1016 024-0 mit REX 1504 Schwarzach-St. Veit-Innsbrück Hbf bei Brixen im Thale am 26-8-2008. - Bahnbilder.de

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1016 024-0 mit REX 1504 Schwarzach-St.

(ID 305714)

1016 034-9 mit OEC 669 Bregenz-Graz Hbf bei Brixen im Thale am 24-8-2008.

Regionalbahn - Eine Doppeltraktion zweier Triebzüge der Baureihe 425 unterwegs im Lonetal zwischen Lonsee (Ort im Hintergrund) und Urspring.

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

1016 024-0 mit REX 1504 Schwarzach-St. Veit-Innsbrück Hbf bei Brixen im Thale am 26-8-2008.

1016 024-0 mit REX 1504 Schwarzach-St. Veit-Innsbrück Hbf bei Brixen im Thale am 26-8-2008.

Date Jan de Vries 19.06.2009, 439 Calls, 0 Comments

16.06.2009 in Elsterwerda-Biehla 143 885-2 mit RB 31 und RTS 1216 901 mit einem Schienenzug Richtung Elsterwerda unterwegs.

Regionalbahn - Eine Doppeltraktion zweier Triebzüge der Baureihe 425 unterwegs im Lonetal zwischen Lonsee (Ort im Hintergrund) und Urspring.

1016 024-0 mit REX 1504 Schwarzach-St.

1016 034-9 mit OEC 669 Bregenz-Graz Hbf bei Brixen im Thale am 24-8-2008.

1216 017 und eine weitere Maschine mit Güterzug 54432 Salzburg - Hall bei Brixen im Thale am 26-8-2008.

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Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.

Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren. 
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