Comentarios sobre imágenes, Página3595

Comentarios sobre imágenes, Página3595

<< página anterior 3590 3591 3592 3593 3594 3595 3596 3597 3598 3599 siguiente ##marker## página >>

218 466-1 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 26.06.2012. (al imagen) 

 Andreas Strobel 9.2.2016 12:26
Oh Markus,
feines Bild der 218 mit dem BTE-Wagen und dem Streiflicht.....
gefällt mir ausgezeichnet. Gruß Andreas.

 Markus K. 9.2.2016 19:11
Vielen Dank, Andreas.
freut mich wenn es gefällt.
Schöne Grüße Markus

 Karl Heinz Ferk 11.2.2016 17:42
Fein !

 Markus K. 11.2.2016 20:06
Danke, Karl Heinz.

Mit ihrem Zug aus Oberammergau ist die 1912 gebaute 169 003-1 im Januar 1979 im Bahnhof Murnau Ost angekommen und hat nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt im Bahnhof Murnau zurückzulegen (al imagen) 

 Andreas Strobel 9.2.2016 12:32
Wunderbares Bild aus Murnau Horst, sind ja niedlich gewesen und doch zuverlässig.
Gruß nach Neuss, Andreas.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 19:00
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von der kleinen Roten, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße
Matthias

 Horst Lüdicke 9.2.2016 23:30
Danke für Eure netten Kommentare, Andreas und Matthias. Schon erstaunlich, wie lange die E 69 aktiv im Dienst waren.
Viele Grüße aus Neuss nach Rheydt und Zwickau Horst

Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674) (al imagen) 

 De Rond Hans und Jeanny 30.1.2016 15:50
Ein tolles Regenfoto aus Marseille, Armin.

Besonders schön finde ich, mal wieder ein Bild einer nez cassé zu sehen, auch wenn eine andere livrée vorteilhafter gewesen wäre.

Die livrée grise wird auch livrée fantôme genannt, da es nicht vorgesehen war, dass die Loks so rumfahren sollten. Eigentlich sollten sie die livrée "en voyage..." erhalten, aber dazu kam es nicht mehr. Es gab Probleme mit den Persönlichkeitsrechten, welche die abgebildeten Personen geltend machten und so sah die SNCF davon ab, weitere Loks mit dem "en voyage..." Design zu versehen.

Neben der interessanten Beschreibung, gefällt mir die großartige Aufnahme aber sehr gut, ins besondere die sehr gelungene Boldgestaltung.

Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 30.1.2016 16:38
Hallo Jeanny,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, über den ich mich ungemein gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass das Bild und die Beschreibung bei Dir Gefallen finden.

Ich habe auch noch eine mit der "livrée en voyage...", die folgt noch, diese war besonders wegen dem Blick auf die Bahnhofshalle zeig bar.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

 Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 16:41
Hallo Armin, zu diesem Bild kann auch ich nur meine besten Komplimente abgeben.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 30.1.2016 17:53
Hallo Stefan,
besten Dank für Deine besten Komplimente, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Lahs 30.1.2016 19:04
Hallo Armin,
eine ganz tolle Aufnahme aus Marseille und eine interessante bilbeschreibung, gefällt mir sehr gut.
Auch die schöne alte Bahnhofshalle weiß zu gefallen.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:51
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme aus Marseille von der gebrochene Nase gefällt mir sehr gut und der informative Bildbeschreibung gefällt mir ebenfalls sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Armin Schwarz 13.2.2016 11:19
Hallo Heinz, hallo Matthias,
auch danke für Eure netten Kommentare über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung von der SNCF BB 22233 in Marseille gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide und Zwickau
Armin

 Andreas Strobel 16.2.2016 20:34
Du Armin mir gefällt dat mit dem grise Balch ever och jod.....
da im Bahnhof Marseille St-Charles. Gruß nach Herdorf, Andreas.

