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Die Bodenseeregion ist wettertechnisch oft schwierig einzuschätzen. Über Weihnachten und Neujahr war das Wetter häufig gut, wenige Kilometer vor Lindau befand sich die Strecke allerdings plötzlich im dichten Nebel, was die Umsetzung des geplanten Fotomotives dann zunichte machte. Am 06. Januar 2020 verhielt es sich ähnlich, als 218 824 und 429 jedoch mit ihrem IC 118 die Steigung hinauf kamen, blitzte die Sonne kurz durch die Nebelschwaden und leuchtete den über Memmingen umgeleiteten Fernzug aus. Entstanden ist das Bild in Höhenreute. In diesem Streckenabschnitt stehen noch keine Masten, der Kabelkanal und das Ks-Signal künden bereits von den kurz bevorstehenden Ausbaumaßnahmen.
Die Bodenseeregion ist wettertechnisch oft schwierig einzuschätzen. Über Weihnachten und Neujahr war das Wetter häufig gut, wenige Kilometer vor Lindau befand sich die Strecke allerdings plötzlich im dichten Nebel, was die Umsetzung des geplanten Fotomotives dann zunichte machte. Am 06. Januar 2020 verhielt es sich ähnlich, als 218 824 und 429 jedoch mit ihrem IC 118 die Steigung hinauf kamen, blitzte die Sonne kurz durch die Nebelschwaden und leuchtete den über Memmingen umgeleiteten Fernzug aus. Entstanden ist das Bild in Höhenreute. In diesem Streckenabschnitt stehen noch keine Masten, der Kabelkanal und das Ks-Signal künden bereits von den kurz bevorstehenden Ausbaumaßnahmen.
Christoph Schneider

Am Dreikönigstag herrschten erneut gute Wetterbedingungen und so zog es mich wieder ins Allgäu. Bei Unterthalhofen im Illertal konnte ich den von 218 429 und 824 gezogenen IC 2012 nach Dortmund HBF fotografieren. Im Hintergrund sieht man die schneebedeckten Allgäuer Hochalpen und die Pfarrkirche St. Verena in Fischen. Die Loks bespannten den Zug nach Immenstadt, fuhren dann Lz nach Lindau, um dort den IC 118 nach Stuttgart HBF zu übernehmen (06. Januar 2020).
Am Dreikönigstag herrschten erneut gute Wetterbedingungen und so zog es mich wieder ins Allgäu. Bei Unterthalhofen im Illertal konnte ich den von 218 429 und 824 gezogenen IC 2012 nach Dortmund HBF fotografieren. Im Hintergrund sieht man die schneebedeckten Allgäuer Hochalpen und die Pfarrkirche St. Verena in Fischen. Die Loks bespannten den Zug nach Immenstadt, fuhren dann Lz nach Lindau, um dort den IC 118 nach Stuttgart HBF zu übernehmen (06. Januar 2020).
Christoph Schneider

Die 218 055 der Press war mir auch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert. Am 05. Januar 2020 konnte ich die ehemalige 218 458 gemeinsam mit der 218 488 von Railsystems vor dem über Memmingen umgeleiteten IC 118 bei Waltersberg aufnehmen. An diesem Streckenabschnitt waren im Rahmen der Elektrifizierung zum Aufnahmezeitpunkt noch keine Masten aufgestellt.
Die 218 055 der Press war mir auch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert. Am 05. Januar 2020 konnte ich die ehemalige 218 458 gemeinsam mit der 218 488 von Railsystems vor dem über Memmingen umgeleiteten IC 118 bei Waltersberg aufnehmen. An diesem Streckenabschnitt waren im Rahmen der Elektrifizierung zum Aufnahmezeitpunkt noch keine Masten aufgestellt.
Christoph Schneider

151 155 mit einem Güterzug am 30.07.2015 bei Plattling.
151 155 mit einem Güterzug am 30.07.2015 bei Plattling.
M. Schmid

Ge 4/4 II 626 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Saas.
Ge 4/4 II 626 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Saas.
M. Schmid

189 206 mit einem KLV am 17.04.2019 bei Woltorf.
189 206 mit einem KLV am 17.04.2019 bei Woltorf.
M. Schmid

383 210 mit GAG 46193 am 09.02.2020 bei Wernstein am Inn.
383 210 mit GAG 46193 am 09.02.2020 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

754 074 mit einem Os am 15.08.2016 in Polecnice.
754 074 mit einem Os am 15.08.2016 in Polecnice.
M. Schmid

193 277 mit DGS 43946 am 18.04.2018 bei Laaber.
193 277 mit DGS 43946 am 18.04.2018 bei Laaber.
M. Schmid

Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…

Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne.

25. Jan. 2020
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen… Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne. 25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…

Der Léman Express erreicht Thonon-les-Bains und bietet in der ganzen Region ausgezeichnete Anschlüsse in die Grosse Weite Welt und insbesondere nach Genève: Es dürfte wenige Grenzüberschreitende Strecken geben, die wie die CEVA pro Stunde 6 Zugspaare bieten. 

Freilich ist in der Umgebung das Verkehrsaufkommen weitaus bescheidener: TER und Léman Express offerieren immerhin einen Stundentakt mit den üblichen französischen Ausnahmen an. 

