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233+288-0 Fotos

17 Bilder
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  233 288-0 , Name:  Patsy  (NVR:  92 80 1233 288-0 D-DB ) mit einem Kalisalz-Transportzug am 20.09.23 Durchfahrt Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 288-0", Name: "Patsy" (NVR: "92 80 1233 288-0 D-DB") mit einem Kalisalz-Transportzug am 20.09.23 Durchfahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  233 288-0 , Name:  Patsy  (NVR:  92 80 1233 288-0 D-DB ) am 18.09.23 Höhe Bahnhof Leipzig-Thekla.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 288-0", Name: "Patsy" (NVR: "92 80 1233 288-0 D-DB") am 18.09.23 Höhe Bahnhof Leipzig-Thekla.
Lothar Stöckmann

DB 233 288-0 am 14.05.2023 in Erfurt Gbf. Von freizugänglichen Wegen aus fotografiert.
DB 233 288-0 am 14.05.2023 in Erfurt Gbf. Von freizugänglichen Wegen aus fotografiert.
Frank Thomas

233 288-0 - Baalberge 03.05.21
233 288-0 - Baalberge 03.05.21
Benjamin Ludwig

DB Cargo Deutschland AG mit  233 288-0  [NVR-Nummer: 92 80 1233 288-0 D-DB] am 29.04.19 Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo Deutschland AG mit "233 288-0" [NVR-Nummer: 92 80 1233 288-0 D-DB] am 29.04.19 Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

233 288-0 mit einen Holzzug und 345 244-8 (ex DR V60/105) mit einen EAOS-Zug stehen am 24.04.15 im Bhf.Walldorf/Werra. ( Bild wurde von einen offenen Bahnübergang aus gemacht.)
233 288-0 mit einen Holzzug und 345 244-8 (ex DR V60/105) mit einen EAOS-Zug stehen am 24.04.15 im Bhf.Walldorf/Werra. ( Bild wurde von einen offenen Bahnübergang aus gemacht.)
Mathias Starke

233 288-0 zusehen am 06.10.14 Abend in Gera Hbf.
233 288-0 zusehen am 06.10.14 Abend in Gera Hbf.
Alexander Hertel

Am 5.6.2013 erreicht die Elbe in Dresden einen Pegelstand von mehr als 8,5 m (normal sind etwa 2 m). Die Wassermassen erreichen bereits die Widerlager der Marienbrücke. Zur Stabilisierung der Brücke wurden daher am Nachmittag 5 Ludmillas jeweils über den Pfeilern platziert. Bei den Maschinen handelt es sich um 233 288-0 (vorn), 241 338-3, 241 449-8, 232 469-7 und (außerhalb des Bildes) 241 697-2.
Am 5.6.2013 erreicht die Elbe in Dresden einen Pegelstand von mehr als 8,5 m (normal sind etwa 2 m). Die Wassermassen erreichen bereits die Widerlager der Marienbrücke. Zur Stabilisierung der Brücke wurden daher am Nachmittag 5 Ludmillas jeweils über den Pfeilern platziert. Bei den Maschinen handelt es sich um 233 288-0 (vorn), 241 338-3, 241 449-8, 232 469-7 und (außerhalb des Bildes) 241 697-2.
Christopher Pätz

233 288-0 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Eanos Ganzzug in Satzkorn und fuhr in Richtung Priort weiter. 17.08.2012
233 288-0 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Eanos Ganzzug in Satzkorn und fuhr in Richtung Priort weiter. 17.08.2012
Stephan Kemnitz

233 288-0 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Drahtrollenzug aus Brandenburg Aldstadt in Rathenow und fuhr in Richtung Wustermark weiter. 21.06.2012
233 288-0 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Drahtrollenzug aus Brandenburg Aldstadt in Rathenow und fuhr in Richtung Wustermark weiter. 21.06.2012
Stephan Kemnitz

233 288-0 am 22.04.2011 in Ahlten.
233 288-0 am 22.04.2011 in Ahlten.
Thomas Flebbe

232 904-3 und 233 288-0 am Sonntag des 20.03.2011 bei Woltorf
232 904-3 und 233 288-0 am Sonntag des 20.03.2011 bei Woltorf
Edmund Schulz

233 288-0 und eine unbekannte 180 am Berlin-Warschau-Express.
233 288-0 und eine unbekannte 180 am Berlin-Warschau-Express.
Mario Mohr

233 288-0 im Aw-BCSX am 23.02.02
233 288-0 im Aw-BCSX am 23.02.02
Axel Lucke





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