 Holger Rambow 12.9.2017 11:29
Die Reihen BB15000 und BB22200 (Wechelstromsystme 25kV 50 Hz) könnten theoretisch auch auf der LGV: Marseille - Avignon fahren. Die Höhe des Fahrdrahtes ist dort: 5,08 m. Das dürfte die Höhe sein wie oben im Foto. Der Stromabnehmer hat sicherlich ausreichend "Spiel". Wenn ein Experte das kommentieren kann, würde ich mich freuen

Der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, hat Hp 2 und fährt am 06.02.2016, als RB 93 "Rothaarbahn" (Betzdorf/Sieg - Siegen - Kreuztal - Bad Berleburg), vom Bahnhof Erndtebrück weiter in Richtung Bad Berleburg. Der Triebzug befährt die KBS 443 "Rothaarbahn", diese führt von Kreuztal über Erndtebrück nach Bad Berleburg. Bis Anfang der 1980er Jahr konnte man von dort weiter in Richtung Frankenberg (Eder) fahren, die Strecke wurde aber leider abgebaut. Hier in Erndtebrück beginnt aber auch die KBS 623 "Obere Lahntalbahn", diese führt über Bad Laasphe und Biedenkopf nach Cölbe. Die "Rothaarbahn" führt hier im Bild nach links weg und die "Obere Lahntalbahn" nach rechts. (al imagen) 

 Heinz Lahs 9.2.2016 17:42
Hallo Armin,
eine wunderschöne LINT-Aufnahme zwischen den Flügelsignalen, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:47
Hallo Armin,
da kann ich mich den Kommentar von Heinz nur anschließen.

Liebe Grüße
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 21.2.2016 21:25
Harmonie zwischen Alt und Neu - gefällt mir sehr gut, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 28.2.2016 9:43
Hallo Heinz, Matthias und Stefan,
danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Die E.402.171 (91 83 2402 171-9 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) ist am 29.12.2015 mit einem Frecciabianca (deutsch: weißer Pfeil) in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) eingefahren. Der Frecciabianca ist eine Zuggattung für Züge (IC) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A, verfügt jedoch gegenüber ihrem Vorgängermodell zum Beispiel über ein höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch mit 200 km/h etwas geringer als bei der E.402A (mit 220 km/h). Von den Lok wurden 80 Stück zwischen 1997 und 2000 von AnsaldoBreda und Sofer gebaut. Die Baureihe E.402B ist eine Mehrstromlokomotive, sie kann unter 3000 V Gleichstromspannung, dem hauptsächlichen italienischen Bahnnetz, aber auch auf den italienischen Schnellfahrstrecken mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom fahren. Fernerhin kann sie unter 1500 V Gleichstrom betrieben werden, dann hat sie aber nur die halbe Leistung. Die Lok ist eine vollelektronische Chopperlokomotive, das heißt, wenn die Lokomotiven unter 3000 V DC fährt, wird der Strom mit Hilfe eines Zerhackers in Wechselstrom umändern, der dann schließlich die Motoren antreibt. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge: 19.420 mm Drehzapfenabstand: 10.450 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Stundenleistung: 6.000 kW Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 280 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 3000 V DC, 25 kV - 50 Hz AC und 1500 V DC (bei halber Leistung) (al imagen) 

 Stefan Wohlfahrt 3.2.2016 19:31
Hallo Armin, ein wunderschönes Bild der erst auf den zweiten Blick faszinierenden Frecciabiancha Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 3.2.2016 22:43
Lieber Armin, äusserst interessante Information, die einem diese Lok wirklich nahebringt. Grüsse, Peter

 Erhard Pitzius 4.2.2016 12:03
Eine sehr markante Lok, sehr gut von Dir vorgestellt!

Gruß Erhard

 De Rond Hans und Jeanny 4.2.2016 16:35
Mir gefällt die großartige Aufnahme von der tollen Lok ebenfalls ausgezeichnet, Armin.
Der lesenswerte Text wertet das tolle Foto noch zusätzlich auf.
Beste Grüße
Hans

 Heinz Lahs 4.2.2016 19:20
Hallo Armin,
da hat man seine Freude beim Lesen und betrachten, eine wunderschöne Aufnahme aus Mailand.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Armin Schwarz 6.2.2016 21:00
Hallo miteinander,
mein herzliches Dankeschön für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Bild und Text bei Euch so großen Gefallen finden.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:46
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der E.402 die mir sehr gut gefällt, außerdem gefällt mir der sehr informative Text.

Liebe Grüße ins Hellertal
Matthias

 Heinz Hülsmann 21.2.2016 16:02
Hallo Armin,
da ist Dir ein tolles Foto von der schönen Lok gelungen.

