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Blick am 17.06.2017 in die liebevoll restaurierte Empfangshalle des Bahnhofes Kurort Kipsdorf. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsfeier für die Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn.
Blick am 17.06.2017 in die liebevoll restaurierte Empfangshalle des Bahnhofes Kurort Kipsdorf. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsfeier für die Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn.
Michael Edelmann

Bahnsteigsperre im Empfangsgebäude des Kipsdorfer Bahnhofes, aufgenommen am 17.06.2017. Was in meiner Kindheit, vor allem in kleineren Bahnhöfen, noch an der Tagesordung war, gibt es heutzutage nirgendwo mehr. Schön, daß hier diese Relikte aus vergangener Zeit, wenn auch nur zu Museumszwecken, erhalten geblieben sind. Und sogar eine strenge Bahnsteigaufsicht steht im Häuschen! ;-)
Bahnsteigsperre im Empfangsgebäude des Kipsdorfer Bahnhofes, aufgenommen am 17.06.2017. Was in meiner Kindheit, vor allem in kleineren Bahnhöfen, noch an der Tagesordung war, gibt es heutzutage nirgendwo mehr. Schön, daß hier diese Relikte aus vergangener Zeit, wenn auch nur zu Museumszwecken, erhalten geblieben sind. Und sogar eine strenge Bahnsteigaufsicht steht im Häuschen! ;-)
Michael Edelmann

Diesen Blick hat der aufmerksame Fotograf, wenn er im Empfangsgebäude des Kipsdorfer Bahnhof ein gewisses Örtchen aufsucht! ;-) Das Bild zeigt den am 17.06.2017 im Bahnhof stehenden Sonderzug zur Eröffnung des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, während der Eröffnungsfeier. Auf den Nachbargleisen befinden sich die Zugloks 99 1734 und 99 1793, welche denselben in Kürze zurück nach Freital-Hainsberg bringen werden. Und glücklicherweise huschte hier auch mal ein kurzer Sonnenstrahl über das Geschehen! :-)
Diesen Blick hat der aufmerksame Fotograf, wenn er im Empfangsgebäude des Kipsdorfer Bahnhof ein gewisses Örtchen aufsucht! ;-) Das Bild zeigt den am 17.06.2017 im Bahnhof stehenden Sonderzug zur Eröffnung des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, während der Eröffnungsfeier. Auf den Nachbargleisen befinden sich die Zugloks 99 1734 und 99 1793, welche denselben in Kürze zurück nach Freital-Hainsberg bringen werden. Und glücklicherweise huschte hier auch mal ein kurzer Sonnenstrahl über das Geschehen! :-)
Michael Edelmann

Diese Aufnahme, welche die beiden Loks des rechts stehenden Eröffnungszuges für den im Jahre 2002 durch eine Hochwasserkatastrophe zerstörten und nun wiederaufgebauten Weißeritztalbahn-Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf zeigt, wird im Planzugbetrieb, zumindest auf absehbare Zeit, nicht wiederholbar sein, da i.d.R. dann nur ein Zug zwischen Freital-Hainsberg und Kurort Kipsdorf pendelt und das auch nur zweimal am Tag. Das Bild entstand am 17.06.2017 im Rahmen der Eröffnungsfeier im Kipsdorfer Bahnhof.
Diese Aufnahme, welche die beiden Loks des rechts stehenden Eröffnungszuges für den im Jahre 2002 durch eine Hochwasserkatastrophe zerstörten und nun wiederaufgebauten Weißeritztalbahn-Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf zeigt, wird im Planzugbetrieb, zumindest auf absehbare Zeit, nicht wiederholbar sein, da i.d.R. dann nur ein Zug zwischen Freital-Hainsberg und Kurort Kipsdorf pendelt und das auch nur zweimal am Tag. Das Bild entstand am 17.06.2017 im Rahmen der Eröffnungsfeier im Kipsdorfer Bahnhof.
Michael Edelmann

