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Stellwerke Fotos

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Blick auf das Stellwerk B1 in Barleben sowie das Ausfahrsignal Cäsar und den Bahnübergang. Im Vordergrund liegen 2 alte Formsignale die vor Jahren durch neue ersetzt wurden. 

Barleben 23.07.2019
Blick auf das Stellwerk B1 in Barleben sowie das Ausfahrsignal Cäsar und den Bahnübergang. Im Vordergrund liegen 2 alte Formsignale die vor Jahren durch neue ersetzt wurden. Barleben 23.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk W1. Er ist für die Ein und Ausfahrten vin und nach Haldensleben zuständig. Auch in Flechtingen sind die Vorsignale HL Lichtsignale statt Formsignale.

Flechtingen 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk W1. Er ist für die Ein und Ausfahrten vin und nach Haldensleben zuständig. Auch in Flechtingen sind die Vorsignale HL Lichtsignale statt Formsignale. Flechtingen 22.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B2 in Flechtingen. Das Stellwerk kümmert sich um die Einfahrt aus Richtung Oebisfelde sowie die Ausfahrten Richtung Oebisfelde und um den Bahnübergang.

Flechtingen 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 in Flechtingen. Das Stellwerk kümmert sich um die Einfahrt aus Richtung Oebisfelde sowie die Ausfahrten Richtung Oebisfelde und um den Bahnübergang. Flechtingen 22.07.2019
Dennis Fiedler

Der einzige Bahnübergang mit Blinklichtanlage ist der Bahnübergang Schützenstraße. Hier rauscht soeben ein 1648 über den Bahnübergang und passiert den Posten Schützenstraße.

Haldensleben 22.07.2019
Der einzige Bahnübergang mit Blinklichtanlage ist der Bahnübergang Schützenstraße. Hier rauscht soeben ein 1648 über den Bahnübergang und passiert den Posten Schützenstraße. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Das Stellwerk W1 ist das größte Stellwerk in Haldensleben. Neben 2 Bahnübergängen ist er für die komplette Ein und Ausfahrbereich Richtung Magdeburg zuständig.

Haldensleben 22.07.2019
Das Stellwerk W1 ist das größte Stellwerk in Haldensleben. Neben 2 Bahnübergängen ist er für die komplette Ein und Ausfahrbereich Richtung Magdeburg zuständig. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B2 in Haldensleben.

Haldensleben 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 in Haldensleben. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Mit lauten heulen zieht 266 063-7 ihren beladenen Kieszug aus Haldensleben gen Oebisfelde am Stellwerk W3 vorbei.

Haldensleben 22.07.2019
Mit lauten heulen zieht 266 063-7 ihren beladenen Kieszug aus Haldensleben gen Oebisfelde am Stellwerk W3 vorbei. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Zscherben Bk, ein Gleisbildstellwerk von WSSB am Hp Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Daneben befindet sich ein Bahnübergang, der neben den Hl-Signalen ebenfalls von dort bedient wird.
[22.6.2019 | 18:27 Uhr]
Blick auf das Stellwerk Zscherben Bk, ein Gleisbildstellwerk von WSSB am Hp Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Daneben befindet sich ein Bahnübergang, der neben den Hl-Signalen ebenfalls von dort bedient wird. [22.6.2019 | 18:27 Uhr]
Clemens Kral

Aufgrund nochmaliger Softwarewechsel im Elektronischen Stellwerk (ESTW) im Zuge sicherungstechnischer Anpassungen wurde der ICE-Knoten Erfurt Hbf vom 22.6., 0:00 Uhr, bis 23.6.2019, 11:00 Uhr, voll gesperrt. Daher mussten u.a. sämtliche ICE-Linien weiträumig umgeleitet werden und befuhren dabei teilweise ihre alten Stammstrecken.
Alt und Neu vereint:
Hier durchfährt 812 013-1 (Tz 9013) als ICE 695 (Linie 11) von Berlin Hbf (tief) nach Stuttgart Hbf den Hp Zscherben vorbei am WSSB-Gleisbildstellwerk Zscherben Bk auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590).
[22.6.2019 | 18:19 Uhr]
Aufgrund nochmaliger Softwarewechsel im Elektronischen Stellwerk (ESTW) im Zuge sicherungstechnischer Anpassungen wurde der ICE-Knoten Erfurt Hbf vom 22.6., 0:00 Uhr, bis 23.6.2019, 11:00 Uhr, voll gesperrt. Daher mussten u.a. sämtliche ICE-Linien weiträumig umgeleitet werden und befuhren dabei teilweise ihre alten Stammstrecken. Alt und Neu vereint: Hier durchfährt 812 013-1 (Tz 9013) als ICE 695 (Linie 11) von Berlin Hbf (tief) nach Stuttgart Hbf den Hp Zscherben vorbei am WSSB-Gleisbildstellwerk Zscherben Bk auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). [22.6.2019 | 18:19 Uhr]
Clemens Kral

