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Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn.

(ID 1017919)

Selten war es leichter, einen ganzen Ort abzubilden; neben dem Bahnhofsgebäude der Waldeisenbahn gibt es in Garadna nur noch ein kleines Museum, eine Gaststätte, und diese seltsame Burg

Blick zurück auf den ehemaligen Holzverladeplatz; früher das Zentrum, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn. Die wenigen Gebäude hinter der Bahnhofshalle zeigt das nächste Foto. Garadna, 10.7.16

Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn. Die wenigen Gebäude hinter der "Bahnhofshalle" zeigt das nächste Foto. Garadna, 10.7.16

Patrick Sesseler 31.05.2017, 228 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2016:07:10 12:32:44, Belichtingstijd: 0.005 s (10/2000) (1/200), Blende: f/3.9, ISO100, Brandpuntsafstand: 6.70 (67/10)

Vorbeifahrt am ehemaligen Holzverladeplatz, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Blick zurück auf den ehemaligen Holzverladeplatz; früher das Zentrum, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Ankunft in Garadna; hier ist die Endhaltestelle der Waldeisenbahn.

Selten war es leichter, einen ganzen Ort abzubilden; neben dem Bahnhofsgebäude der Waldeisenbahn gibt es in Garadna nur noch ein kleines Museum, eine Gaststätte, und diese seltsame Burg

Rnooss-z 31 81 3522 000-8; beladen mit Rundholzstämmen, eingereiht in G75855 am Bhf.

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GySEV 1446 513-8 + 2446 513-0 (ehemals ÖBB 5147) fahren am 11.September 2024 aus dem Bahnhof Köszeg.

GySEV 1446 513-8 + 2446 513-0 (ehemals ÖBB 5147) fahren am 11.September 2024 aus dem Bahnhof Köszeg. 
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Ungarn / Dieseltriebzüge / 1446 BR 446 ex ÖBB 5147

 132 1024x684 Px, 06.02.2025 

Renoviertes Bahnhofsgebäude und neulackierte Triebwagen in Szany-Rábaszentandrás. Die Übergabezeremonie war am Nachmittag des Aufnahmetages statt, aber der Morgenzug war schon mit diesem Fahrzeug.
117 268 (Bzmot), Szany-Rábaszentandrás, 26.03.2022.

Renoviertes Bahnhofsgebäude und neulackierte Triebwagen in Szany-Rábaszentandrás. Die Übergabezeremonie war am Nachmittag des Aufnahmetages statt, aber der Morgenzug war schon mit diesem Fahrzeug. 117 268 (Bzmot), Szany-Rábaszentandrás, 26.03.2022. 
Ferenc Nemeth

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 208 1200x823 Px, 27.03.2022

418 157-7 - Nyíradony 28.07.20

418 157-7 - Nyíradony 28.07.20 
Benjamin Ludwig

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel', Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 222 1200x675 Px, 20.11.2021

M 41 2103 (418 103-1) - Badacsonylábdihegy 01.08.20

M 41 2103 (418 103-1) - Badacsonylábdihegy 01.08.20 
Benjamin Ludwig

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

 184 1200x675 Px, 16.10.2021

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Blick auf das Bahnhofsgebäude in Lillafüred, welches quer zur Strecke steht.

Der Bahnhof Nagykanizsa und die Umgebung am 27.04.2017.

Aufnahmsgebäude des Bf.

Endbahnhof Miskolc-Dorottya Ucta der LAEV (Lillafüredi Állami Erdei Vasút) am 08.Juli 2014.

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117347 von H-Start als Zug nach Szeghalom am 15.10.2016 um 10.48 Uhr in Püspökladany.

Triewagen Bzmot steht mit neuer Bezeichnung 117347 H-Start steht abfahrbereit auf Gleis 1 im Bahnhof Püspökladany am 15.10.2016 um 10.48 Uhr.

Blick auf einen kleinen Rangierbahnhof bei Fenyeslitke, Ungarn, 18.6.16

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Der Güterschuppen in Vasarosnameny, 31.5.2016

Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

Lokschuppen im Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

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Das Ziel einer langen Reise: Einfahrt in den Bahnhof Dombrad der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29.

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Blick zurück auf den ehemaligen Holzverladeplatz; früher das Zentrum, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Vorbeifahrt am ehemaligen Holzverladeplatz, heute nur noch eine Bedarfshaltestelle der Waldeisenbahn; 10.7.16

Blick auf das Bahnhofsgebäude in Lillafüred, welches quer zur Strecke steht.

Irgendwo mitten im Wald begegnen wir dem Gegenzug mit D02-510 auf einer Ausweichstelle der LAEV, 10.7.16 Der Mitreisende außen am letzten Wagen ist der Fahrkartenkontrolleur, die sich

Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

Ausrangiert und abgestellt steht die Lok Lilla , 447 401 der LAEV, in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

Blick auf den Wagenschuppen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.

Die Waldeisenbahn nach Lillafüred kurz nach der Abfahrt in Miskolc, 10.7.16 Auch wenn es hier schon nach Wald aussieht, fährt die Bahn erst mal hinter den Gärten der Vorstadt her...

Was man in 5 Minuten so alles machen kann: Ankommen, Parkplatz finden, Karte kaufen, Foto machen (so viel Zeit muss sein), einsteigen, und los gehts...

Der Bahnhof Nagykanizsa und die Umgebung am 27.04.2017.

Aufnahmsgebäude des Bf.

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

D02-501 am 08.Juli 2014 beim Stürzen in der Endstelle Garadna.

D02-501 am 08.Juli 2014 in Miskolc-Dorottya Ucta.

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0,01 km

LAEV Wagen 11 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

0,01 km

Da kann man noch mal einen weiteren Blick auf das Bahnhofsgebäude von Garadna werfen, 10.7.16

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D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

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D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

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D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

0,02 km

D02-501 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.

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Hier ist D02-506 nun von der anderen Seite, auf der anderen Seite...

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Und ebenso schnell geht es mit dem Ankoppeln an der anderen Seite.

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Auch wenn D02-506 schon bereit zur Abfahrt vor dem Zug hängt, hat es doch noch Zeit bis zur Rückfahrt...

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Und auch wenn der Zug sich langsam wieder füllt, für ein Foto der Wagen ist noch immer Zeit...

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Selten war es leichter, einen ganzen Ort abzubilden; neben dem Bahnhofsgebäude der Waldeisenbahn gibt es in Garadna nur noch ein kleines Museum, eine Gaststätte, und diese seltsame Burg

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Mit dem Abkoppeln sind die Jungs immer sehr fix - so schnell kann man gar nicht aus dem Wagen springen, wie die Lok schon hinter der Weiche steht! Garadna, 10.7.16

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D02-501 am 08.Juli 2014 beim Stürzen in der Endstelle Garadna.

0,15 km

LÁÉV-Diesellok D02-506 am 06.September 2006 im Bf.

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LÁÉV-Diesellok D02-506 am 06.September 2006 im Bf.

0,15 km

LÁÉV Loren-Paar mit der Nr.8 am 06.September 2006 im Museum am Bf.

0,15 km

LÁÉV Loren-Paar mit der Nr.8 am 06.September 2006 im Museum am Bf.

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