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Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke nochmals ihre Wasservorräte ergänzt hat, ist sie mit ihrem Zug P8937 bereit zur Fahrt auf der Steilstrecke in Richtung Brocken. Auch ich sollte jetzt wieder einsteigen, denn sonst sehe ich von meinem Zug nur noch die Schlußsignale!!
Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke nochmals ihre Wasservorräte ergänzt hat, ist sie mit ihrem Zug P8937 bereit zur Fahrt auf der Steilstrecke in Richtung Brocken. Auch ich sollte jetzt wieder einsteigen, denn sonst sehe ich von meinem Zug nur noch die Schlußsignale!!
Michael Edelmann

430 326 + 430 325 + 430 321 erreichen am 18.02.2013 mit ihrem Zug aus Sopron den Endbahnhof Györ.
430 326 + 430 325 + 430 321 erreichen am 18.02.2013 mit ihrem Zug aus Sopron den Endbahnhof Györ.
Herbert Pfoser

Abfahrt des Talenttriebwagen 5342 003 aus Györ nach Hegeshalom am 18.02.2013
Abfahrt des Talenttriebwagen 5342 003 aus Györ nach Hegeshalom am 18.02.2013
Herbert Pfoser

460 030 abgestellt in Györ, 18.02.2013.
460 030 abgestellt in Györ, 18.02.2013.
Herbert Pfoser

Winterzauber im Bahnhof Schierke. Das Bild zeigt 99 7237  mit P8937 am 25.01.2013 kurz vor Ausfahrt zum Brocken.
Winterzauber im Bahnhof Schierke. Das Bild zeigt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 kurz vor Ausfahrt zum Brocken.
Michael Edelmann

Im Dutzend billiger! Oder hier im Doppel stärker.....die 152 094-9 und die 152 159-0 ziehen einen sehr langen Containerzug gen Norden. Hier sind sie an der K33 Brücke bei Allerheiligen am 16.2.2013
Im Dutzend billiger! Oder hier im Doppel stärker.....die 152 094-9 und die 152 159-0 ziehen einen sehr langen Containerzug gen Norden. Hier sind sie an der K33 Brücke bei Allerheiligen am 16.2.2013
Andreas Strobel

Hier 605 518-1  Jever  als ICE35 von Berlin Ostbahnhof nach Oesterport st, bei der Einfahrt am 16.2.2013 in Berlin Hbf.
Hier 605 518-1 "Jever" als ICE35 von Berlin Ostbahnhof nach Oesterport st, bei der Einfahrt am 16.2.2013 in Berlin Hbf.
Alexander

Niederflurwagen 4058 in Frechen auf der Dürener Straße am 25.02.2013.
Niederflurwagen 4058 in Frechen auf der Dürener Straße am 25.02.2013.
Markus Vogelfänger

Niederflurwagen 4058 an der Haltestelle Frechen Kirche am 25.02.2013.
Niederflurwagen 4058 an der Haltestelle Frechen Kirche am 25.02.2013.
Markus Vogelfänger

Niederflurwagen 4098 hat eine neue Ganzreklame für den  ADAC  erhalten. Hier zu sehen in Merkenich am 25.02.2013.
Niederflurwagen 4098 hat eine neue Ganzreklame für den "ADAC" erhalten. Hier zu sehen in Merkenich am 25.02.2013.
Markus Vogelfänger

Niederflurwagen 4098 hat eine neue Ganzreklame für den  ADAC  erhalten. Hier zu sehen in Niehl am 25.02.2013.
Niederflurwagen 4098 hat eine neue Ganzreklame für den "ADAC" erhalten. Hier zu sehen in Niehl am 25.02.2013.
Markus Vogelfänger

Niederflurwagen 4110 wurde seine Ganzreklame  DuMont Carré  entfernt und fährt nun wieder im Originallack durch das Netz . Hier zu sehen auf der Cäcilienstraße am 23.02.2013.
Niederflurwagen 4110 wurde seine Ganzreklame "DuMont Carré" entfernt und fährt nun wieder im Originallack durch das Netz . Hier zu sehen auf der Cäcilienstraße am 23.02.2013.
Markus Vogelfänger

