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S-Bahn Zürich Fotos

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ZÜRICH, 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zürich Enge
ZÜRICH, 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zürich Enge
Reinhard Zabel

WALLISELLEN (Kanton Zürich), 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Einfahrt in den Bahnhof Wallisellen
WALLISELLEN (Kanton Zürich), 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Einfahrt in den Bahnhof Wallisellen
Reinhard Zabel

RVD's auf der Zürcher S-Bahn (3): Im Herbst 2019 wurde bei den DTZ eine übermässige Abnutzung der Fahrmotoren festgestellt, etliche DTZ mussten ausser Betrieb genommen werden. Da gleichzeitig in der Romandie der Bedarf an 6-teiligen RABe 511.0 stieg, kamen einige kurze RABe 511.1 in die Region Zürich. 4 von ihnen werden seither als DTZ Ersatz auf der S6 eingesetzt. Am 9.4.2020 wartet der RABe 511 120 mit einem weiteren RABe 511.1 in Baden auf die Abfahrt nach Uetikon.
RVD's auf der Zürcher S-Bahn (3): Im Herbst 2019 wurde bei den DTZ eine übermässige Abnutzung der Fahrmotoren festgestellt, etliche DTZ mussten ausser Betrieb genommen werden. Da gleichzeitig in der Romandie der Bedarf an 6-teiligen RABe 511.0 stieg, kamen einige kurze RABe 511.1 in die Region Zürich. 4 von ihnen werden seither als DTZ Ersatz auf der S6 eingesetzt. Am 9.4.2020 wartet der RABe 511 120 mit einem weiteren RABe 511.1 in Baden auf die Abfahrt nach Uetikon.
Silvio Jenny

RVD's auf der Zürcher S-Bahn (2): Der RABe 511 066, als Vetreter der blauen RVD's, steht am 2.4.2020 in Rapperswil.
RVD's auf der Zürcher S-Bahn (2): Der RABe 511 066, als Vetreter der blauen RVD's, steht am 2.4.2020 in Rapperswil.
Silvio Jenny

RVD's auf der Zürcher S-Bahn (1): Der lange, graue RABe 511 014 ''Wettingen'' verkehrt seit Dezember 2019 in den Umläufen der S-Bahn Zürich, hier am 24.3.2020 in Pfäffikon SZ als S5 nach Zug. Aufgrund der Corona-Krise ist das Lokpersonal angehalten, die Zwangstüröffnung zu nutzen, damit die Fahrgäste nicht unnötig die Türtaster anfassen müssen.
RVD's auf der Zürcher S-Bahn (1): Der lange, graue RABe 511 014 ''Wettingen'' verkehrt seit Dezember 2019 in den Umläufen der S-Bahn Zürich, hier am 24.3.2020 in Pfäffikon SZ als S5 nach Zug. Aufgrund der Corona-Krise ist das Lokpersonal angehalten, die Zwangstüröffnung zu nutzen, damit die Fahrgäste nicht unnötig die Türtaster anfassen müssen.
Silvio Jenny

RABe 514 014 am 14.4.2020 als S8 in Pfäffikon SZ. Dieser DTZ wurde als Prototyp mit dem neuen Fahrgastinformationssystem ''TIMS'' (anstelle von FIS/Railvox) ausgerüstet.
RABe 514 014 am 14.4.2020 als S8 in Pfäffikon SZ. Dieser DTZ wurde als Prototyp mit dem neuen Fahrgastinformationssystem ''TIMS'' (anstelle von FIS/Railvox) ausgerüstet.
Silvio Jenny

Be 513 der SZU als S10 nach Zürich HB auf dem Uetliberg, 12.01.2020.
Be 513 der SZU als S10 nach Zürich HB auf dem Uetliberg, 12.01.2020.
Eisen Bahn

Be 513 der SZU als S10 nach Zürich HB auf dem Uetliberg, 12.01.2020.
Be 513 der SZU als S10 nach Zürich HB auf dem Uetliberg, 12.01.2020.
Eisen Bahn

RABe 514 059-5 ''Elsau'' am 10.11.2019 bei der Tössmühle als S8 nach Winterthur
RABe 514 059-5 ''Elsau'' am 10.11.2019 bei der Tössmühle als S8 nach Winterthur
Silvio Jenny

SBB DPZ-Doppeltraktion auf der S14 am 18. Oktober 2019 im Aathal. Es führt der  Zug für Zürich  der Zürcher Kantonalbank mit der Re 450 016.
SBB DPZ-Doppeltraktion auf der S14 am 18. Oktober 2019 im Aathal. Es führt der "Zug für Zürich" der Zürcher Kantonalbank mit der Re 450 016.
Julian Ryf

SBB DPZ mit Re 450 027 auf der S14 am 18. Oktober 2019 im Aathal. Die Doppelspur Wetzikon - Aathal mit dem Tunnel existiert seit der Eröffnung der S-Bahn Zürich 1990. Das rechts abzweigende und heute nur noch als Anschlussgleis genutzte Gleis markiert die frühere einspurige und offene Linienführung.
SBB DPZ mit Re 450 027 auf der S14 am 18. Oktober 2019 im Aathal. Die Doppelspur Wetzikon - Aathal mit dem Tunnel existiert seit der Eröffnung der S-Bahn Zürich 1990. Das rechts abzweigende und heute nur noch als Anschlussgleis genutzte Gleis markiert die frühere einspurige und offene Linienführung.
Julian Ryf

