Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:47
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:45
Ein sehr schönes Bild des selten Gastes. Hier macht sich die etwas erhöhte Possition des Fotografen vorteilhaft bemerkbar, da der Zug, auf der Kurafenausenseite aufgenommen, sich nicht selbst verdeckt.
einen lieben Gruss
Stefan
Christoph Kainz 17.7.2017 19:14
Die verwilderte, pyramidenförmige Baumarkt-Thuje vor dem Zug ist auch originell, macht die Stelle aber nur bedingt prägnant.
Aber es muss ja auch nicht immer der schöne Fichten- und Tannenwald an den Klassiker-Viadukten sein. Nächstes Jahr geht dieser Standort eh nicht mehr. Meine Beobachtungen zeigen, dass das Zeitfenster nach einer Rodung eigentlich nur eine Saison reicht, weil dann schon im nächsten Jahr wieder alles höher als 1 Meter zugewachsen ist ! Der 16. Juli scheint jedenfalls ein guter Tag gewesen zu sein ... ; )
lg, Christoph
Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:41
Eine schöne Werbelok, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:40
Wenn ich mir den Schienenzustand anschaue ist selbst 20 km/h noch recht schnell...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:35
Solche Besichtigungen sollte man hierzulande auch einführen!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 20:30
Sehr schön, zumindest solange die Lok so schön sauber bleibt.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 11:52
Hallo Julian,
die Re 474 habe ich bisher noch nicht gesehen; wann fährt der Zug bzw. das Zugspaar?
Zum Bild: Die Verzierung bekommt der Re 6/6 sehr gut und scheint Bestand zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 15.7.2017 22:10
Hallo Stefan
Der Zug trifft um 8 Uhr morgens aus Göttingen in Sierre ein, der Gegenzug verlässt Sierre um 10 Uhr (11:30 in Lausanne), dann via Jurasüdfuss - Olten nach Basel.
Die eine Re 474 Werbelok ist aber scheinbar gerade kaputt und auch sonst kommt oft eine Re 4/4 II oder Re 6/6 zum Einsatz, weil noch nicht sehr viele Lokführer von SBB Cargo (National) auf der Re 474 kundig sind.
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 17.7.2017 9:53
Danke Julian für die Info, da wer ich künftig zu den genennnte Zeiten die Augen offen halten (und den Fotoapparat beretihalten), wobei natürlich natürlch Auvernier lichttechnisch gesehen die bessere Wahl als Lausanne ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick 17.7.2017 10:18
Hallo Julian
Ich hatte auch schon gehofft, einmal "Schnauz-Re 6/6" richtig gut zu erwischen. Leider hatte ich bis jetzt noch nicht das Glück dazu. Dir ist das wunderbar gelungen!
Grüsse
Patrick
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 11:26
Der windschnittige Kopf passt irgendwie nicht zum Rest des Zuges.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 13.7.2017 15:20
Hallo Tim, ein nicht geringer Teil der Reisenden dürfte wohl die phantastische Aussicht nicht mitbekommen haben, sieht man doch oft kurz vor der Ankunft des Glacier Expresses etliche Fahrgäste müde in ihren Sitzen dösend (dies ist ein grosser Vorteil der Panoramawagen: man kann ich nur besser raus, sondern auch rein schauen...)
einen lieben Gruss
Stefan
Tim 14.7.2017 14:52
Hallo Stefan,
auf dem Landwasserviadukt würde mir das nie passieren! Bei meiner einzigen Fahrt mit der Centovallibahn ist mir das aber leider passiert...
viele Grüße
Tim
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 11:24
Ein guter Grund mit einem Regionalzug durch die Gegend zu fahren, da kann man kurz vor dem Einnicken aussteigen und einen kräftiesn Espresso geniessen.
einen lieben Gruss
Stefan
Hermann-Josef Weirich 22.7.2017 11:16
Eine sehr schöne Serie vom Landwasserviadukt, Tim. Auch die Aufnahmen von der Alp Grüm haben mir sehr gut gefallen. Da wäre man gerne noch mal so beweglich wie Du, um auch die neueren Züge digital und aus dieser Perspektive festzuhalten.
Gruß
H.
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 11:18
Und bald fährt man in dieser Relation im DB-IC-Doppelstock Zug (mit dem Vorteil in Singen umsteigen zu dürfen).
einen lieben Gruss
Stefan
Werner Brutzer 16.7.2017 8:34
Ja Stefan, wenn man bedenkt, wie viele verschiedene Traktionsarten auf der Gäubahn in den vergangenen Jahren schon eingesetzt waren! Der IC Doppelstock wird bestimmt nicht die beste Lösung sein. Wie wäre es mit dem RABe 503 der SBB von Stuttgart nach Milano? Das wäre doch für die Reisenden die beste Lösung.