Etwas kurios stellt sich seit dem Bau der Wemmetsweiler Kurve der Bahnbetrieb zwischen Illingen und Wemmetsweiler dar. Der Bahnknoten Wemmetsweiler wurde aufgelöst und nach Illingen  verschoben . Züge die über das Fischbachtal von Saarbrücken über Merchweiler nach Illingen und Lebach wollten, mußten in Wemmetsweiler Kopf machen. Durch den Bau der Wemmetsweiler Kurve fahren die Triebwagen nach Lebach nun an Wemmetsweiler vorbei und Umsteigepunkt ist Illingen. Zwischen Saarbrücken und Lebach-Jabach verkehrt die RB 72 mit Triebwagen der BR 628.
628 466 aus Lebach befindet sich hier zwischen Illingen-Gennweiler und Wemmetsweiler. Das Gleis mit Fahrdraht gehört zur KBS 683 nach Illingen, dort verkehren 425/426er Triebwagen. Die Wemmetsweiler Kurve wurde nicht elektrifiziert. 
Die folgenden zweihundert Meter bis zum Abzweig Wemmetsweiler Kurve sind nur eingleisig.
01.06.2010
Etwas kurios stellt sich seit dem Bau der Wemmetsweiler Kurve der Bahnbetrieb zwischen Illingen und Wemmetsweiler dar. Der Bahnknoten Wemmetsweiler wurde aufgelöst und nach Illingen "verschoben". Züge die über das Fischbachtal von Saarbrücken über Merchweiler nach Illingen und Lebach wollten, mußten in Wemmetsweiler Kopf machen. Durch den Bau der Wemmetsweiler Kurve fahren die Triebwagen nach Lebach nun an Wemmetsweiler vorbei und Umsteigepunkt ist Illingen. Zwischen Saarbrücken und Lebach-Jabach verkehrt die RB 72 mit Triebwagen der BR 628. 628 466 aus Lebach befindet sich hier zwischen Illingen-Gennweiler und Wemmetsweiler. Das Gleis mit Fahrdraht gehört zur KBS 683 nach Illingen, dort verkehren 425/426er Triebwagen. Die Wemmetsweiler Kurve wurde nicht elektrifiziert. Die folgenden zweihundert Meter bis zum Abzweig Wemmetsweiler Kurve sind nur eingleisig. 01.06.2010
Ivonne Pitzius

Etwas kurios stellt sich seit dem Bau der Wemmetsweiler Kurve der Bahnbetrieb zwischen Illingen und Wemmetsweiler dar. Ber Bahnknoten Wemmetsweiler wurde aufgelöst und nach Illingen  verschoben . Züge die über das Fischbachtal von Saarbrücken über Merchweiler nach Illingen und Lebach wollten mußten in Wemmetsweiler Kopf machen. Durch den Bau der Wemmetsweiler Kurve fahren die Triebwagen nach Lebach nun an Wemmetsweiler vorbei und Umsteigepunkt ist nun Illingen. Zwischen Homburg/Saar und Illingen verkehrt die RB74 (KBS 683)im Stundentakt.
426 036-0 befindet sich hier zwischen Illingen-Gennweiler und Wemmetsweiler.
Das Gleis ohne Fahrdraht gehört zur KBS 681 nach Lebach, dort verkehren 628er Triebwagen. Die Wemmetsweiler Kurve wurde nicht elektrifiziert.
01.06.2010
Etwas kurios stellt sich seit dem Bau der Wemmetsweiler Kurve der Bahnbetrieb zwischen Illingen und Wemmetsweiler dar. Ber Bahnknoten Wemmetsweiler wurde aufgelöst und nach Illingen "verschoben". Züge die über das Fischbachtal von Saarbrücken über Merchweiler nach Illingen und Lebach wollten mußten in Wemmetsweiler Kopf machen. Durch den Bau der Wemmetsweiler Kurve fahren die Triebwagen nach Lebach nun an Wemmetsweiler vorbei und Umsteigepunkt ist nun Illingen. Zwischen Homburg/Saar und Illingen verkehrt die RB74 (KBS 683)im Stundentakt. 426 036-0 befindet sich hier zwischen Illingen-Gennweiler und Wemmetsweiler. Das Gleis ohne Fahrdraht gehört zur KBS 681 nach Lebach, dort verkehren 628er Triebwagen. Die Wemmetsweiler Kurve wurde nicht elektrifiziert. 01.06.2010
Ivonne Pitzius

S´ 644-025 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Verschiebabahnhof Tezno. /25.2.2013
S´ 644-025 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Verschiebabahnhof Tezno. /25.2.2013
Franci Vuk

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

412 1024x633 Px, 25.02.2013

S´ 312-119 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /11.1.2013
S´ 312-119 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /11.1.2013
Franci Vuk

111 214 am 17.02.13 Richtung Nürnberg am Hirschgarten/München
111 214 am 17.02.13 Richtung Nürnberg am Hirschgarten/München
Sebastian Fuchs

111 025 am 19.01.13 unterwegs nach Salzburg am Abzweig Waldtrudering/München
111 025 am 19.01.13 unterwegs nach Salzburg am Abzweig Waldtrudering/München
Sebastian Fuchs

110 493 am 16.02.13 mit dem üblichen Samstags-Ein-Wagen-PbZ nach Stuttgart in München Ost
110 493 am 16.02.13 mit dem üblichen Samstags-Ein-Wagen-PbZ nach Stuttgart in München Ost
Sebastian Fuchs

Alt gegen neu: 103 245 trifft am 17.02.13 im Münchner Hbf auf 101 137
Alt gegen neu: 103 245 trifft am 17.02.13 im Münchner Hbf auf 101 137
Sebastian Fuchs

103 245 am 17.02.13 mit IC 2201 nach Nürnberg am Hirschgarten/München
103 245 am 17.02.13 mit IC 2201 nach Nürnberg am Hirschgarten/München
Sebastian Fuchs

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