S5 18557 mit 514 038-9 + 514 ... aus Zug treffen in Pfäffikon SZ ein. (10.10.2019)
S5 18557 mit 514 038-9 + 514 ... aus Zug treffen in Pfäffikon SZ ein. (10.10.2019)
Herbert Graf

511 042 S5 18562 nach Zug verlässt Pfäffikon SZ Richtung Rapperswil. (10.10.2019)
511 042 S5 18562 nach Zug verlässt Pfäffikon SZ Richtung Rapperswil. (10.10.2019)
Herbert Graf

Nachschuss auf eine S12 nach Wil am 8.10.2019 mit dem RABe 511 062 als Schlusseinheit (RABe 511 055 an der Spitze) kurz vor Winterthur bei der Tössmühle. Aufgrund der Perronlängen zwischen Winterthur und Wil wird der RABe 511 062 in Winterthur abgehängt.
Nachschuss auf eine S12 nach Wil am 8.10.2019 mit dem RABe 511 062 als Schlusseinheit (RABe 511 055 an der Spitze) kurz vor Winterthur bei der Tössmühle. Aufgrund der Perronlängen zwischen Winterthur und Wil wird der RABe 511 062 in Winterthur abgehängt.
Silvio Jenny

Bewölkt mit einzelnen Aufheiterungen -

Einfahrt in den Bahnhof Zürich-Hardbrücke.

13.03.2019 (M)
Bewölkt mit einzelnen Aufheiterungen - Einfahrt in den Bahnhof Zürich-Hardbrücke. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz (ohne die Trams)

100 1200x800 Px, 13.08.2019

Oberleitungsrahmen -

Bahnhof Zürich-Hardbrücke.

13.03.2019 (M)
Oberleitungsrahmen - Bahnhof Zürich-Hardbrücke. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz (ohne die Trams)

94 1200x798 Px, 13.08.2019

RABe 511 045 am 19.7.2019 während dem Tagesstilllager in Niederweningen
RABe 511 045 am 19.7.2019 während dem Tagesstilllager in Niederweningen
Silvio Jenny

Hochhaus in Bahnhofsnähe -

Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer.

13.03.2019 (M)
Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schweiz (ohne die Trams)

147  4 1200x903 Px, 31.07.2019

In einfacher Tieflage -

S-Bahnhof Stettbach am östlichen Ende des fast 5 km langen 1990 eröffneten  Zürichbergtunnels der S-Bahn. Oben kann zur Züricher Tram und der Glattalbahn umgestiegen werden.

14.03.2019 (M)
In einfacher Tieflage - S-Bahnhof Stettbach am östlichen Ende des fast 5 km langen 1990 eröffneten Zürichbergtunnels der S-Bahn. Oben kann zur Züricher Tram und der Glattalbahn umgestiegen werden. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

100 1200x813 Px, 23.07.2019

Am Ende des langen Züirchbergtunnels -

Ausblick vom unterirdischen S-Bahnhof Stettbach auf die Strecke im Freien.

13.03.2019 (M)
Am Ende des langen Züirchbergtunnels - Ausblick vom unterirdischen S-Bahnhof Stettbach auf die Strecke im Freien. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz (ohne die Trams)

80 1200x802 Px, 23.07.2019

Wie ein Industriebau -

Eine große Stahlfachwerkkonstruktion überdeckt den Zuggangsbereich der S-Bahnstation  Zürich-Hardbrücke.

13.03.2009 (M)
Wie ein Industriebau - Eine große Stahlfachwerkkonstruktion überdeckt den Zuggangsbereich der S-Bahnstation Zürich-Hardbrücke. 13.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

112 750x1024 Px, 20.07.2019

Unter der Brücke -

S-Bahnhof Hardbrücke in Zürich. Hier verzweigen sich die Strecken in Richtung Oerlikon und Altstetten. Die Züge von und nach Oerlikon halten am Mittelbahnsteig (links), die Altstettener Züge an den beiden äußeren, etwas tiefer liegenden Gleisen.

14.03.2019 (M)
Unter der Brücke - S-Bahnhof Hardbrücke in Zürich. Hier verzweigen sich die Strecken in Richtung Oerlikon und Altstetten. Die Züge von und nach Oerlikon halten am Mittelbahnsteig (links), die Altstettener Züge an den beiden äußeren, etwas tiefer liegenden Gleisen. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz (ohne die Trams)

83 1200x807 Px, 20.07.2019

In der Tunnelrampe -

Ausfahrt eines S-Bahnzuges aus der Tunnelstation löwenstraße unter dem Züricher Hauptbahnhof.

14.03.2019 (M)
In der Tunnelrampe - Ausfahrt eines S-Bahnzuges aus der Tunnelstation löwenstraße unter dem Züricher Hauptbahnhof. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schweiz (ohne die Trams)

103 1200x804 Px, 19.07.2019

Einfahrt in den Züricher Untergrund -

Blick vom neuen Tunnelbahnhof am Züricher Hauptbahnhof auf die Tunnelrampe.

14.03.2019 (M)
Einfahrt in den Züricher Untergrund - Blick vom neuen Tunnelbahnhof am Züricher Hauptbahnhof auf die Tunnelrampe. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz (ohne die Trams)

105 1200x801 Px, 18.07.2019

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