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Brücken und Kreuzungsbauwerke Fotos

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Vom Bahndamm auf die Brücke - 

Dieser Zug hat die Steilrampe fast bezwungen und wird gleich in Fahrtrichtung Stuttgart die elegante Bogenbrücke befahren und damit auch Leinfelden-Echterdingen verlassen und das Gebiet der Landeshauptstadt erreichen.

07.01.2022 (M)
Vom Bahndamm auf die Brücke - Dieser Zug hat die Steilrampe fast bezwungen und wird gleich in Fahrtrichtung Stuttgart die elegante Bogenbrücke befahren und damit auch Leinfelden-Echterdingen verlassen und das Gebiet der Landeshauptstadt erreichen. 07.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auch auf der anderen Seite geht es steil abwärts -

Zwar kein 85 ‰ wie auf der Nordseite, aber hier sind es auch noch 70 ‰ und es geht tiefer hinab, da die Strecke in eine flache Talsohle führt. Die Brücke hat auch schon ein leichtes Gefälle, vermutlich sind die nördlichen Fahrspuren der Autobahn etwas höher gelegen.

Beim hinteren Zug stört doch die Vollwerbung. Früher waren die Stadtbahnen in Eigenwerbung unterwegs (bis auf das Band unterhalb der Fenster), heute gibt es leider diese die störende Vollwerbung.

07.01.2022 (M)
Auch auf der anderen Seite geht es steil abwärts - Zwar kein 85 ‰ wie auf der Nordseite, aber hier sind es auch noch 70 ‰ und es geht tiefer hinab, da die Strecke in eine flache Talsohle führt. Die Brücke hat auch schon ein leichtes Gefälle, vermutlich sind die nördlichen Fahrspuren der Autobahn etwas höher gelegen. Beim hinteren Zug stört doch die Vollwerbung. Früher waren die Stadtbahnen in Eigenwerbung unterwegs (bis auf das Band unterhalb der Fenster), heute gibt es leider diese die störende Vollwerbung. 07.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Den Bogen durchschneiden -

Eine Stuttgarter U6-Doppeltraktion überquert in Fahrtrichtung Flughafen/Messe die Autobahn. Wie auch die neue Bahnbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt sind auch hier Schlaich, Bergermann und Partner die Konstrukteure. Die Fahrbahn hängt übrigens an Schweeizer Carbon-Seilen.

07.01.2022 (M)
Den Bogen durchschneiden - Eine Stuttgarter U6-Doppeltraktion überquert in Fahrtrichtung Flughafen/Messe die Autobahn. Wie auch die neue Bahnbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt sind auch hier Schlaich, Bergermann und Partner die Konstrukteure. Die Fahrbahn hängt übrigens an Schweeizer Carbon-Seilen. 07.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alter Bogen, neue Segel -

Blick durch einen der Bögen der jetzigen Bahnbrücke zu den Stahlsegel der neuen Brücke, ganz links das Tunnelportal.
Ich habe extra auf eine S-Bahn auf dem Gleis über mir gewartet, um diese auf dem Bild andeuten zu können...

Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Alter Bogen, neue Segel - Blick durch einen der Bögen der jetzigen Bahnbrücke zu den Stahlsegel der neuen Brücke, ganz links das Tunnelportal. Ich habe extra auf eine S-Bahn auf dem Gleis über mir gewartet, um diese auf dem Bild andeuten zu können... Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Verschwindend klein - 

... wirkt der Stadtbahnzug, der hier die zwei großen Infrastrukturprojekte Stuttgarts passiert. Oben die neue Neckarbrücke mit den beiden Tunnelausfahrten links. Darunter die nahezu fertiggestellten Tunneleinfahrten des B10-Rosensteintunnels. 

