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Meurthe-et-Moselle Fotos

34 Bilder
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Blick auf einen Güterschuppen im Bahnhof Blainville-Damelevières. Die beiden gelben Lokomotiven sind Y 9086 und Y 9090 (05.07.2025)
Blick auf einen Güterschuppen im Bahnhof Blainville-Damelevières. Die beiden gelben Lokomotiven sind Y 9086 und Y 9090 (05.07.2025)
Leonhard Groß

Y 8233 und ein gedeckter Güterwagen im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Y 8233 und ein gedeckter Güterwagen im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Leonhard Groß

SNCF Infra 408264 am 05.07.2025 im Bahnhof Blainville-Damelevières
Y 8233 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Y 8233 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Leonhard Groß

Blick auf den Bahnhof Blainville-Damelevières u.a. mit 460009, 460167 und 460146 (05.07.2025)
Blick auf den Bahnhof Blainville-Damelevières u.a. mit 460009, 460167 und 460146 (05.07.2025)
Leonhard Groß

460009 und 460167 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
460009 und 460167 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Leonhard Groß

. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur  Abfahrt nach Nancy bereit.  08.01.2018  (Hans)
. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur Abfahrt nach Nancy bereit. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. CFL Z 2219 fährt aus Richtung Rodange in den Endbahnhof Longwy (F) ein.   08.01.2018  (Hans)
. CFL Z 2219 fährt aus Richtung Rodange in den Endbahnhof Longwy (F) ein. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die letzten Triebzüge des Typs Caravelle in Lothringen stehen vor der Ablösung.
SNCF-XR8784+X4784 als TER36483 (Nancy17:40-Contrexeville19:23). Der Zustand in dem man in der Region Lothringen diese Fahrzeuge den zahlenden Kunden anbietet, ist allerdings bemerkenswert und auch erschreckend.
SNCF-XR8784+X4784 fährt als TER36483 (Nancy17:40-Contrexeville19:23).

2014-10-03 Nancy
Die letzten Triebzüge des Typs Caravelle in Lothringen stehen vor der Ablösung. SNCF-XR8784+X4784 als TER36483 (Nancy17:40-Contrexeville19:23). Der Zustand in dem man in der Region Lothringen diese Fahrzeuge den zahlenden Kunden anbietet, ist allerdings bemerkenswert und auch erschreckend. SNCF-XR8784+X4784 fährt als TER36483 (Nancy17:40-Contrexeville19:23). 2014-10-03 Nancy
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich, Lothringen. Nach dem Ende der Ausbeutung des Eisenerzes und der Eisenhütte blieb diese kleine Diesellok beim ehemaligen Bahnhof Hussigny stehen. Es handelt sich um eine Diesellok von BDR: Etablissements Baudet, Donon et Roussel aus Argenteuil. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Frankreich, Lothringen. Nach dem Ende der Ausbeutung des Eisenerzes und der Eisenhütte blieb diese kleine Diesellok beim ehemaligen Bahnhof Hussigny stehen. Es handelt sich um eine Diesellok von BDR: Etablissements Baudet, Donon et Roussel aus Argenteuil. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal  Halt erwarten . Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal "Halt erwarten". Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen:  Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken.  Scan eines Dias von Anfang 1976.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen: "Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken." Scan eines Dias von Anfang 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Bahnhof Longwy. Vorne ein DEV Inox und UIC-Y Personenwagen. Hinten BB 12000, BB 13000 und CC 14100 E-loks. In der Mitte ältere französische Personenwagen. Scan eines Dias von Anfang 1976
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Bahnhof Longwy. Vorne ein DEV Inox und UIC-Y Personenwagen. Hinten BB 12000, BB 13000 und CC 14100 E-loks. In der Mitte ältere französische Personenwagen. Scan eines Dias von Anfang 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, zwischen Longuyon und Longwy. Eine BB 13000 fährt mit dem Schnellzug Paris-Reims-Charleville-Luxemburg in Richtung Longwy. Die ersten Wagen sind ein DEV AO , 2 UIC-Y, ein DEV INOX. Scan eines Dias von Anfang 1976
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, zwischen Longuyon und Longwy. Eine BB 13000 fährt mit dem Schnellzug Paris-Reims-Charleville-Luxemburg in Richtung Longwy. Die ersten Wagen sind ein DEV AO , 2 UIC-Y, ein DEV INOX. Scan eines Dias von Anfang 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, der Eisenbahnviadukt von Serrouville wurde von Gustave Eiffel zwischen 1902 und 1904 gebaut. Der Viadukt ist 335 m lang, führt über den kleinen Fluss Crusnes auf der Strecke von Audun-le-Roman nach Villerupt. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, der Eisenbahnviadukt von Serrouville wurde von Gustave Eiffel zwischen 1902 und 1904 gebaut. Der Viadukt ist 335 m lang, führt über den kleinen Fluss Crusnes auf der Strecke von Audun-le-Roman nach Villerupt. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, die SNCF Draisine DU M65 im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, die SNCF Draisine DU M65 im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, eine SNCF BB-16000 mit einem Calais-Basel im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, eine SNCF BB-16000 mit einem Calais-Basel im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe et Moselle, ein SNCF  Bügeleisen  des Typs BB-12000, bei Longuyon, mit einem Güterzug, Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Frankreich, Meurthe et Moselle, ein SNCF "Bügeleisen" des Typs BB-12000, bei Longuyon, mit einem Güterzug, Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, das SNCF  Bügeleisen  CC-14144 im Bahnhof von Audun-le-Roman mit Kesselwagen, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, das SNCF "Bügeleisen" CC-14144 im Bahnhof von Audun-le-Roman mit Kesselwagen, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Tucquenieux, von hier aus wurde das Eisenerz mit SNCF  Bügeleisen  CC-14174 zu den lothringischen und luxemburgischen Hütten gebracht. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Tucquenieux, von hier aus wurde das Eisenerz mit SNCF "Bügeleisen" CC-14174 zu den lothringischen und luxemburgischen Hütten gebracht. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, zwei SNCF  Bügeleisen  des Typs CC-14100 kurz vor dem Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, zwei SNCF "Bügeleisen" des Typs CC-14100 kurz vor dem Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

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