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DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden. Mit einem fröhlich grüßenden Lokführer kommt die 218 422 langsam in den Hauptbahnhof gerollt.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden. Mit einem fröhlich grüßenden Lokführer kommt die 218 422 langsam in den Hauptbahnhof gerollt.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 am 11.03.2026 fernab der Heimat in Würzburg Hbf.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 am 11.03.2026 fernab der Heimat in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
Matthias Kümmel

Am 09.06.2024 war ICE-Triebzug 9002 als ICE 599 von Berlin über Frankfurt und Stuttgart nach München unterwegs. Hier befand sich der Zug bei Unterhaun.
Am 09.06.2024 war ICE-Triebzug 9002 als ICE 599 von Berlin über Frankfurt und Stuttgart nach München unterwegs. Hier befand sich der Zug bei Unterhaun.
Michael Brunsch

Die Anschrift veranschaulicht wozu der บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) verwendet wird. - Der Hallade Track Recorder wurde vom französischen Ingenieur Emile Hallade entwickelt und ist ein mechanisches Instrument zur Überwachung des Zustands von Eisenbahngleisen und zeichnete vertikale, transversale und Rollbewegungen auf, um Fehler in der Gleisgeometrie zu identifizieren. Er wird zur Vermessung und Instandhaltung von Kurven eingesetzt. - Bold vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Die Anschrift veranschaulicht wozu der บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) verwendet wird. - Der Hallade Track Recorder wurde vom französischen Ingenieur Emile Hallade entwickelt und ist ein mechanisches Instrument zur Überwachung des Zustands von Eisenbahngleisen und zeichnete vertikale, transversale und Rollbewegungen auf, um Fehler in der Gleisgeometrie zu identifizieren. Er wird zur Vermessung und Instandhaltung von Kurven eingesetzt. - Bold vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Ein modernisierter ICE 3neo der Baureihe 408 durchfährt am 14.03.2026 als IC146 nach Amsterdam Centraal den Bahnhof Wunstorf (HWUN) bei typisch norddeutschem, grauem Wetter.
Ein modernisierter ICE 3neo der Baureihe 408 durchfährt am 14.03.2026 als IC146 nach Amsterdam Centraal den Bahnhof Wunstorf (HWUN) bei typisch norddeutschem, grauem Wetter.
DerBahner

La Chaux-de-Fonds__Zug nach Glovelier in der Rue du Manège.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__Zug nach Glovelier in der Rue du Manège.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège auf der Fahrt nach Saignelégier.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège kurz vor der Endstation Bf La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Manège kurz vor der Endstation Bf La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Grenier kurz vor der Endstation Bf La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
La Chaux-de-Fonds__ABe 2/6 634 [Stadler GTW von 2001] in der Rue du Grenier kurz vor der Endstation Bf La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

Seit 14 Dezember ist die Koralmbahn im Vollbetrieb. Am 10.03.2026 kam die ÖBB 1016 008 mit den RJ 752 von Flughafen Wien nach Villach bei der Ausfahrt vom Bahnhof Weststeiermark festgehalten werden.
Seit 14 Dezember ist die Koralmbahn im Vollbetrieb. Am 10.03.2026 kam die ÖBB 1016 008 mit den RJ 752 von Flughafen Wien nach Villach bei der Ausfahrt vom Bahnhof Weststeiermark festgehalten werden.
Patrick Köck

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