Diese vier Männer, welche hier am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof vor ihren Maschinen posieren, haben den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf kurz zuvor hierher gebracht und sind somit die Helden des Tages, was wohl auch den Wunsch vieler Fotografen nach einer Gruppenaufnahme verständlich macht! ;-)
Diese vier Männer, welche hier am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof vor ihren Maschinen posieren, haben den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf kurz zuvor hierher gebracht und sind somit die Helden des Tages, was wohl auch den Wunsch vieler Fotografen nach einer Gruppenaufnahme verständlich macht! ;-)
Michael Edelmann

Fototermin. Am 17.06.2017 präsentieren sich die beiden Loks des Eröffnungszuges, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, nebst ihren Mannschaften, im Kipsdorfer Bahnhof.
Fototermin. Am 17.06.2017 präsentieren sich die beiden Loks des Eröffnungszuges, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, nebst ihren Mannschaften, im Kipsdorfer Bahnhof.
Michael Edelmann

SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449  Joana  macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449 "Joana" macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Herbert Graf

Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  zieht den zweiten Zug ins Wassertal nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
764.435 "Bavaria" zieht den zweiten Zug ins Wassertal nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  bereit zur Abfahrt ins Wassertal. Viseu de Sus (11.06.2017)
764.435 "Bavaria" bereit zur Abfahrt ins Wassertal. Viseu de Sus (11.06.2017)
Herbert Graf

Über der S-Bahn wird abgebrochen - 

Von 1972 bis 1978 entstand unter dem Stuttgarter Hauptbahnhof die S-Bahnstation. Über dem tiefliegenden S-Bahnanlagen und unter den dortigen Kopfbahnsteigen wurde der Raum für eine Tiefgarage und den Zugängen vom Kopfbahnsteig zum S-Bahnhof genutzt. Dieser Bauwerksteil liegt jetzt dem neuen Tiefbahnhof im Weg und muss abgerissen werden. Diese Arbeiten sind momentan im Gange.

05.07.2017 (M)
Über der S-Bahn wird abgebrochen - Von 1972 bis 1978 entstand unter dem Stuttgarter Hauptbahnhof die S-Bahnstation. Über dem tiefliegenden S-Bahnanlagen und unter den dortigen Kopfbahnsteigen wurde der Raum für eine Tiefgarage und den Zugängen vom Kopfbahnsteig zum S-Bahnhof genutzt. Dieser Bauwerksteil liegt jetzt dem neuen Tiefbahnhof im Weg und muss abgerissen werden. Diese Arbeiten sind momentan im Gange. 05.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

452 1200x809 Px, 06.07.2017

Über den Bassin Vauban I -

Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban.

25.06.2017 (J)
Über den Bassin Vauban I - Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban. 25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Verdeckte Züge, Straßburg

273 738x1008 Px, 06.07.2017

. Über den Bassin Vauban II -

Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban.

25.06.2017 (J)
. Über den Bassin Vauban II - Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban. 25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

251 1200x780 Px, 06.07.2017

. Über den Bassin Vauban III -

Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban.

25.06.2017 (J)
. Über den Bassin Vauban III - Straßburg Verlängerung Linie D, Brücke über den Bassin Vauban. 25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

278 1200x811 Px, 06.07.2017

Die schön sanierte Wartehalle des pécser Bahnhofs. Aufnahmedatum: 02.07.2017.
Die schön sanierte Wartehalle des pécser Bahnhofs. Aufnahmedatum: 02.07.2017.
B. Mayer

Ungarn / Bahnhöfe / Pecs

301 1200x1182 Px, 06.07.2017

Das Bahnhofsgebäude von Pécs wurde im Jahre 2015, von ca 5 Mio. Euro saniert. Aufnahmedatum: 02.07.2017
Das Bahnhofsgebäude von Pécs wurde im Jahre 2015, von ca 5 Mio. Euro saniert. Aufnahmedatum: 02.07.2017
B. Mayer

