Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Für die meisten gedeckten Güterwagen hat das letzte Stündchen schon lange geschlagen - hier in einem Feld ...

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Für die meisten gedeckten Güterwagen hat das letzte Stündchen schon lange geschlagen - hier in einem Feld bei Nisshin, Nagoya, 22.September 2009.

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Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Der Transport von Druckpapier auf der Schiene von der Gakunan-Privatbahn aus wird aufgegeben, weil JR Freight am Uebergangsbahnhof Yoshiwara keine

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Ein unidentifizierbarer WAMU 80000 inmitten eines prachtvollen reifen Reisfelds.

Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Für die meisten gedeckten Güterwagen hat das letzte Stündchen schon lange geschlagen - hier in einem Feld bei Nisshin, Nagoya, 22.September 2009.

Peter Ackermann 07.05.2012, 445 Llamadas, 0 Comentarios

Kurz vor herannahenden Regenfällen hat die 1142 623 soeben mit REX 7134 die Tullner Donaubrücke befahren.

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Seit April 2012 besteht der japanische Güterverkehr nur noch aus Container- und Zisternenwagen-Ganzzügen.

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Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Seit April 2012 besteht der japanische Güterverkehr nur noch aus Container- und Zisternenwagen-Ganzzügen. Von den 1960-1981 beschafften 26605 gedeckten Güterwagen des Typs WAMU 80000 waren noch einige für den Transport von Druckpapier in Dienst geblieben. Im Bild die Wagen WAMU 3-80472 und 3-80045 in Yoshiwara; im Hintergrund der Berg Fuji, 2.November 2011. (WA ワ = gedeckter Güterwagen; MU ム = 14 bis 16 t schwer; die Wagen im Bild haben noch ein HA ハ vor der Bezeichnung = für den Transport von Paletten geeignet.) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (1) | Atami - Shizuoka - Hamamatsu - Toyohashi, Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

 569 1024x768 Px, 07.05.2012 

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Der Transport von Druckpapier auf der Schiene von der Gakunan-Privatbahn aus wird aufgegeben, weil JR Freight am Uebergangsbahnhof Yoshiwara keine Güterwagen mehr entgegennimmt. Damit verschwinden die letzten gedeckten Güterwagen Japans. Hier eine Reihe Wagen des Typs WAMU in Hina auf der Gakunan-Bahn; zuvorderst Wagen WAMU 3-80050. 2.November 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Gakunan, Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

 536 1024x767 Px, 07.05.2012 

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Ein unidentifizierbarer WAMU 80000 inmitten eines prachtvollen reifen Reisfelds. Nisshin bei Nagoya, 22.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

 520 1024x768 Px, 07.05.2012 

WA-MU 60000 (ワム60000)und WA-MU 70000 (ワム70000), die typischen Güterwagen der 1960er Jahre (WA ワ=gedeckter Güterwagen,MU ム=14-16 Tonnen Gewicht),gebaut ab 1958. 1977 waren ca.14174 Wagen vorhanden, 1987 keine mehr. Heute gibt es nur noch auf wenigen Strecken Güterverkehr (fast nur Container- und Kesselwagenzüge). Hier stehen die schneebedeckten 60277 und 73688 in Komoro, 10.Februar 1980.　 
Peter Ackermann

Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

 857 800x526 Px, 26.07.2008 