Ein DPZ hat am 12.12.09 als RE 3718 Zürich HB - Aarau soeben Rupperswil hinter sich gelassen

Ein DPZ hat am 12.12.09 als RE 3718 Zürich HB - Aarau soeben Rupperswil hinter sich gelassen.

(ID 360758)

IR 1918 am 12.12.09 auf dem Weg von Rupperswil Richtung Aarau.

ICE 74 fährt am 12.12.09 von Rupperswil Richtung Aarau.

Ein DPZ hat am 12.12.09 als RE 3718 Zürich HB - Aarau soeben Rupperswil hinter sich gelassen.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 15.12.2009, 737 Llamadas, 3 Comentarios

EXIF: SONY DSLR-A100, Dato 2009:12:12 10:39:11, Tiempo de exposición: 0.006 s (1/160) (1/160), Blenda: f/6.3, ISO100, Distancia focal: 28.00 (280/10)

Eine der letzten grünen, die Re 6/6 11662, fährt am 12.12.09 bei heftigem Schneefall von Rupperswil Richtung Aarau.

Am 12.12.09 feierte die 141 R 568 ihre kommerzielle Jungfernfahrt in der Schweiz.

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Stefan Wohlfahrt 15.12.2009 14:51

Es ist noch nicht bis zu mir in den Westen durchgedrungen das die Re 4/4 V neuerdings RE-Züge traktiert.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.12.2009 17:59

Hallo Dani
danke für deine Antwort; schön von dir hier wieder mal was zu hören (und bald was zu sehen?)
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 16.12.2009 14:28

Speichern, Dani (gilt für alle!), unbedingt speichern!
Jede Festplatte geht kaputt, die Frage lautet nur wann...
(PS: auch ich bin aus Schaden klug geworden)
mfg
Stefan

Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Zürich

 46 1412x904 Px, 08.12.2025 

Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 71 1473x894 Px, 07.12.2025 

Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 62 1449x894 Px, 07.12.2025 

Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

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