Der Rosensteintunnel ist inzwischen durchlöchert wie ein Schweizer Käse. Der erste Eisenbahntunnel führt direkt unter dem Schloss Rosenstein hindurch. Beim Bau gab es wohl einen Einbruch direkt unter dem Schloss. Es war mal angedacht, diesen Tunnel für das Naturkundenmuseum nutzbar zu machen, das im Schloss Rosenstein untergebracht ist. Jonas hatte schon Gelegenheit gehabt in den Tunnel zu kommen.
Mit dem zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch die zuführenden Strecken viergleisig neu gebaut und südliche vom Schloss entstand in offener Bauweise der doppelröhrige neue Eisenbahntunnel.
Und für Stuttgart 21 musste der Park mit zwei neuen Tunnels auf nahezu ganzer länger unterfahren werden. Einmal für den Fern- und Regionalverkehr zum anderen für den S-Bahnverkehr. Da diese Strecken auf unterschiedlichen Wegen zum Hauptbahnhof führen, trennen sich die beiden Röhren gleich hinter dem Portal und überkreuzen sich am anderen Ende des Parks.
Zeitgleich wurde auch der vierspurige Rosensteintunnel unter dem Park gebaut, der wohl bald in Betrieb geht. 

06.01.2022 (M)
Verschwindend klein - ... wirkt der Stadtbahnzug, der hier die zwei großen Infrastrukturprojekte Stuttgarts passiert. Oben die neue Neckarbrücke mit den beiden Tunnelausfahrten links. Darunter die nahezu fertiggestellten Tunneleinfahrten des B10-Rosensteintunnels. Der Rosensteintunnel ist inzwischen durchlöchert wie ein Schweizer Käse. Der erste Eisenbahntunnel führt direkt unter dem Schloss Rosenstein hindurch. Beim Bau gab es wohl einen Einbruch direkt unter dem Schloss. Es war mal angedacht, diesen Tunnel für das Naturkundenmuseum nutzbar zu machen, das im Schloss Rosenstein untergebracht ist. Jonas hatte schon Gelegenheit gehabt in den Tunnel zu kommen. Mit dem zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch die zuführenden Strecken viergleisig neu gebaut und südliche vom Schloss entstand in offener Bauweise der doppelröhrige neue Eisenbahntunnel. Und für Stuttgart 21 musste der Park mit zwei neuen Tunnels auf nahezu ganzer länger unterfahren werden. Einmal für den Fern- und Regionalverkehr zum anderen für den S-Bahnverkehr. Da diese Strecken auf unterschiedlichen Wegen zum Hauptbahnhof führen, trennen sich die beiden Röhren gleich hinter dem Portal und überkreuzen sich am anderen Ende des Parks. Zeitgleich wurde auch der vierspurige Rosensteintunnel unter dem Park gebaut, der wohl bald in Betrieb geht. 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine gute Figur - 

... macht die Brückenkonstruktion auch vom Fu0gängersteg aus, dessen Fortsetzung über dem Neckar an der Bahnbrücke aufgehängt ist. 

Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Eine gute Figur - ... macht die Brückenkonstruktion auch vom Fu0gängersteg aus, dessen Fortsetzung über dem Neckar an der Bahnbrücke aufgehängt ist. Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein modernes Verkehrsbauwerk -

leuchtet im Licht der tiefstehenden Wintersonne. Die neue Neckarbrücke in Stuttgart ist durchaus sehr elegant gestaltet. Formschön auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Fußgängersteg links. 
Im Hintergrund das Kraftwerk Münster.

06.01.2022 (M)
Ein modernes Verkehrsbauwerk - leuchtet im Licht der tiefstehenden Wintersonne. Die neue Neckarbrücke in Stuttgart ist durchaus sehr elegant gestaltet. Formschön auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Fußgängersteg links. Im Hintergrund das Kraftwerk Münster. 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick von oben -

auf die neue Eisenbahnbrücke über den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts daneben die bisherige Brücke mit einem Flirt-Triebzug.
Ein Weihnachtsbaum, oder wurde hier Richtfest gefeiert?

