bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

6 145 Baureihe 145 ·Traxx AC· Fotos

3684 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der  145 062-6  [NVR-Nummer: 91 80 6145 062-6 D-DB] und einem Kesselwagenzug hielt kurz zum Personalwechsel Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder) am 10.02.25
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der "145 062-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 062-6 D-DB] und einem Kesselwagenzug hielt kurz zum Personalwechsel Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder) am 10.02.25
Lothar Stöckmann

145 036 abgestellt in Osnabrück Hbf Po, 10.01.2025
145 036 abgestellt in Osnabrück Hbf Po, 10.01.2025
Tobias Büers

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  145 062-6  [NVR-Nummer: 91 80 6145 062-6 D-DB] am 07.01.25 Höhe Bahnhof Golm.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "145 062-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 062-6 D-DB] am 07.01.25 Höhe Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

145 022 | MEG / DB | Anklam | Mai 2023
145 065-9 zieht den  Sluiskil-Pendel  von den Buna-Werken über die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.

🧰 DB Cargo, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 27.8.2024 | 17:39 Uhr
145 065-9 zieht den "Sluiskil-Pendel" von den Buna-Werken über die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten. 🧰 DB Cargo, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 27.8.2024 | 17:39 Uhr
Clemens Kral

145 040 am 20.10.2016 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Riegel-Malterdingen auf der Oberrheinbahn von Offenburg in Richtung Basel bad. Bf.
145 040 am 20.10.2016 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Riegel-Malterdingen auf der Oberrheinbahn von Offenburg in Richtung Basel bad. Bf.
Ernst Lauer

145 037 der DB Schenker Rail Deutschland am 14.08.2013 in Münster-Sudmühlen.
145 037 der DB Schenker Rail Deutschland am 14.08.2013 in Münster-Sudmühlen.
Ernst Lauer

Auf der Hannoveraner S-Bahn-Linie 6 kommen Ersatzzüge der Wedler Franz Logistik zum Einsatz. Am 04.10.2024 zog 145 039 S 34613 von Celle nach Hannover und erreicht in Kürze Burgdorf.
Auf der Hannoveraner S-Bahn-Linie 6 kommen Ersatzzüge der Wedler Franz Logistik zum Einsatz. Am 04.10.2024 zog 145 039 S 34613 von Celle nach Hannover und erreicht in Kürze Burgdorf.
Michael Brunsch

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  145 056-8  [NVR-Nummer: 91 80 6145 056-8 D-DB], ob aktuell vermietet ist mir unbekannt? am 18.12.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "145 056-8" [NVR-Nummer: 91 80 6145 056-8 D-DB], ob aktuell vermietet ist mir unbekannt? am 18.12.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

DB Cargo 145 069-1  Starkes Team sucht Kollegen (m/w) , vermietet an RBH Logistics, mit Containerzug in Oberwesel am 3.11.2024.
DB Cargo 145 069-1 "Starkes Team sucht Kollegen (m/w)", vermietet an RBH Logistics, mit Containerzug in Oberwesel am 3.11.2024.
Flo Weiss

Die Elektrolokomotive 185 246-6 zog in der glühenden Abendsonne einen langen gemischten Güterzug, so gesehen Ende Oktober 2024 in Dortmund.
Die Elektrolokomotive 185 246-6 zog in der glühenden Abendsonne einen langen gemischten Güterzug, so gesehen Ende Oktober 2024 in Dortmund.
Christian Bremer

Die für 110 Jahre Unternehmensgeschichte werbende 145 021-2  Zeitgeist  transportiert Container bei Niedernjesa Richtung Göttingen.

🧰 DB Cargo, vermietet an die RBH Logistics GmbH
🕓 15.6.2024 | 16:47 Uhr
Die für 110 Jahre Unternehmensgeschichte werbende 145 021-2 "Zeitgeist" transportiert Container bei Niedernjesa Richtung Göttingen. 🧰 DB Cargo, vermietet an die RBH Logistics GmbH 🕓 15.6.2024 | 16:47 Uhr
Clemens Kral

Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. Nachschuss auf DB Cargo 145 062-6 und 036-0 an der Zugspitze. Die beiden Maschinen sind am 04.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik in Gemünden/Main zur Abstellung im dortigen Bahnhof unterwegs.
Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. Nachschuss auf DB Cargo 145 062-6 und 036-0 an der Zugspitze. Die beiden Maschinen sind am 04.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik in Gemünden/Main zur Abstellung im dortigen Bahnhof unterwegs.
Matthias Kümmel

Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. DB Cargo 145 062-6 und 036-0 am Zugschluss sind am 04.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik beim Abzweig Rohrbach über die Nantenbacher Kurve auf der SFS Würzburg - Lohr nach Gemünden/Main unterwegs.
Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. DB Cargo 145 062-6 und 036-0 am Zugschluss sind am 04.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik beim Abzweig Rohrbach über die Nantenbacher Kurve auf der SFS Würzburg - Lohr nach Gemünden/Main unterwegs.
Matthias Kümmel

Nicht sonderlich ansehnlich ist der Lackzustand der 91 80 6145 045, als sie am 05.04.2024 den Münchner Heimeranplatz in Richtung Laim passiert. Seit Juni 2024 ist die 25 Jahre alte Maschine an RBH Logistics vermietet.
Nicht sonderlich ansehnlich ist der Lackzustand der 91 80 6145 045, als sie am 05.04.2024 den Münchner Heimeranplatz in Richtung Laim passiert. Seit Juni 2024 ist die 25 Jahre alte Maschine an RBH Logistics vermietet.
Mathias May

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr. 2: ICE 406 010/510  Frankfurt am Main  (Tz 4610) rast am 04.09.2024 mit 310 km/h aus dem 2159 Meter langen Sinnberg-Tunnel auf der SFS Würzburg - Fulda der hessischen Bischofsstadt entgegen. Auf dem Richtungsgleis Würzburg steht ein Test-Güterzug von DB Cargo mit dem DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz. Bespannt war der Zug mit den optisch heruntergekommenen Maschinen 145 062-6 und 145 036-0 (am anderen Ende im Tunnel).
Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr. 2: ICE 406 010/510 "Frankfurt am Main" (Tz 4610) rast am 04.09.2024 mit 310 km/h aus dem 2159 Meter langen Sinnberg-Tunnel auf der SFS Würzburg - Fulda der hessischen Bischofsstadt entgegen. Auf dem Richtungsgleis Würzburg steht ein Test-Güterzug von DB Cargo mit dem DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz. Bespannt war der Zug mit den optisch heruntergekommenen Maschinen 145 062-6 und 145 036-0 (am anderen Ende im Tunnel).
Matthias Kümmel

Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. DB Cargo 145 062-6 und 036-0 am Zugschluss sind am 03.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik bei Thüngersheim zur Abstellung in Gemünden/Main unterwegs. Der Zug war vom 29.08. bis 06.09.2024 Testobjekt bei aerodynamischen Tests mit einem ICE auf der SFS Fulda - Würzburg. Dort wurden die Auswirkungen der aerodynamischen Druckwelle auf Güterwaggons bei Zugbegegnungen im Tunnel von DB Systemtechnik untersucht.
Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. DB Cargo 145 062-6 und 036-0 am Zugschluss sind am 03.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik bei Thüngersheim zur Abstellung in Gemünden/Main unterwegs. Der Zug war vom 29.08. bis 06.09.2024 Testobjekt bei aerodynamischen Tests mit einem ICE auf der SFS Fulda - Würzburg. Dort wurden die Auswirkungen der aerodynamischen Druckwelle auf Güterwaggons bei Zugbegegnungen im Tunnel von DB Systemtechnik untersucht.
Matthias Kümmel

Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. Nachschuss auf DB Cargo 145 036-0 und 062-6 an der Zugspitze. Die beiden Maschinen sind am 03.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik bei Thüngersheim zur Abstellung in Gemünden/Main unterwegs. Der Zug war vom 29.08. bis 06.09.2024 Testobjekt bei aerodynamischen Tests mit einem ICE auf der SFS Fulda - Würzburg. Dort wurden die Auswirkungen der aerodynamischen Druckwelle auf Güterwaggons bei Zugbegegnungen im Tunnel von DB Systemtechnik untersucht.
Und sie fahren doch noch: Nach Abstellung aller Loks der Baureihe 145 von DB Cargo Mitte dieses Jahres sind weiterhin zwei Maschinen aktiv. Nachschuss auf DB Cargo 145 036-0 und 062-6 an der Zugspitze. Die beiden Maschinen sind am 03.09.2024 mit einem Test-Güterzug im Auftrag von DB Systemtechnik bei Thüngersheim zur Abstellung in Gemünden/Main unterwegs. Der Zug war vom 29.08. bis 06.09.2024 Testobjekt bei aerodynamischen Tests mit einem ICE auf der SFS Fulda - Würzburg. Dort wurden die Auswirkungen der aerodynamischen Druckwelle auf Güterwaggons bei Zugbegegnungen im Tunnel von DB Systemtechnik untersucht.
Matthias Kümmel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.