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99 794 mit P1002 aus Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl.
99 794 mit P1002 aus Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl.
Michael Edelmann

Die südwestliche Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl im Erzgebirge, aufgenommen am Mittag des 30.12.2012. In der Bildmitte biegt rechts die Regelspurstrecke nach Chemnitz ab und nach links die Schmalspurbahn nach Oberwiesenthal / Fichtelberg.
Die südwestliche Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl im Erzgebirge, aufgenommen am Mittag des 30.12.2012. In der Bildmitte biegt rechts die Regelspurstrecke nach Chemnitz ab und nach links die Schmalspurbahn nach Oberwiesenthal / Fichtelberg.
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Cranzahl (Erzgebirge)

483 1024x682 Px, 10.01.2013

Eine Garnitur aus drei neu restaurierten Güterwagen, gesehen am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl.
Eine Garnitur aus drei neu restaurierten Güterwagen, gesehen am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl.
Michael Edelmann

434.2298 (Baujahr: 1914  Lokomotivfabrik Wiener)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910.
434.2298 (Baujahr: 1914 Lokomotivfabrik Wiener)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910.
Jiri Zanka

7/2005 Yorktown Heights, NY. Ehemaliges Bahnhofsgebäude der New York and Putnam Railroad. Jetzt führt der North County Trailway (Fahrradweg) daran vorbei.
7/2005 Yorktown Heights, NY. Ehemaliges Bahnhofsgebäude der New York and Putnam Railroad. Jetzt führt der North County Trailway (Fahrradweg) daran vorbei.
matthias manske

7-2005, North County Trailway, NY. Brücke über das New Croton Reservoir
7-2005, North County Trailway, NY. Brücke über das New Croton Reservoir
matthias manske

ČSD 423.094 (Baujahr: 1928 ČKD)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
ČSD 423.094 (Baujahr: 1928 ČKD)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
Jiri Zanka

Scranton, PA / Steamtown. 8/2005. Canadian Pacific 3254 rangierend. Class S-1-b 2-8-2
Scranton, PA / Steamtown. 8/2005. Canadian Pacific 3254 rangierend. Class S-1-b 2-8-2
matthias manske

Croton Harmon, NY. 1.9.2005. Einfahrt Metro North Triebzug nach NYC Grand Central (Hudson Line)
Croton Harmon, NY. 1.9.2005. Einfahrt Metro North Triebzug nach NYC Grand Central (Hudson Line)
matthias manske

345 128-3 und 106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
345 128-3 und 106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

345 128-3 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
345 128-3 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Es handelt sich hier um eine V 60D der  0 Serie . Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Es handelt sich hier um eine V 60D der "0 Serie". Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

106 078-9, 50 3517-5, 52 8170-4, 52 8058-1 und 52 8117-5 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
106 078-9, 50 3517-5, 52 8170-4, 52 8058-1 und 52 8117-5 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

345 128-3 und 106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
345 128-3 und 106 078-9 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

Augsburg VGA SL 2 (GT5 552) Göggingen, Wellenburger Strasse am 25. Juni 1980.
Augsburg VGA SL 2 (GT5 552) Göggingen, Wellenburger Strasse am 25. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Augsburg VGA SL 2 (GT5 540) Göggingen, Hessingstrasse am 25. Juni 1980.
Augsburg VGA SL 2 (GT5 540) Göggingen, Hessingstrasse am 25. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut. Das Behelfsgleis im Vordergrund wurde 2008 im Rahmen eines Ausbildungsprojekts wieder eingebaut, um die E 44508 in die Lokwelt Freilassing bringen zu können (siehe nächstes Bild). Es blieb auf Wunsch der Selber Eisenbahnfreunde als  optischer Gleisanschluss  liegen.
Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut. Das Behelfsgleis im Vordergrund wurde 2008 im Rahmen eines Ausbildungsprojekts wieder eingebaut, um die E 44508 in die Lokwelt Freilassing bringen zu können (siehe nächstes Bild). Es blieb auf Wunsch der Selber Eisenbahnfreunde als "optischer Gleisanschluss" liegen.
Jörg Schäfer

Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren. Auch dort wurden alle Gleise herausgerissen, obwohl die Selber Eisenbahnfreunde für ihre Wagensammlung im alten Lokschuppen einen Anschluss ans DB-Netz wollten. Links das alte Stellwerk, rechts unter anderem die E44 508, die 2008 nach einem kurzfristigen Lückenschluss in die Lokwelt Freilassing überstellt wurde.
Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren. Auch dort wurden alle Gleise herausgerissen, obwohl die Selber Eisenbahnfreunde für ihre Wagensammlung im alten Lokschuppen einen Anschluss ans DB-Netz wollten. Links das alte Stellwerk, rechts unter anderem die E44 508, die 2008 nach einem kurzfristigen Lückenschluss in die Lokwelt Freilassing überstellt wurde.
Jörg Schäfer

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