HLB 509 104 als RB 16 Friedrichsdorf - Friedberg (Hessen) // Friedberg (Hessen) // 28. Juni 2018

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HLB 509 104 als RB 16 Friedberg (Hessen) - Friedrichsdorf // Friedberg (Hessen) // 28.

HLB VT 120 als RB 16 Friedberg (Hessen) - Friedrichsdorf // Friedberg (Hessen) // 28.

HLB 509 104 als RB 16 Friedrichsdorf - Friedberg (Hessen) // Friedberg (Hessen) // 28. Juni 2018

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 19.03.2019, 196 Llamadas, 0 Comentarios

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Bahnhof Rodheim v.d.H. im September 1985 mit 212 369. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 486 1200x710 Px, 10.01.2021

Rodheim v.d.H. im September 1985. Die Gießener 211 179 ist gerade eingefahren, der Schaffner (den "KIN" gabs noch nicht) sichert den Bahnsteigzugang, damit die zwei älteren Herrschaften gefahrlos den Zug erreichen können. Man beachte auch, dass noch Rübenverkehr stattfindet ! 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 386 1200x689 Px, 10.01.2021

Bahnhof Friedrichsdorf im Juni 1985 mit Zug von Friedberg und Anschlußzug der S 5 nach Frankfurt. Im Zuge der beschlossen S5-Verlängerung über die Taunusbahn nach Usingen wird der Bahnhof in absehbarer Zeit einem größerem Umbau unterzogen werden. 
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 527 1200x816 Px, 10.01.2021

Klassische Einfahrsignalkombination von Rodheim aus Richtung Friedrichsdorf im September 1985 mit 211 175. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 373 800x726 Px, 10.01.2021

Deutschland

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