Gruss Werner
Stefan Wohlfahrt 15.7.2017 7:19
Ein schönes Bild vom Mastenwald bei Arth-Goldau, welches durch Zaunpöstchen noch bereichtert wird.
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick 15.7.2017 10:21
Hallo Stefan
Vielen Dank. Im Nachhinein bin ich sehr froh, dass ich schon etwas früher den Auslöser gedrückt habe. Ursprünglich geplant war eine Lok zwischen den Masten, allerdings stellte sich dies schnell als gar "knapp" aus.
Grüsse, Patrick
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 14:13
Hallo Peter, das interessante Bild ist schon fast eine Einladung mal nach Schwarzenburg zu fahren, eine der wenigen Strecken die ich noch nicht befahren habe!
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.7.2017 15:27
Wie steil ist denn die Rampe?
Gelungene Aufnahme!
lg Matthias
Julian Ryf 14.7.2017 21:40
Hallo Peter
Eine tolle Serie von "meiner" Strecke! Diesen Blickwinkel kannte ich noch nicht, sieht sehr interessant aus.
@Matthias: Diese Rampe weiss ich nicht (werde aber das nächste Mal schauen, wenn ich vorbeifahre), der steilste Abschnitt der Strecke (zwischen Lanzenhäusern und Schwarzenburg) hat aber eine Steigung von 35 Promille. Dies ist die steilste Strecke auf dem BLS-Netz und gleichzeitig auch die mit den kleinsten Kurvenradien. Sie wird deshalb auch gerne für Testfahrten gebraucht (unter anderem waren in diesem Februar ein paar DB Twindexx-Wagen hier zu Gast, siehe Bilder 994552 und 994553).
@Stefan: Es lohnt sich, auch wenn der Fahrzeugeinsatz meist recht monoton ist.
Gruss, Julian
Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.7.2017 6:59
Hallo Julian,
das sieht hier aber deutlich steiler aus als 35 Promille.
lg Matthias
Olli 15.7.2017 11:15
Man kann wohl kaum mehr den Charakter einer Strecke mit einem Foto darstellen. Klasse Bild.
Gruss, Olli
Peter Ackermann 10.8.2017 21:45
Danke Stefan, Gisela/Matthias/Jonas, Julian und Olli! Die steilsten Rampen auf der Schwarzenburgbahn sind 35 bis 37 Promille. Die Radien sind sehr eng, und die Fahrt im doppelstöckigen Mutz hinterlässt ein eigenartiges Gefühl wegen des extremen Schwankens. Die sonst sehr sanfte und leise Fahrweise dieser Züge beschert aber auch auf dieser Linie eine sehr angenehme Fahrt. Grüsse, Peter
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 14:07
Die Behälter scheinen mindestens hundert Jahre jünger zu sein als die Güterwagen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 13:25
Hallo Nico, die von Frederik erwähnte Einschätzung dürfte damit zusammenhängen, dass dein Fotoapparat auf das nächste Objekt, in diesem Fall das Vorsignal fokussiert hat.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 14.7.2017 15:54
Das sehe ich auch so Nico.....man muss ja nicht alles im Hintergrund scharf sehen können.
Die Geschwindikeitstafel und das Vorsignal machen ja auch was her. Ein schönes Bild. Gruß Andi.
P.S. der Triebwagen kommt auch so nicht schlecht.
Nico Wierer 22.7.2017 16:23
Danke Andreas
Andreas Strobel 10.7.2017 21:32
Vielen Dank für Dein Lob Thomas.
Farbe steht dem Bild nicht schlecht, aber irgendwie verlangen Dampflokbilder irgendwie auch nach s/w Umsetzung.
Liebe Grüße zurück, Andreas.
Michael Edelmann 11.7.2017 15:08
Hallo Andreas,
Du hast absolut recht, s/w steht den alten Dampfrössern tadellos. Gefällt mir prima!
Liebe Grüße nach Rheydt!
Micha
Andreas Strobel 11.7.2017 19:47
Hallo Micha,
ja so ist das.
Wir als Zeitzeugen kennen die schwarz/weiß Fotos ja noch von den Familienfotos unserer Eltern.
