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0 420 | Baureihe 420 Fotos

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DB 420 432-7 ff als S20 Höllriegelskreuth - Geltendorf in München Aubing, 23.04.2021
DB 420 432-7 ff als S20 Höllriegelskreuth - Geltendorf in München Aubing, 23.04.2021
Stefan Mayer

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021
BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021
Stefan Mayer

Am 15.09.2020 gegen 16:53 fuhr 420 945-8 als Verstärker-S-Bahn nach Dachau Bahnhof durch meine Fotostelle Nähe Stumpfenbach. Grüße zurück!
Am 15.09.2020 gegen 16:53 fuhr 420 945-8 als Verstärker-S-Bahn nach Dachau Bahnhof durch meine Fotostelle Nähe Stumpfenbach. Grüße zurück!
philipp_am_zug

Der  heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 27. Dezember 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 452 vor die Linse fuhr.
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 27. Dezember 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 452 vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

München oder Frankfurt, die S-Bahn-Einheitsbahnhöfe der 1970er Jahre sehen überall (fast) gleich aus. Allerdings verrät das Zielschild, das der Münchener Triebzug im Frankfurter Netz unterwegs ist (Frankfurt Süd, August 1989).
München oder Frankfurt, die S-Bahn-Einheitsbahnhöfe der 1970er Jahre sehen überall (fast) gleich aus. Allerdings verrät das Zielschild, das der Münchener Triebzug im Frankfurter Netz unterwegs ist (Frankfurt Süd, August 1989).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 | BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (Sonstige), Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

151 1200x744 Px, 14.03.2021

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).
Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 | BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

127 1200x737 Px, 14.03.2021

Jahrelang bestimmte die Baureihe 420 das Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main. 420 731 erklimmt im Juli 1987 die Rampe zum Hochbahnsteig in Frankfurt West. Aufmerksame Betrachter werden entdecken, dass es den Frankfurter Messeturm, der heute dieses Motiv dominiert, damals noch nicht gab.
Jahrelang bestimmte die Baureihe 420 das Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main. 420 731 erklimmt im Juli 1987 die Rampe zum Hochbahnsteig in Frankfurt West. Aufmerksame Betrachter werden entdecken, dass es den Frankfurter Messeturm, der heute dieses Motiv dominiert, damals noch nicht gab.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 | BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (Sonstige), Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

167 1200x871 Px, 25.02.2021

Am 22.02.2021 standen ET 420 415 und ein weiterer ET 420 als S-Bahn nach Langenfeld(Rheinland) im Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal.
Am 22.02.2021 standen ET 420 415 und ein weiterer ET 420 als S-Bahn nach Langenfeld(Rheinland) im Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal.
Benedict Klunte

Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht verwendetete rot-weiße Lackierung trug.
Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht verwendetete rot-weiße Lackierung trug.
Markus Engel

Einst und Jetzt (6) : Auch wenn  jetzt  (im August 2000) auch schon 20 Jahre her ist, die Stelle zwischen Obertshausen und Weiskirchen an der Rodgaubahn sieht heute noch fast genau so aus, nur findet man keinen  Durchblick  im Gebüsch mehr, um das Motiv fotografieren zu können. Auf einen 420 wird man auch lange warten.
Einst und Jetzt (6) : Auch wenn "jetzt" (im August 2000) auch schon 20 Jahre her ist, die Stelle zwischen Obertshausen und Weiskirchen an der Rodgaubahn sieht heute noch fast genau so aus, nur findet man keinen "Durchblick" im Gebüsch mehr, um das Motiv fotografieren zu können. Auf einen 420 wird man auch lange warten.
Markus Engel

Ein 420 als S Bahn nach Geltendorf am 13.02.2021 unterwegs bei Kottgeisering.
Ein 420 als S Bahn nach Geltendorf am 13.02.2021 unterwegs bei Kottgeisering.
Christian Maier

420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding. Um diese Uhrzeit werden die alten Klassiker als Taktverstärkung auf dieser Streck nun öfters eingesetzt.
420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding. Um diese Uhrzeit werden die alten Klassiker als Taktverstärkung auf dieser Streck nun öfters eingesetzt.
Flo Weiss

420 457 als Werkstattfahrt nach München-Steinhausen bei Mitteldachstetten, 24.01.2020
420 457 als Werkstattfahrt nach München-Steinhausen bei Mitteldachstetten, 24.01.2020
Korbinian Eckert

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering.
Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering.
Christoph Schneider

Der  heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 31. Oktober 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 447 vor die Linse fuhr.
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 31. Oktober 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 447 vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

Am 20.01.2021 liegt noch etwas Schnee was zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn 420 kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Eglharting und Zorneding.
Am 20.01.2021 liegt noch etwas Schnee was zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn 420 kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Eglharting und Zorneding.
Flo Weiss

15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Badham und Zorneding.
15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Badham und Zorneding.
Flo Weiss

144 080 mit Nahverkehrszug aus  Städtewagen  (hinter der Lok ein Wendezug-Steuerwagen) steht neben einem neuen 420 in Ludwigsburg (Mai 1978). Bis zur Aufnahme des S-Bahn-Betriebs wuren die ersten 420 auch teilweise in den Plänen der Altbautriebwagen eingesetzt (Personalschulung ?)
144 080 mit Nahverkehrszug aus "Städtewagen" (hinter der Lok ein Wendezug-Steuerwagen) steht neben einem neuen 420 in Ludwigsburg (Mai 1978). Bis zur Aufnahme des S-Bahn-Betriebs wuren die ersten 420 auch teilweise in den Plänen der Altbautriebwagen eingesetzt (Personalschulung ?)
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 | BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigsburg, Vorkriegsbaureihen der DB und ÖBB im Einsatz in den 1970er und 1980er Jahren

227 1200x778 Px, 07.01.2021

Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Flo Weiss

Am 04.12.2020 fuhren ET 420 427 und ET 420 424 als S1 nach Düsseldorf Flughafen Terminal in Düsseldorf Derendorf ab.
Am 04.12.2020 fuhren ET 420 427 und ET 420 424 als S1 nach Düsseldorf Flughafen Terminal in Düsseldorf Derendorf ab.
Benedict Klunte

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Als Vorbote des einige Monate später aufgenommenen S-Bahn-Verkehrs verlässt ein 420-Doppel, vorne 420 701-5, Stuttgart-Bad Cannstatt in Richtung Ludwigsburg
Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Als Vorbote des einige Monate später aufgenommenen S-Bahn-Verkehrs verlässt ein 420-Doppel, vorne 420 701-5, Stuttgart-Bad Cannstatt in Richtung Ludwigsburg
Horst Lüdicke

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