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Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge Fotos

25 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Frankreich
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Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten
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Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge
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Fahren hier noch Züge? Ziemlich zugewachsenes Trassee bei einem Bahnübergang bei Les Croisées. Die Signalisation ist hier vollständig erhalten. Auf Grund der Tatsache, dass ich das Senken der Schlagbäume mit Sicherheit bemerkt hätte, wagte ich mich für dieses Foto ins Lichtraumprofil. Les Croisées, 4.6.2024
Fahren hier noch Züge? Ziemlich zugewachsenes Trassee bei einem Bahnübergang bei Les Croisées. Die Signalisation ist hier vollständig erhalten. Auf Grund der Tatsache, dass ich das Senken der Schlagbäume mit Sicherheit bemerkt hätte, wagte ich mich für dieses Foto ins Lichtraumprofil. Les Croisées, 4.6.2024
Markus Gmür

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

116 1222x819 Px, 10.06.2024

Ziemlich zugewachsenes Trassee bei einem Bahnübergang bei Les Croisées. Die Signalisation ist hier vollständig erhalten. Les Croisées, 4.6.2024
Ziemlich zugewachsenes Trassee bei einem Bahnübergang bei Les Croisées. Die Signalisation ist hier vollständig erhalten. Les Croisées, 4.6.2024
Markus Gmür

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

116 1222x851 Px, 10.06.2024

Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F): Neben einem alten Stellwerks-Häuschen hat auf dem Außengelände der scheinbar aufgebügelte Triebwagen MC3 (Baujahr 1978) der Métro Lyon Platz gefunden. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 13:05 Uhr
Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F): Neben einem alten Stellwerks-Häuschen hat auf dem Außengelände der scheinbar aufgebügelte Triebwagen MC3 (Baujahr 1978) der Métro Lyon Platz gefunden. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 13:05 Uhr
Clemens Kral

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / TCRL | MC3, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

315 1600x1015 Px, 02.10.2022

Blick auf einen Bahnübergang für das Roquette Freres Werk in Beinheim. Beinheim 02.01.2020
Blick auf einen Bahnübergang für das Roquette Freres Werk in Beinheim. Beinheim 02.01.2020
Dennis Fiedler

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

226 1200x800 Px, 06.03.2020

Trauriger Zustand der letzten 18 km der Bahnstrecke Léaz - Saint-Gingolph der sogenannten Tonkin-Linie am südlichen Genfer Seeufer. Eine Wiederinbetriebnahme war bis 2015 vorgesehen, aber sehen kann man davon nicht viel. Momentan ist wohl 2023 angepeilt. Lugrin, Juni 2017.
Trauriger Zustand der letzten 18 km der Bahnstrecke Léaz - Saint-Gingolph der sogenannten "Tonkin-Linie" am südlichen Genfer Seeufer. Eine Wiederinbetriebnahme war bis 2015 vorgesehen, aber "sehen" kann man davon nicht viel. Momentan ist wohl 2023 angepeilt. Lugrin, Juni 2017.
Olli

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 892 000 Longeray-Léaz – Annemasse – Évian-les-Bains ⨯ Saint-Gingolph ·Tonkin-Linie·

437 1200x802 Px, 27.06.2017

Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

366 682x1024 Px, 20.11.2014

Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

385 1200x800 Px, 06.11.2014

Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

329 1200x800 Px, 06.11.2014

Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Alte mechanische Bahnübergang bei die Avenue des Sycomores in Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

296 1200x800 Px, 06.11.2014

Bedienung mechanische Signale auf Bahnhof Saint Denis près Martel am 29-6-2014.
Bedienung mechanische Signale auf Bahnhof Saint Denis près Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

437 1200x800 Px, 01.11.2014

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen: Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny bei Saulnes. Fußgängerübergang mit den üblichen Warnungen: "Nicht überqueren ohne in beide Richtungen zu schauen. Ein Zug kann einen andern Zug verdecken." Scan eines Dias von Anfang 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

