S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren am 20.04.2008 um 16.32 Uhr abfahrbereit im bf

S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren am 20.04.2008 um 16.32 Uhr abfahrbereit im bf.

(ID 228173)

S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren wartet am 20.04.2008 um 16.32 Uhr im Bahnhof Herchen/Sieg.

S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren am 20.04.2008 um 16.30 Uhr im Bahnhof Herchen /Sieg

S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren am 20.04.2008 um 16.32 Uhr abfahrbereit im bf. Herchen/Sieg. Die Abfahrt verzögert sich aufgrund von Bauarbeiten auf der Strecke.

Jürgen Becker 29.09.2008, 890 Calls, 0 Comments

S 12 auf der Fahrt von Au/Sieg über Siegburg und Köln nach Düren am 20.04.2008 um 16.30 Uhr auf Gleis im Bahnhof Herchen/Sieg

S 12 Au/Sieg - Siegburg - Köln HBF - Düren am 20.04.2008 um 16.32 Uhr abfahrbereit im bf.

30 Jahre SchBB,Schinznacher Baumschulenbahn).Schöne Präsentation der Blumen mit zwei alten Kasten-Kipploren in einem der grossen Gewächshäuser.28.09.08

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Mike Stephan

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Mike Stephan

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Mitte März 2013 lag sogar an der Sieg noch Schnee... Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 (fünf- und vierteilig / BR 442/443) fahren am 13 März 2013 als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln – Siegen und überquerem hier bei Scheuerfeld/Sieg kurz vor dem 32 m langen Mühlburg-Tunnel die Sieg. Da hier die Sieg eine Schleife macht, so geht es gleich hinter dem Tunnel wieder die Sieg. Nächster Halt ist dann Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

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Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 25 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22199 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bei Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 (160 km/h - 6.4 MW) und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO). 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 Köln – Au – Betzdorf (–Gießen) ·Siegstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

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