Aufgrund nochmaliger Softwarewechsel im Elektronischen Stellwerk (ESTW) im Zuge sicherungstechnischer Anpassungen wurde der ICE-Knoten Erfurt Hbf vom 22.6., 0:00 Uhr, bis 23.6.2019, 11:00 Uhr, voll gesperrt. Daher mussten u.a. sämtliche ICE-Linien weiträumig umgeleitet werden und befuhren dabei teilweise ihre alten Stammstrecken.
Nachschuss auf 415 502-4 (Tz 1502  Karlsruhe ) und 411 001-1 (Tz 1101  Neustadt an der Weinstraße ) als ICE 1554 (Linie 50) von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, die den Hp Zscherben vorbei am WSSB-Gleisbildstellwerk Zscherben Bk auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) durchfahren.
[22.6.2019 | 16:47 Uhr]
Aufgrund nochmaliger Softwarewechsel im Elektronischen Stellwerk (ESTW) im Zuge sicherungstechnischer Anpassungen wurde der ICE-Knoten Erfurt Hbf vom 22.6., 0:00 Uhr, bis 23.6.2019, 11:00 Uhr, voll gesperrt. Daher mussten u.a. sämtliche ICE-Linien weiträumig umgeleitet werden und befuhren dabei teilweise ihre alten Stammstrecken. Nachschuss auf 415 502-4 (Tz 1502 "Karlsruhe") und 411 001-1 (Tz 1101 "Neustadt an der Weinstraße") als ICE 1554 (Linie 50) von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, die den Hp Zscherben vorbei am WSSB-Gleisbildstellwerk Zscherben Bk auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) durchfahren. [22.6.2019 | 16:47 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das Stellwerk Bo im Bahnhof Blumenberg. Im Vordergrund passiert erst der HEX nach Halberstadt das Stellwerk und kurz darauf der HEX nach Magdeburg da hier gekreuzt wird. Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. 

Blumenberg 23.11.2018
Blick auf das Stellwerk Bo im Bahnhof Blumenberg. Im Vordergrund passiert erst der HEX nach Halberstadt das Stellwerk und kurz darauf der HEX nach Magdeburg da hier gekreuzt wird. Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo.

Blumenberg 23.11.2018
Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. 

Blumenberg 23.11.2018
Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Im hellen Licht des Vollmondes passiert ein Hex nach Halberstadt das Stellwerk Bo in  Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Der Niedergang des Bahnhofes erfolgte mit der Stilllegung der Nebenbahnen. Einzig auf der Hauptbahn Magdeburg - Halberstadt ist heute noch Persoenverkehr. In 15 Tagen wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgeben und 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen.

Blumenberg 23.11.2018
Im hellen Licht des Vollmondes passiert ein Hex nach Halberstadt das Stellwerk Bo in Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Der Niedergang des Bahnhofes erfolgte mit der Stilllegung der Nebenbahnen. Einzig auf der Hauptbahn Magdeburg - Halberstadt ist heute noch Persoenverkehr. In 15 Tagen wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgeben und 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Stellwerk von Ahrensfelde an der Ausfahrt Richtung Werneuchen am 01.Mai 2019.
Stellwerk von Ahrensfelde an der Ausfahrt Richtung Werneuchen am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

24-5-19 UBB/Buddenhagen, Empfangsgebäude mit Stellwerk
24-5-19 UBB/Buddenhagen, Empfangsgebäude mit Stellwerk
matthias manske

24-5-19 den UBB/Buddenhagen. Blick durchs Fenster auf WSSB/Telesig Stellwerkstisch, im Hintergrund Vorschriftenschrank und DR-Zugfunkanlage...
24-5-19 den UBB/Buddenhagen. Blick durchs Fenster auf WSSB/Telesig Stellwerkstisch, im Hintergrund Vorschriftenschrank und DR-Zugfunkanlage...
matthias manske

Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Korbinian Eckert

Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Korbinian Eckert

Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Das südliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Reuth b. Erbendorf hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem werden auch hier die Signale noch über Seilzüge zentral vom Bahnhof aus bedient, 16.02.2019
Korbinian Eckert

Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient.
Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten.
[17.11.2018 | 15:15 Uhr]
Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient. Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten. [17.11.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient.
Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten.
[17.11.2018 | 13:47 Uhr]
Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient. Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten. [17.11.2018 | 13:47 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient.
Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten.
[17.11.2018 | 13:43 Uhr]
Blick auf das mechanische Stellwerk B2 der Bauart Jüdel (einheitsähnlich) für den Fahrdienstleiter (Fdl) im Bahnhof Stumsdorf auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340). Auch der davor befindliche Bahnübergang mit mechanischer Vollschranke wird von dort bedient. Bis etwa zur Jahrtausendwende war dieses Stellwerk neben Niemberg der Arbeitsplatz meines Vaters. Die Tage sind gezählt: Zeitnah wird hier dann die elektronische Stellwerkstechnik Einzug halten. [17.11.2018 | 13:43 Uhr]
Clemens Kral

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