628 1024x769 Px, 21.07.2013

Kontaktfreudig....... Hier ein Einschaltkontakt eines Bahnübergangs in Lothringen, genau an der Strecke Falck - Bouzonville - Thionville. Dieser Kontakt schaltet den BÜ bei Téterchen aus Richtung Bouzonville ein. Téterchen ist BÜ 26 an der Strecke und V1 bedeutet dass Gleis 1 den Kontakt auslöst. Der Kontakt liegt knapp vor dem BÜ und da stellt man fest, dass nach Auslösung des BÜ der Zug diesen nach ca. 30 - 40 Sekunden passiert. In Deutschland nicht vorstellbar. Gut zu erkennen auch der besondere Oberbau des Gleises. Hier werden kleine Betonschwellen benutzt, die nur unter den Schienen liegen. Die Betonteile sind unter dem Schotter mit einer Eisenstange verbunden.
Kontaktfreudig....... Hier ein Einschaltkontakt eines Bahnübergangs in Lothringen, genau an der Strecke Falck - Bouzonville - Thionville. Dieser Kontakt schaltet den BÜ bei Téterchen aus Richtung Bouzonville ein. Téterchen ist BÜ 26 an der Strecke und V1 bedeutet dass Gleis 1 den Kontakt auslöst. Der Kontakt liegt knapp vor dem BÜ und da stellt man fest, dass nach Auslösung des BÜ der Zug diesen nach ca. 30 - 40 Sekunden passiert. In Deutschland nicht vorstellbar. Gut zu erkennen auch der besondere Oberbau des Gleises. Hier werden kleine Betonschwellen benutzt, die nur unter den Schienen liegen. Die Betonteile sind unter dem Schotter mit einer Eisenstange verbunden.
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

803 1000x664 Px, 12.03.2013

Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich... Aber sobald eine oder 2 Scheiben auf Rot springen, dann wird es höchste Zeit die Kamera zu zücken. Zwar schließen sich auch gleichzeitig die Schranken die schöne Klingel ertönt aber die Melder haben den Vorteil, dass man erkennen kann von welchem Gleis der BÜ ausgelöst wurde und in welche Richtung das Augenmerk des Photographen gehen sollte. In Deutschland sind die Schranken oft einige Minuten geschlossen bis ein Zug kommt, in Frankreich dauert es höchsten 30 Sekunden nach dem die Schranken geschlossen sind. 28.09.2011 bei Bouzonville
Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich... Aber sobald eine oder 2 Scheiben auf Rot springen, dann wird es höchste Zeit die Kamera zu zücken. Zwar schließen sich auch gleichzeitig die Schranken die schöne Klingel ertönt aber die Melder haben den Vorteil, dass man erkennen kann von welchem Gleis der BÜ ausgelöst wurde und in welche Richtung das Augenmerk des Photographen gehen sollte. In Deutschland sind die Schranken oft einige Minuten geschlossen bis ein Zug kommt, in Frankreich dauert es höchsten 30 Sekunden nach dem die Schranken geschlossen sind. 28.09.2011 bei Bouzonville
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

682 1000x615 Px, 11.03.2013

Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich - Die Bahnübergänge in Frankreich ticken ja ganz anders als in Deutschland. An den Bahnübergängen befinden sich Melder die ansprechen wenn ein Zug den Kontakt ausgelöst hat. Bei mehrgleisigen BÜ sind die Gleise nummeriert und gekennzeichnet. Wenn die Melder so ausschauen kann der Eisenbahnfan noch ganz entspannt bleiben. 28.09.2011 bei Bouzonville
Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich - Die Bahnübergänge in Frankreich " ticken " ja ganz anders als in Deutschland. An den Bahnübergängen befinden sich Melder die ansprechen wenn ein Zug den Kontakt ausgelöst hat. Bei mehrgleisigen BÜ sind die Gleise nummeriert und gekennzeichnet. Wenn die Melder so ausschauen kann der Eisenbahnfan noch ganz entspannt bleiben. 28.09.2011 bei Bouzonville
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

716 1000x609 Px, 11.03.2013

Notfall - Management! Gesehen am 08.03.2011 beim Bahnübergang in Téterchen in Lothringen. Strecke Falck (Bening) nach Thionville. Interessant ist die Skizze wie der BÜ bei Unfällen oder sich nicht mehr öffnenden Schranken umfahren werden kann. Mehr als interessant die Streckenbezeichnung Metz/Ville - Überherrn. Diese Strecke wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr befahren.
Notfall - Management! Gesehen am 08.03.2011 beim Bahnübergang in Téterchen in Lothringen. Strecke Falck (Bening) nach Thionville. Interessant ist die Skizze wie der BÜ bei Unfällen oder sich nicht mehr öffnenden Schranken umfahren werden kann. Mehr als interessant die Streckenbezeichnung Metz/Ville - Überherrn. Diese Strecke wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr befahren.
Erhard Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

