord ETR 421 030 (94 83 4421 030-7 I-TN) hat sein Ziel Domodossola erreicht.

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova.

Auch der in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara wartetende Ale 724-055 wurde einige Monate später durch neue Miuetto Ale 501 ersetzt.

0 Comments, All comments

Write a comment!

Das 6 und letzte Bild führt nach Italien, wo leider besondees in letzter Zeit nicht immer die Sonne schien: Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI. Zur Zeit wird die Strecken umgebaut und elektrifiziert. 27. September 2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Bahnhöfe / Aosta, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

 83 1200x758 Px, 18.12.2024

Der FS Trenitalia MD ALn 502 056 "Minuetto" (95 83 4502 056-3 I-TI) ist als Regionalzug von Aosta nach Ivrea unterwegs und konnte beim Halt im Bahnhof von Verres fotograviert werden. 11. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

 109 1400x1006 Px, 08.06.2024 

Der FS Trenitalia ME ALn 502 056 "Minuetto" (95 83 4502 056-3 I-TI) erreicht als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. 11. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

 149 1400x922 Px, 25.05.2024

Der FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" verlässt den Bahnhof von Pont S.Martin. Der Dieseltriebwagen ist als Regionalzug auf der Fahrt von Ivrea nach Aosta. Seit dem 3. Jan. 2024 ist der Zugverkehr im Aostatal infolge von Bauarbeiten eingestellt, die Strecke wird von Grund auf saniert und elektrifiziert, das Bild also schon historisch. 17. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

 108 1400x940 Px, 15.05.2024

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova.

More images from "Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)"

More images from "Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·"

More images from "Italien / Bahnhöfe / Aosta"