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Ein nicht typische Lok für einen RE ist hier 145 042 -8, aufgenommen am 16.04.2012 am Haltepunkt der S1 Dresden Trachau.Selbiger ist völlig umgestaltet und 145 042-8 schon lange nicht mehr

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Ein nicht typische Lok  für einen RE  ist hier 145 042 -8, aufgenommen am 16.04.2012 am Haltepunkt der S1 Dresden Trachau.Selbiger ist völlig umgestaltet und 145 042-8 schon lange nicht mehr vor dem RE 50  Saxonia anzutreffen.

Ein nicht typische Lok für einen RE ist hier 145 042 -8, aufgenommen am 16.04.2012 am Haltepunkt der S1 Dresden Trachau.Selbiger ist völlig umgestaltet und 145 042-8 schon lange nicht mehr vor dem RE 50 Saxonia anzutreffen.

Siegfried Heße 06.09.2017, 261 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Datum 2012:04:16 12:29:53, Belichtingstijd: 0.020 s (1/50) (1/50), Blende: f/20.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 119.00 (119/1)

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Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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