Viele Grüße, Heinz

 Armin Schwarz 21.2.2016 16:53
Hallo Matthias, hallo Heinz,
herzlichen Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass das Bild und der Text Euch gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

 Thomas Wendt 21.2.2016 17:02
Mit den Spannungssystemen könnte die Lok wohl von Madrid bis Warschau fahren, müsste um D/A/CH jedoch einen großen Bogen machen. Das ist allerdings nur Fiktion - das Bild und die Lok gefallen mir beide gut.

 Armin Schwarz 28.2.2016 10:57
Hallo Thomas,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Die Spannungssysteme sind leider nicht nur entscheidend, sondern auch die Zugsicherungssysteme bzw. die Zulassungen.
Liebe Grüße nach Berlin
Armin

DB 265 026-5 Gravita 15 L BB (Bj. 2013, Voith) vor Güterzug nach Eystrup, KBS 380 Hannover – Bremen, fotografiert zwischen Hagen und Linsburg am 06.02.2015 (al imagen) 

 De Rond Hans und Jeanny 4.2.2016 16:18
Welch ein wohlgestaltetes Bild, Frank.
Das Rot der Lok tut sich wohlwollenden aus den braun und grün Tönen der Natur hervor.
Gefällt mir ausgesprochen gut.
Liebe Grüße
Hans

 Heinz Lahs 4.2.2016 19:30
Hallo Frank,
da möchte ich mich gerne meinen Vorrednern anschließen, gefällt mir ebenfalls sehr gut.
Liebe Grüße Heinz.

 Frank Grohe 8.2.2016 8:33
Hallo Thomas, Hans und Heinz,
Fotografie von Eisenbahn und Landschaft gefällt mir persönlich am besten. Daher freut mich Eure Reaktion auf das Foto ganz besonders!
Herzlichen Dank für Eure netten Kommentare und die besten Grüße!
Frank

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:41
Hallo Frank,
ein Bildgestaltung ganz nach meinem Geschmack, gefällt mir sehr gut die Gravita mit dem Güterzug.

Liebe Grüße
Matthias

 Frank Grohe 12.2.2016 10:27
Hallo Matthias,
ja wenn es schon keine Berge an der KBS 380 gibt, dann müssen zumindest die knorrigen Sträucher und Bäume als Nebenmotiv herhalten.
Vielen Dank auch an Dich für Deine positive Meinung zum Bild und die besten Grüße!
Frank

Der VT 729 (ex 95 80 0643 119-0 D-NOB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 05.02.2016 kurz vor dem Halt in Sachsenhausen (Nordbahn). (al imagen) 

 Frank Grohe 8.2.2016 8:03
Hallo Heinz,
da hast Du wirklich optimal ausgelöst! Der Zug ist exakt zwischen die Masten und noch vor die Schranke gesetzt! Besser ginge es an diesem BÜ nicht!!
Ein sehr gelungenes Foto!
Liebe Grüße!
Frank

 Heinz Lahs 9.2.2016 17:20
Hallo Frank,
ich freue mich, dass Dir die Aufnahme des 643-ers aus Sachsenhausen zusagt.
Ganz vielen Dank für Deinen positiven Kommentar.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:38
Hallo Heinz,
deine Aufnahme von der NOB in Sachsenhausen gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße nach Nassenheide
Matthias

 Andreas Strobel 12.2.2016 21:51
Hallo Heinz,
wieder ein Bild nach meinem Geschmack.....auch mir gefällt der 643 auf dem BÜ.
Lieben Gruß nach Nassenheide, Andreas.

 Heinz Lahs 12.2.2016 22:37
Hallo Andreas,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, darüber und das Dir Die Aufnahme zusagt, freue ich mich sehr.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Die 182 024 ist am 18.10.2015 mit dem IRE 18099 aus Hamburg in Berlin Hauptbahnhof eingetroffen. (al imagen) 

 Frank Grohe 2.2.2016 8:10
Hallo Heinz,
die BR 182 im Reiseverkehr ist bei der DB ja nicht allzu oft anzutreffen. Ich hatte diese Lok 2011 und 2012 mehrfach zwischen Nürnberg und Passau mit Güterzügen vor der Linse. Daher sehr Interessant für mich zu sehen, wo sie heute im Einsatz ist, insbesondere, wenn es sich um ein so tolles Foto wie dieses hier handelt!
Viele Grüße!
Frank

 Heinz Lahs 2.2.2016 19:39
Hallo Frank,
ich freue mich, dass Dir die Aufnahme der 182 mit dem IRE gefällt.
Hier in Berliner Raum ist die 182 häufiger anzutreffen, so fahren die 182-er auf der RE 1 von Magdeburg nach Frankfurt (Oder) im halbstündigen Takt.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Liebe Grüße Heinz.