06.01.2022
Blick von oben - auf die neue Eisenbahnbrücke über den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts daneben die bisherige Brücke mit einem Flirt-Triebzug. Ein Weihnachtsbaum, oder wurde hier Richtfest gefeiert? 06.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Brückenschlag über den Neckar - 

... oben für Züge unten für Fußgänger und Radfahrer. Inzwischen ist auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Steg geöffnet (unten in Bildmitte) die zunächst provisorisch über ein Treppe an die Wege des Rosensteinparks angeschlossen wurde. Am oberen Ende der Treppe  befindet man sich dann direkt über dem Tunnelportal des ersten Rosenstein-Eisenbahntunnels, der das Schloss Rosenstein mittig unterfährt und mit dem Umbau der Stuttgarter Bahnanlagen für den zweiten Hauptbahnhof stillgelegt wurde. 
Vom Tunnelportal an dieser Stelle wurde der Neckar im rechten Winkel auf der ersten Bahnbrücke überquert, würde die neue Bahnbrücke hier schräg kreuzen.
Jeder Hauptbahnhof-Neubau bedingte hier also auch ein Neubau der Neckarüberquerung und die Unterquerung des Rosensteinparks.

01.01.2022 (M)
Brückenschlag über den Neckar - ... oben für Züge unten für Fußgänger und Radfahrer. Inzwischen ist auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Steg geöffnet (unten in Bildmitte) die zunächst provisorisch über ein Treppe an die Wege des Rosensteinparks angeschlossen wurde. Am oberen Ende der Treppe befindet man sich dann direkt über dem Tunnelportal des ersten Rosenstein-Eisenbahntunnels, der das Schloss Rosenstein mittig unterfährt und mit dem Umbau der Stuttgarter Bahnanlagen für den zweiten Hauptbahnhof stillgelegt wurde. Vom Tunnelportal an dieser Stelle wurde der Neckar im rechten Winkel auf der ersten Bahnbrücke überquert, würde die neue Bahnbrücke hier schräg kreuzen. Jeder Hauptbahnhof-Neubau bedingte hier also auch ein Neubau der Neckarüberquerung und die Unterquerung des Rosensteinparks. 01.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zu der zerstörten Hubbrücke Karnin auf der Insel Usedom. (August 2013)
Die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zu der zerstörten Hubbrücke Karnin auf der Insel Usedom. (August 2013)
Christian Bremer

Die 360 m lange Eisenbahn-Hubbrücke in Karnin wurde 1933 fertiggestellt. Nach der Zerstörung durch die Wehrmacht zum Ende des 2. Weltkrieges ist lediglich der mittlere bewegliche Hubteil erhalten geblieben. (August 2013)
Die 360 m lange Eisenbahn-Hubbrücke in Karnin wurde 1933 fertiggestellt. Nach der Zerstörung durch die Wehrmacht zum Ende des 2. Weltkrieges ist lediglich der mittlere bewegliche Hubteil erhalten geblieben. (August 2013)
Christian Bremer

Im Mai 2009 (17.05.2009) war die gewaltige Ilmtalbrücke im Zuge der NBS Erfurt - Nürnberg noch im Bau, die darunter befindliche B88 hatte noch ihre alte Straßenführung. Heute braucht man für die 1681 Meter mit dem ICE nur wenige Sekunden, viele werden das gar nicht bemerken, dass sie gerade die längste Bahnbrücke Thüringens überqueren.
Im Mai 2009 (17.05.2009) war die gewaltige Ilmtalbrücke im Zuge der NBS Erfurt - Nürnberg noch im Bau, die darunter befindliche B88 hatte noch ihre alte Straßenführung. Heute braucht man für die 1681 Meter mit dem ICE nur wenige Sekunden, viele werden das gar nicht bemerken, dass sie gerade die längste Bahnbrücke Thüringens überqueren.
Thomas Scherf

Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies.

Dömitz 30.07.2021
Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies. Dömitz 30.07.2021
Dennis Fiedler

Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies.

Dömitz 30.07.2021
Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies. Dömitz 30.07.2021
Dennis Fiedler

Feldbahn des Sodawerks Bernburg
Lok 2 bricht kurz vor einem ergiebigen Regenschauer zu einer neuen Runde auf und überquert am Anfang ihrer Fahrt mit vier leeren Wagen die Saale. Farbe der Brücke und des Zugmaterials harmonieren hier gut. Im Vordergrund verläuft nahezu parallel die Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334).
Das Ganze habe ich von der Annenstraße beäugt.