8. Feb. 2020
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen… Der Léman Express erreicht Thonon-les-Bains und bietet in der ganzen Region ausgezeichnete Anschlüsse in die Grosse Weite Welt und insbesondere nach Genève: Es dürfte wenige Grenzüberschreitende Strecken geben, die wie die CEVA pro Stunde 6 Zugspaare bieten. Freilich ist in der Umgebung das Verkehrsaufkommen weitaus bescheidener: TER und Léman Express offerieren immerhin einen Stundentakt mit den üblichen französischen Ausnahmen an. 8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31 527 M ist von Coppet in Evian les Bains eingetroffen und nun in der herrlichen Bahnhofshalle von Evian von unzähligen Nieten umgeben, ein herrlicher Kontrast zu den Stationen der Kernstrecke des Léman Express, der CEVA. 

8. Februar 2020
Der SNCF Z 31 527 M ist von Coppet in Evian les Bains eingetroffen und nun in der herrlichen Bahnhofshalle von Evian von unzähligen Nieten umgeben, ein herrlicher Kontrast zu den Stationen der Kernstrecke des Léman Express, der CEVA. 8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Am Nachmittag des 29.01.2019 stand FWK/EBS 155 046-6 abgestellt im Bahnhof von Efringen Kirchen, wosie auf ihren nächsten Einsatz wartete. Zuvor brachte sie einen Güterzug in die Schweiz.
Am Nachmittag des 29.01.2019 stand FWK/EBS 155 046-6 abgestellt im Bahnhof von Efringen Kirchen, wosie auf ihren nächsten Einsatz wartete. Zuvor brachte sie einen Güterzug in die Schweiz.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug nach Italien fuhr am Nachmittag des 27.01.2019 die HUPAC/BLSC 193 497  BLS Cargo. Die Alpinisten.  südlich vom Hp. Bugginegn durchs dortige Industriegebiet in Richtung Schweiz.
Mit einem Containerzug nach Italien fuhr am Nachmittag des 27.01.2019 die HUPAC/BLSC 193 497 "BLS Cargo. Die Alpinisten." südlich vom Hp. Bugginegn durchs dortige Industriegebiet in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Mit dem EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) fuhr am Nachmittag des 27.01.2019 die 101 067-7 bei Buggingen durchs Markgräflerland in Richtung Basel, wo sie ihren Zug dann an die SBB übergeben wird.
Mit dem EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) fuhr am Nachmittag des 27.01.2019 die 101 067-7 bei Buggingen durchs Markgräflerland in Richtung Basel, wo sie ihren Zug dann an die SBB übergeben wird.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 147 562, als diese am Nachmittag des 27.01.2019 ihre IC2-Garnitur als Leerzug (Karlsruhe Hbf - Basel Bad Bf) südlich von Müllheim (Baden) über die KBS 703 in Richtung Zielbahnhof schob.Grund für die Überführung für die Überführung, war die Tf-Ausbildung für die SBB auf dem InterCity 2.
Nachschuss auf 147 562, als diese am Nachmittag des 27.01.2019 ihre IC2-Garnitur als Leerzug (Karlsruhe Hbf - Basel Bad Bf) südlich von Müllheim (Baden) über die KBS 703 in Richtung Zielbahnhof schob.Grund für die Überführung für die Überführung, war die Tf-Ausbildung für die SBB auf dem InterCity 2.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 27.01.2019 fuhr IC2-Steuerwagen D-DB 50 80 86-81 886-3 (2886) zusammen mit der schiebenden 147 562 als Leerzug (Karlsruhe Hbf - Basel Bad Bf) südlich von Buggingen durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze. Grund für die Überführung für die Überführung, war die Tf-Ausbildung für die SBB auf dem InterCity 2.
Am Nachmittag des 27.01.2019 fuhr IC2-Steuerwagen D-DB 50 80 86-81 886-3 (2886) zusammen mit der schiebenden 147 562 als Leerzug (Karlsruhe Hbf - Basel Bad Bf) südlich von Buggingen durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze. Grund für die Überführung für die Überführung, war die Tf-Ausbildung für die SBB auf dem InterCity 2.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 146 115  Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald , als diese am 27.01.2019 mit ihrer RB (Neuenburg (Baden) - Freiburg (Brsg) Hbf) in den Haltepunkt von Buggingen fuhr.
Nachschuss auf 146 115 "Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald", als diese am 27.01.2019 mit ihrer RB (Neuenburg (Baden) - Freiburg (Brsg) Hbf) in den Haltepunkt von Buggingen fuhr.
Tobias Schmidt

E646 177, Lesa, 10613, 04.09.1994.
E646 177, Lesa, 10613, 04.09.1994.
Christian Wenger

362 053-1 zu sehen am 11.04.15 mit einem Schnellzug in Citice.
362 053-1 zu sehen am 11.04.15 mit einem Schnellzug in Citice.
Alexander Hertel

362 055-6 zu sehen am 11.04.15 mit einem Schnellzug in Citice.
362 055-6 zu sehen am 11.04.15 mit einem Schnellzug in Citice.
Alexander Hertel

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB,  Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Besondere Beachtung gilt der neuen Beschriftung EDG.
Foto: Walter Ruetsch 
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020. Besondere Beachtung gilt der neuen Beschriftung EDG. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB,  Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Durchfahrt im Gegenlicht Bahnhof Zofingen.
Foto: Walter Ruetsch 
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020. Durchfahrt im Gegenlicht Bahnhof Zofingen. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

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