 De Rond Hans und Jeanny 4.2.2016 15:57
Mir gefällt die herrlich Aufnahme aus dem Berliner Hauptbahnhof ebenfalls bestens, Heinz.
Liebe Grüße
Hans

 Heinz Lahs 4.2.2016 19:46
Hallo Hans,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ich freue mich, dass Dir die Aufnahme des IRE zusagt.
Beste Grüße Heinz.

 Armin Schwarz 6.2.2016 21:04
Hallo Heinz,
ein herrliches Bild von der 182er im Berliner Hauptbahnhof (tief), gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

 Heinz Lahs 7.2.2016 15:00
Hallo Armin,
ganz vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, worüber ich mich sehr Freue.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:36
Hallo Heinz,
eine sehr schöne Aufnahme von der BR 182 mit ihrem IRE in Berlin gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

AVG Triebwagen 934 verlässt am Samstagnachmittag den 6.2.2016 Neckarelz als S41 nach Heilbronn. (al imagen) 

 Frank Grohe 8.2.2016 7:57
Hallo Andreas,
da hast Du super die letzten Sonnenstrahlen abgepasst und ein sehr stimmungsvolles Foto geschossen! Dazu der Farbkontrast zwischen den beiden Zügen!
Ein sehr gelungenes Foto, welches mir prima gefällt!
Liebe Grüße!
Frank

 Andreas Strobel 9.2.2016 12:23
Hallo Frank,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ja bin mal kurz nach Neckarelz herunter gefahren und hatte
mir eigentlich eine Schienenfräse als Objekt der Begierde vorgenommen.
Da war der Triebwagen ein netter "Beifang". Lieben Gruß Andreas.

 Heinz Lahs 9.2.2016 18:11
Hallo Andreas,
sehr stimmungsvoller "Beifang", gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Rheydt, Heinz.

 Matthias Hartmann 9.2.2016 18:31
Hallo Andreas,
da kann ich mich den Kommentaren meiner Vorrednern nur anschließen, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Andreas Strobel 9.2.2016 21:23
Guten Abend Heinz und Matthias,
ich freue mich das Euch mein "Beifang" gefällt.
Ich mag die kleinen Triebwagen, auch wenn einer Straßenbahn ähnlicher sind.
Liebe Grüße nach Nassenheide und Zwickau, Andreas.

Meridian Stadler Flirt 3 (ET 304) am 14.08.14 in Aßling. Mit diesem Foto möchte ich meine Trauer über das heutige Zugunglück in Bad Aibling ausdrücken. Mein Gedanken sind bei allen Opfern und deren Familien. Ich kann nicht verstehen, dass in Deutschland so ein Unglück passieren kann, obwohl wir Zugsicherungssysteme haben. (al imagen) 

 Rupprecht von Gersdorff 9.2.2016 17:48
als Rosenheimer kann ich mich Deiner Trauer nur anschliessen. Ich bete für die Opfer, die Angehörigen, die Helfer.

Kurze Zeit später verlässt der BDeh 2/4 24 Heiden wieder in Richtung Rorschach Hafen (30.01.2016). (al imagen) 

 Jürgen Vos 8.2.2016 19:59
Hallo Sandro,
schöne Bilder des alten Triebwagens auf der Rorschach-Heiden-Bahn. Da hattest Du ja noch Glück mit dem Wetter, weil es nachmittags ziemlich bewölkt war und es nur selten eine Wolkenlücke für die Sonne gab.
Gruß, Jürgen

 Sandro Gadola 9.2.2016 17:45
Hallo Jürgen
Besten Dank für Dein Lob. Ja, nach diesem Bild beendete ich wetterbedingt meinen Aufenthalt in der Ostschweiz. Eigentlich hatte ich noch Fotos weiter unten geplant.
Gruss
Sandro

Ge 4/4 8001 durchfährt am 24.01.2016 mit dem Regio 2231 die Fotokurve unterhalb von Schönried. (al imagen) 