🧰 Solvay Chemicals GmbH
🕓 16.8.2021 | 16:24 Uhr
Feldbahn des Sodawerks Bernburg Lok 2 bricht kurz vor einem ergiebigen Regenschauer zu einer neuen Runde auf und überquert am Anfang ihrer Fahrt mit vier leeren Wagen die Saale. Farbe der Brücke und des Zugmaterials harmonieren hier gut. Im Vordergrund verläuft nahezu parallel die Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334). Das Ganze habe ich von der Annenstraße beäugt. 🧰 Solvay Chemicals GmbH 🕓 16.8.2021 | 16:24 Uhr
Clemens Kral

Ein 1648 (Alstom Coradia LINT 41) überquert in der Morgensonne die Saale bei Könnern und wird gleich den gleichnamigen Bahnhof erreichen. Aus Fahrgastsicht sicher die schönste Stelle entlang der Strecke, um den Blick nach draußen schweifen zu lassen, für den Fotografen hingegen nicht die beste Sicht.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 75705 (RE4) Goslar–Halle(Saale)Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330)
🕓 16.8.2021 | 7:50 Uhr
Ein 1648 (Alstom Coradia LINT 41) überquert in der Morgensonne die Saale bei Könnern und wird gleich den gleichnamigen Bahnhof erreichen. Aus Fahrgastsicht sicher die schönste Stelle entlang der Strecke, um den Blick nach draußen schweifen zu lassen, für den Fotografen hingegen nicht die beste Sicht. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 75705 (RE4) Goslar–Halle(Saale)Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) 🕓 16.8.2021 | 7:50 Uhr
Clemens Kral

KBS 203 unterbrochen / Schiffe und Boote haben freie Fahrt / Pkb / Anklam / 10.10.2021 / vom Bf (Bahnsteig an 2) aus aufgenommen
KBS 203 unterbrochen / Schiffe und Boote haben freie Fahrt / Pkb / Anklam / 10.10.2021 / vom Bf (Bahnsteig an 2) aus aufgenommen
Alexander K.

641 003-8 (Alstom Coradia A TER) auf dem 271 Meter langen Viadukt Mücheln zwischen dem Hp Mücheln(Geiseltal) Stadt und dem Endbahnhof Mücheln(Geiseltal).

🧰 Elster-Geiseltal-Netz (DB Regio Südost)
🚝 RB 16823 (RB78) Merseburg Hbf–Mücheln(Geiseltal)
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Querfurt (Geiseltalbahn | KBS 586)
🕓 24.7.2021 | 16:09 Uhr
641 003-8 (Alstom Coradia A TER) auf dem 271 Meter langen Viadukt Mücheln zwischen dem Hp Mücheln(Geiseltal) Stadt und dem Endbahnhof Mücheln(Geiseltal). 🧰 Elster-Geiseltal-Netz (DB Regio Südost) 🚝 RB 16823 (RB78) Merseburg Hbf–Mücheln(Geiseltal) 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Querfurt (Geiseltalbahn | KBS 586) 🕓 24.7.2021 | 16:09 Uhr
Clemens Kral

Auch ein 427 (Stadler FLIRT) ließ sich auf der Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach verewigen.

🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH
🚝 RB 24019 (RB83) Göttingen–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:45 Uhr
Auch ein 427 (Stadler FLIRT) ließ sich auf der Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach verewigen. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24019 (RB83) Göttingen–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:45 Uhr
Clemens Kral

Ein 9442 (Bombardier Talent 2) befährt die Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74708 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:36 Uhr
Ein 9442 (Bombardier Talent 2) befährt die Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74708 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:36 Uhr
Clemens Kral

Ein 642 (Siemens Desiro Classic) unterwegs im Werratal bei Hann. Münden-Laubach.

