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Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das "Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für das Aostatal, am 29.03.2018 im Außenbereich

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1 813 BTR 813 ·Flirt 3·
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Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83
(ID 1077487)
Zwei bimodulare FLIRT für das Aostatal stehen am 29.03.2018 im Außenbereich des Stadler-Werkes in Erlen.
Am 29.03.2018 zieht Eea 936 133 den RABe 501 005 aus der Halle des Stadler-Werkes in Erlen.



Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für das Aostatal, am 29.03.2018 im Außenbereich des Stadler-Werkes in Erlen abgestellt.

Leicht eingeschränkter Blick auf den Zwischenwagen (90 83 1 813 016-2 I-TI) / das "Powermodul“ des bimodularen FLIRT BTR 813.204 für das Aostatal, am 29.03.2018 im Außenbereich des Stadler-Werkes in Erlen abgestellt.

Jürgen Vos 07.04.2018, 473 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das 6 und letzte Bild führt nach Italien, wo leider besondees in letzter Zeit nicht immer die Sonne schien: Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI. Zur Zeit wird die Strecken umgebaut und elektrifiziert. 27. September 2021
Das 6 und letzte Bild führt nach Italien, wo leider besondees in letzter Zeit nicht immer die Sonne schien: Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI. Zur Zeit wird die Strecken umgebaut und elektrifiziert. 27. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Bahnhöfe / Aosta, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

147 1200x758 Px, 18.12.2024

Durch die baubedingte Betriebseinstellung der Strecke Ivrea -Aosta sind auch die erst von wenigen Jahren begonnen Einsätze der FS BTR 803 (Flirt 3) geschichte: Der FS Treniatlia BTR 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023
Durch die baubedingte Betriebseinstellung der Strecke Ivrea -Aosta sind auch die erst von wenigen Jahren begonnen Einsätze der FS BTR 803 (Flirt 3) geschichte: Der FS Treniatlia BTR 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

348 1400x981 Px, 15.05.2024

Erinnerungen an die FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) im Aostatal: Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023
Erinnerungen an die FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) im Aostatal: Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal)

179 1400x924 Px, 14.05.2024

Heute, beim Einstellen dieses Bildes verkehren die FS BTR 813 ein letztes Mal im Aostatal, ab morgen wird der Betrieb für drei Jahre eingestellt, und die Strecke Ivrea - Aosta elektrifiziert. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Heute, beim Einstellen dieses Bildes verkehren die FS BTR 813 ein letztes Mal im Aostatal, ab morgen wird der Betrieb für drei Jahre eingestellt, und die Strecke Ivrea - Aosta elektrifiziert. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / 1 813 BTR 813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Regioni Valle d’Aosta (Region Aostatal), Italien / Bahnhöfe / Chatillon Saint Vincent

201 1500x1021 Px, 02.01.2024

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Nachdem Eea 936 133 am 29.03.2018 den RABe 501 005 aus der Halle des Stadler-Werkes in Erlen gezogen hatte wurde dieser bis fast ans Ende des Werksgleises gezogen.
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Auf der Fahrt von Romanshorn nach Brig fährt Re 460 049-9 am 03.05.2019 mit den Wagen des IC 826 an der auf dem Auszieh-/Stumpengleis des Stadler-Werkes in Erlen abgestellten Re 456 111-4 der M-Rail
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Bei Erlen fährt Re 620 033-1 'MURI AG' mit den in Romanshorn entladenen HASTAG-Schüttgutwagen Richtung Winterthur (03.05.2019).
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Der RABe 531 001 auf Testfahrt zwischen Sulgen und Romanshorn.
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Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20.
0,82 km
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Eine Re 460 zieht einen IC81 durch Erlen Richtung Romanshorn am Vormittag des 5.4.2024
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Der RABe 531 001 auf Testfahrt zwischen Sulgen und Romanshorn.
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Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20.
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Auf der Fahrt von Brig nach Romanshorn hat am 07.09.2014 IC 819 fast sein Ziel erreicht und wird in Kürze seinen vorletzten Halt, im Bahnhof Amriswil (TG), einlegen.