 Stefan Wohlfahrt 3.2.2016 18:00
Einfach nur wunderschön!
eine lieben Gruss
Stefan

 Sandro Gadola 9.2.2016 17:44
Hallo Stefan
Besser spät als nie vielen Dank für Deine Kommentare zu meinen MOB-Bildern.
Viele Grüsse
Sandro

"Humpel Fuss" Serien Drehgestell ? an ICE 812 002-4 ICx auf Testfahrt im Leipzig Hbf 09.02.2016 (al imagen) 

 Tim 9.2.2016 17:38
Moin Dieter,
schöne Bilder hast du da vom neuen ICE. Die Schnauze ist noch etwas gewöhnungsbedürftig. Hoffe ihn auch mal zu Gesicht zubekommen.
Gruß
Tim

 Dieter Berger 11.2.2016 9:23
Gibt es nicht schon den ICE Velaro ?
Warum schon wieder ein neues "Modell" ?
mfg

 Tim 11.2.2016 13:11
Der hier soll nach und nach die IC/EC Leistungen übernahmen. Dafür werden extra nicht elektrifizierte Strecken elektrifiziert. Dann soll er ICE 4 (vorher gar nicht als ICE sonder ICx bennant) den ICE 1 und 2 ablösen. Dies wird aber noch einige Jahrr dauern.

Die U-Bahnwagen 2526/2527 der Bauart F 74.1 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Friedrichsfelde beim Halt am 06.02.2016 in Lichtenberg. Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2013 modernisiert. (al imagen) 

 Frank Grohe 8.2.2016 8:13
Hallo Heinz,
ich war ewig nicht mehr in Berlin und habe mich genau so lange nicht um die Berliner U-Bahn gekümmert. Daher sehr interessant für mich zu sehen und zu lesen, dass man die alten Wagen modernisiert hat und diese immer noch im Einsatz sind. Ich finde nach wie vor ein schmucker Zug und ein ganz tolles Foto!
Liebe Grüße!
Frank

 Michael Edelmann 9.2.2016 15:45
Hallo Heinz,
da möchte ich mich Frank doch sehr gern anschließen! Wunderschön gelungen! Besonders beeindruckend finde ich die "Paßform" des Zuges, welcher ja regelrecht in den Tunnel "hineingegossen" scheint. Da paßt ja keine Maus mehr zwischen Zug und Wand! ;-)
Liebe Grüße!
Micha

 Heinz Lahs 9.2.2016 17:30
Hallo Frank, hallo Micha,
ganz vielen Dank für Eure positiven Kommentare.
Darüber und das Euch die Aufnahme gefällt, freue ich mich sehr.

@Micha: Das stimmt, zur Tunnelwand aber auch zur Decke ist nicht viel Luft.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Talente der NEB treffen sich am 05.02.2016 in Sachsenhausen(Nordbahn). Der VT 0011 fährt nach Templin Stadt und der VT 729 nach Berlin Ostkreuz. (al imagen) 

 Armin Schwarz 6.2.2016 21:06
Hallo Heinz,
ein tolles Bild von dem Treffen der Talente.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

 Heinz Lahs 7.2.2016 14:59
Hallo Armin, hallo Michael,
ich freue mich, dass Euch das Talent-Treffen in Sachsenhausen gefällt.
Ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Liebe Grüße Heinz.

 Frank Grohe 8.2.2016 8:16
Hallo Heinz,
auch mir gefällt die Aufnahme sehr!
Sieht ja ganz danach aus, als würden die beiden TW extra für Dein Foto posieren!
Die besten Grüße aus Nienburg nach Nassenheide!
Frank

 Heinz Lahs 9.2.2016 17:25
Hallo Frank,
wenn sie pünktlich sind, treffen sie sich in Sachsenhausen.
Ganz vielen Dank für Deine netten Worte, worüber ich mich sehr freue.
Liebe Grüße nach Nienburg, Heinz.

<< página anterior 3590 3591 3592 3593 3594 3595 3596 3597 3598 3599 siguiente ##marker## página >>

¡Sube tus imágenes!

¡Cualquiera puede participar, gratis!

Otros temas de imágenes:

Encuentro de imágenes de trenes

Irlanda y Irlanda del Norte

Emiratos Árabes Unidos

Vietnam

Bielorrusia

Nuevas incorporaciones

Política de privacidad

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.