🧰 Nordthüringenbahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16259 (RE2) Kassel Hbf–Erfurt Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:29 Uhr
Ein 642 (Siemens Desiro Classic) unterwegs im Werratal bei Hann. Münden-Laubach. 🧰 Nordthüringenbahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 16259 (RE2) Kassel Hbf–Erfurt Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:29 Uhr
Clemens Kral

Ein unerkannt gebliebener 401 überquert als Umleiter die Werra bei Hann. Münden-Laubach. Nächster Halt ist Kassel-Wilhelmshöhe.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 577 (Linie 22) Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:11 Uhr
Ein unerkannt gebliebener 401 überquert als Umleiter die Werra bei Hann. Münden-Laubach. Nächster Halt ist Kassel-Wilhelmshöhe. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 577 (Linie 22) Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:11 Uhr
Clemens Kral

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Gleich drei Brücken wurden am 9. und 10. Juli in der Merseburger Straße in Halle (Saale) eingeschoben. Dafür kam auch ein Schwerlastkran zum Einsatz. Ebenso waren Mitarbeiter einer niederländischen Spezialfirma vor Ort - erkennbar an den gelben Kennzeichen der Fahrzeuge.
Im Hintergrund wurde bereits die Argentinierbrücke in ihre Position gebracht, wie hier hinter der weiträumigen Absperrung in der Kasseler Straße festgehalten. Der Einbau der zweiteiligen Rosengartenbrücke verzögerte sich am nächsten Tag um mehrere Stunden wegen Schwierigkeiten bei der Anlieferung. Dennoch ging später alles rechtzeitig über die Bühne.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.7.2021 | 20:42 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle Rosengarten Gleich drei Brücken wurden am 9. und 10. Juli in der Merseburger Straße in Halle (Saale) eingeschoben. Dafür kam auch ein Schwerlastkran zum Einsatz. Ebenso waren Mitarbeiter einer niederländischen Spezialfirma vor Ort - erkennbar an den gelben Kennzeichen der Fahrzeuge. Im Hintergrund wurde bereits die Argentinierbrücke in ihre Position gebracht, wie hier hinter der weiträumigen Absperrung in der Kasseler Straße festgehalten. Der Einbau der zweiteiligen Rosengartenbrücke verzögerte sich am nächsten Tag um mehrere Stunden wegen Schwierigkeiten bei der Anlieferung. Dennoch ging später alles rechtzeitig über die Bühne. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.7.2021 | 20:42 Uhr
Clemens Kral

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Am 9. und 10. Juli war es schließlich soweit: Die neuen Bahnbrücken in der Merseburger Straße in Halle (Saale) wurden eingeschoben. In einer konzentrierten Tag- und Nachtaktion brachten ein Kran und ein Modulfahrzeug die Bauwerke in ihre Position.
Als erstes war die Argentinierbrücke dran - eine 150 Tonnen schwere Stahlfachwerkbrücke. Am Tag darauf folgte dann die dahinterliegende Rosengartenbrücke - bestehend aus zwei sogenannten Dickblechtrogbrücken.
Der Baustellenbereich wurde dafür weiträumig abgesperrt, weshalb Fotos kaum möglich waren. Die Dokumentation des Spektakels war nur der Presse vorbehalten. Bewegte Bilder gibt's <a href= https://youtu.be/qKRtRCEz_sI  target= _blank >hier</a> zu sehen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.7.2021 | 20:39 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle Rosengarten Am 9. und 10. Juli war es schließlich soweit: Die neuen Bahnbrücken in der Merseburger Straße in Halle (Saale) wurden eingeschoben. In einer konzentrierten Tag- und Nachtaktion brachten ein Kran und ein Modulfahrzeug die Bauwerke in ihre Position. Als erstes war die Argentinierbrücke dran - eine 150 Tonnen schwere Stahlfachwerkbrücke. Am Tag darauf folgte dann die dahinterliegende Rosengartenbrücke - bestehend aus zwei sogenannten Dickblechtrogbrücken. Der Baustellenbereich wurde dafür weiträumig abgesperrt, weshalb Fotos kaum möglich waren. Die Dokumentation des Spektakels war nur der Presse vorbehalten. Bewegte Bilder gibt's hier zu sehen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.7.2021 | 20:39 Uhr
Clemens Kral

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