Auch die Schwarzen waren ja für uns noch Alltag. Ist so eine kleine Reise in die Vergangenheit, als Loks der BR 050/051/052/053 mit OOt-Wagen von Alsdorf über Jülich und Odenkirchen durch Rheydt fuhren und 003er mit Silberlingen nach Aachen und Köln.....ich schwärme schon wieder ab. Danke Micha und lieben Gruß nach Leverkusen. Andi
Michael Edelmann 11.7.2017 20:03
Ob Du es glaubst, oder nicht, ich kann Deine Schwärmerei durchaus verstehen! ;-) Das war noch Eisenbahn!! Die Loks hatten "Gesichter", es roch nach Ruß, Öl und Rauch. Man Konnte an den Auspuffschlägen hören, wie schwer diese Maschinen arbeiteten und man konnte es sehen, fühlen und riechen. Ja, da komme auch ich ins Schwärmen, auch auf die Gefahr hin, als "ewig Gestriger" bezeichnet zu werden! ;-)
LG!
Micha
Andreas Strobel 11.7.2017 20:30
Micha, dann hast Du einen Bruder im Geiste in mir.....mein bestes Dampflokerlebnis war das erste Mal eine 01 5xx mit Boxpokrädern in Bebra auf der Drehscheibe, als ich mit dem Interzonenzug nach Gotha zu meiner Familie fuhr. Etwas aus einer anderen Welt....für mich hatte diese Göttin nichts von Reichsbahn.....hammermässig Micha.
Gruß Andi
Matthias Hartmann 13.7.2017 20:02
Hallo Andreas,
eine sehr schöne schwarz/weiß Aufnahme von disem formschönen Dampfross, gefällt mir seht gut.
Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 13:16
Perfekt, dies bild von anno 2017...
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 14.7.2017 15:34
Hallöchen Matthias und Stefan,
ich freue mich sehr wenn Euch auch meine S/W Variante gefällt.
Ich als "Oldie" liebe solche Bildvarianten von Farbbildern...
und freue mich wenn sie auch noch bei anderen Fotografen gut ankommen.
Dank und Gruß nach Zwickau und Blonay sagt Andi.
Hanspeter Reschinger 13.7.2017 8:38
Ich muss jetzt unbedingt eine Kritik anbringen, obwohl das normalerweise nicht mein Fall ist. Auf der anderen Seite habe ich persönlich durch sachliche Kritik verdammt viel gelernt, was die Eisenbahnfotografie betrifft. Und nun zu meiner kritischen Frage: Warum schneidest du so häufig den Zug ab, obwohl es, wie hier und auf vielen anderen Bildern auch, absolut nicht notwendig wäre?
Mario Buchner 13.7.2017 12:16
Servus Hanspeter,
deine Kritik, die ich öfters lese und höre, nehme ich an, und werde sie auch künftig besser umsetzen.
Manchmal bin ich zu sehr auf die Lok konzentriert oder hinten stört mich ein Gebäude oder Fußgänger...
Demnächst gibt's ganze Züge. ;-)
Mfg, MB
Stefan Wohlfahrt 13.7.2017 14:50
@Hanspeter: ich glaube, konstruktive Kritik hat noch nie geschadet und auch habe nicht zulezt durch deine Anmerkungen viel gelernt, auch wenn sich weiterhin hin und wieder ein Stromabnehmer in einem Fahrleituzngsmast verhedert.
einen lieben Gruss
Stefan
Hanspeter Reschinger 14.7.2017 0:00
@Stefan: Das mit dem Stromabnehmer muss aber schon sehr lange her sein ;-)
@Mario: Meine Anfänge ;-) http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1047/23235/noch-bis-111204-sind-die-gysev.html
LG
H.P.
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 13:14
Hallo Hanspeter, das war am 7.5.2007 und seither denke ich bei ca jedem dritten Bild an dich... Hier der Link zum Bild:
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~bls-bern-loetschberg-simplon-bahn~lotschberg-sudrampe-hohenweg/153258/rts-re-185-570-9-am-17.html
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 13:10
Ein interessantes Bild aus Balsthal, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 13:09
So gepflegt wie die Bahnanlage sich zeigt, könnte man glauben, eine gut gestalte Modellbahn vor sich zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Thomas 18.7.2017 11:23
Hallo Stefan,
der Gedanke ist gar nicht so abwegig.
Ein wirklich sehr gepflegter Bahnhof.
Grüße aus Erfurt.
Julian Ryf 13.7.2017 22:19
Im Vorschaubild dachte ich auf den ersten Blick, da hätte jemand alte Bilder der Berninabahn ausgegraben - die Lackierung ist tatsächlich verblüffend ähnlich! Siehe z. B. Bild 40354
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 14.7.2017 10:50
Hallo Julian, Hallo Karl,
da gleiche dachte ich auch...
einen lieben Gruss
Stefan