641 664x1000 Px, 08.03.2013

Typisch Frankreich: Bahnübergang in Audignon (22.09.2010)
"Typisch" Frankreich: Bahnübergang in Audignon (22.09.2010)
Peter Heck

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Gascogne

1002 1024x682 Px, 19.05.2011

Am 6/3/2011 entstand diese Aufnahme an der belgisch - französischen Grenze. Sie verdeutlicht den ersten und letzten Bahnübergang, am wohl nördlichsten Punkt der Landesgrenze Frankreichs. Keine 50m weiter vorne befindet sich schon das erste belgische Symbol der NMBS/SNCB. Leonidas, ein bekannter Schokoladenhersteller kennzeichnet genau an der Grenze das Königreich Belgien. Die Shell Tankstelle befindet sich schon auf belgischem Boden und natürlich darf die Beleuchtung nicht fehlen, zumal schon allein auf allen belgischen Autobahnen abends und nachts für 100% Sehleistung mit garantierendem steigenden Fahrvergnügen, gesorgt wird. Tabakwaren sollte man möglichst in Frankreich kaufen, der Preis kann sich dort besser sehen lassen. Von meiner Seite aus: Ich bin 100% Nichtraucher!^^ Zur Eisenbahnstrecke wäre zu erwähnen, dass diese einst den westflämischen Bf De Panne/Adinkerke mit dem der französischen Ortschaft Bray-Dunes verband. Hier waren noch die typischen Diesel-Kraftmaschinen im Einsatz.
Am 6/3/2011 entstand diese Aufnahme an der belgisch - französischen Grenze. Sie verdeutlicht den ersten und letzten Bahnübergang, am wohl nördlichsten Punkt der Landesgrenze Frankreichs. Keine 50m weiter vorne befindet sich schon das erste belgische Symbol der NMBS/SNCB. Leonidas, ein bekannter Schokoladenhersteller kennzeichnet genau an der Grenze das Königreich Belgien. Die Shell Tankstelle befindet sich schon auf belgischem Boden und natürlich darf die Beleuchtung nicht fehlen, zumal schon allein auf allen belgischen Autobahnen abends und nachts für 100% Sehleistung mit garantierendem steigenden Fahrvergnügen, gesorgt wird. Tabakwaren sollte man möglichst in Frankreich kaufen, der Preis kann sich dort besser sehen lassen. Von meiner Seite aus: Ich bin 100% Nichtraucher!^^ Zur Eisenbahnstrecke wäre zu erwähnen, dass diese einst den westflämischen Bf De Panne/Adinkerke mit dem der französischen Ortschaft Bray-Dunes verband. Hier waren noch die typischen Diesel-Kraftmaschinen im Einsatz.
Lawrence Fredholm

Belgien / Sonstiges / Sonstiges, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

1099  1 1024x568 Px, 19.05.2011

Stellwerk in Reding (Lothringen) aus den 1950er Jahren. In Reding verzweigt sich die Hauptstrecke von Strasbourg nach Nancy/Paris und nach Metz. 05.05.2007
Stellwerk in Reding (Lothringen) aus den 1950er Jahren. In Reding verzweigt sich die Hauptstrecke von Strasbourg nach Nancy/Paris und nach Metz. 05.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

1136 800x600 Px, 08.02.2008

Stellwerk und Signalbrücke am westlichen Bahnhofskopf von Ambérieu. Diese Lichtsignalbrücken der SNCF sind schier unglaublich massiv. 08.06.2007 Ambérieu
Stellwerk und Signalbrücke am westlichen Bahnhofskopf von Ambérieu. Diese Lichtsignalbrücken der SNCF sind schier unglaublich massiv. 08.06.2007 Ambérieu
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

1068 734x551 Px, 03.02.2008

Weichenstellhebel und Nebengebäude in Andelot. (05.06.2007)
Weichenstellhebel und Nebengebäude in Andelot. (05.06.2007)
Herbert Graf

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge

639 800x605 Px, 13.06.2007

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