Ungarn / Bahnhöfe / Pecs

270 1200x900 Px, 06.07.2017

Die 1 C Tenderlok 2020 steht weiterhin (Aufnahmedatum: 02.07.2017) im kleinen Vorpark des MÁV-Regionaldirektorium, genauso wie sie vor knapp 20 Jahren, von Gerd Hahn fotografiert wurde. Siehe: http://www.bahnbilder.de/bild/Ungarn~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Denkmaler/738531/1-c-tenderlok-2020-am-hauptbahnhof.html
Die 1 C Tenderlok 2020 steht weiterhin (Aufnahmedatum: 02.07.2017) im kleinen Vorpark des MÁV-Regionaldirektorium, genauso wie sie vor knapp 20 Jahren, von Gerd Hahn fotografiert wurde. Siehe: http://www.bahnbilder.de/bild/Ungarn~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Denkmaler/738531/1-c-tenderlok-2020-am-hauptbahnhof.html
B. Mayer

Sonne und etwas Neuschnee lockten mich am 06.02.2015 vor die Tür. Also erst mal los zum Abzweig Srg und die UBB und den RE 3  abarbeiten . 

Die Schranken schlossen sich erneut und die Lage der Weichen verriet, dass da was durch die Berliner Kurve fahren würde, aber was? Zum Spekulieren blieb keine Zeit, denn das immer lauter werdende Dieselgrummeln aus Richtung Rügen lies die Spannung steigen. 

Ein paar Augenblicke später fährt V300 003 mit einem leeren Getreidezug von Sassnitz-Mukran kommend in die KBS 203 ein und bringt etwas Grün in den Winter.
Sonne und etwas Neuschnee lockten mich am 06.02.2015 vor die Tür. Also erst mal los zum Abzweig Srg und die UBB und den RE 3 "abarbeiten". Die Schranken schlossen sich erneut und die Lage der Weichen verriet, dass da was durch die Berliner Kurve fahren würde, aber was? Zum Spekulieren blieb keine Zeit, denn das immer lauter werdende Dieselgrummeln aus Richtung Rügen lies die Spannung steigen. Ein paar Augenblicke später fährt V300 003 mit einem leeren Getreidezug von Sassnitz-Mukran kommend in die KBS 203 ein und bringt etwas Grün in den Winter.
Jens-Peter Schlör

Im Juli 2014 begann der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Vojens und Vamdrup. 

Während nördlich der Kestruper Brücke schon die Vorbereitungsarbeiten liefen, war in südlicher Richtung am 13.06.2014 von den anstehenden Veränderungen noch nicht viel zu sehen. 

EG 3113 ist an diesem Abend mit dem leicht verspäteten GD 44736 von Maschen nach Malmö Gbg unterwegs und wird in wenigen Minuten Sommersted erreichen. 

Heute ist diese Stelle kaum wiederzuerkennen ...
Im Juli 2014 begann der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Vojens und Vamdrup. Während nördlich der Kestruper Brücke schon die Vorbereitungsarbeiten liefen, war in südlicher Richtung am 13.06.2014 von den anstehenden Veränderungen noch nicht viel zu sehen. EG 3113 ist an diesem Abend mit dem leicht verspäteten GD 44736 von Maschen nach Malmö Gbg unterwegs und wird in wenigen Minuten Sommersted erreichen. Heute ist diese Stelle kaum wiederzuerkennen ...
Jens-Peter Schlör

EKO 145-CL001 und eine V100 von AEH ruhen sich am 20.11.2008 im Stralsunder Nordhafen unterm Regenbogen aus.

Das Foto entstand durch das geschlossene Hafentor.
EKO 145-CL001 und eine V100 von AEH ruhen sich am 20.11.2008 im Stralsunder Nordhafen unterm Regenbogen aus. Das Foto entstand durch das geschlossene Hafentor.
Jens-Peter Schlör

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