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Dann ging es auch gleich raus nach Dedensen-Gümmer, wo das nächste Highlight schon vor einem roten Signal auf weiterfahrt wartete und kurz nach der Ankunft dort die Fahrt fortsetzte. 110 511 mit Autotransportwagen (VW) in Fahrtrichtung Wunstorf. Aufgenommen am 17.03.2012.
Dann ging es auch gleich raus nach Dedensen-Gümmer, wo das nächste Highlight schon vor einem roten Signal auf weiterfahrt wartete und kurz nach der Ankunft dort die Fahrt fortsetzte. 110 511 mit Autotransportwagen (VW) in Fahrtrichtung Wunstorf. Aufgenommen am 17.03.2012.
Jens Baumhauer

Das nächste Highlight ließ auch nicht lange auf sich warten: Die HVLE Maxima, V490.3/264 008-4 mit hauseigenem Schüttgutwagen-Ganzzug in Fahrtrichtung Seelze. Leider war das Wetter an diesem Tag, entgegen der Wetterbericht-Prognosen alles andere als frühlingshaft. Aufgenommen am 17.03.2012 in Dedensen-Gümmer.
Das nächste Highlight ließ auch nicht lange auf sich warten: Die HVLE Maxima, V490.3/264 008-4 mit hauseigenem Schüttgutwagen-Ganzzug in Fahrtrichtung Seelze. Leider war das Wetter an diesem Tag, entgegen der Wetterbericht-Prognosen alles andere als frühlingshaft. Aufgenommen am 17.03.2012 in Dedensen-Gümmer.
Jens Baumhauer

Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Jörg Schäfer

Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Jörg Schäfer

211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
Jörg Schäfer

Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Jörg Schäfer

Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.
Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.
Jörg Schäfer

Roma ATAC SL 13 (Tw MRS 2249) Piazza di Porta Maggiore am 21. August 1970. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Roma ATAC SL 13 (Tw MRS 2249) Piazza di Porta Maggiore am 21. August 1970. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Hier links 465 575-9 und rechts 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, diese beiden Züge begegneten sich am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier links 465 575-9 und rechts 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, diese beiden Züge begegneten sich am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Gleisbauzug gezogen von der 212 306-5 auf der Kbs 495 bei Allerheiligen in Richtung Neuss unterwegs. 30.März 2012
Gleisbauzug gezogen von der 212 306-5 auf der Kbs 495 bei Allerheiligen in Richtung Neuss unterwegs. 30.März 2012
Andreas Strobel

E37 519 mit einem Stahlröhrenzug in Düsseldorf-Rath am 28.03.2012
E37 519 mit einem Stahlröhrenzug in Düsseldorf-Rath am 28.03.2012
Gilbert C.

274 108-6 (Captrain / TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn) rangiert als Lz in Düsseldorf-Rath am 28.03.2012
274 108-6 (Captrain / TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn) rangiert als Lz in Düsseldorf-Rath am 28.03.2012
Gilbert C.

110 429-8 mit einer RB 35 nach Wesel bei der Einfahrt in Dinslaken am 26.03.2012
110 429-8 mit einer RB 35 nach Wesel bei der Einfahrt in Dinslaken am 26.03.2012
Gilbert C.

110 402-5 mit einer RB 35 nach Emmerich bei der Einfahrt in Dinslaken am 26.03.2012
110 402-5 mit einer RB 35 nach Emmerich bei der Einfahrt in Dinslaken am 26.03.2012
Gilbert C.

146 024-5 mit dem RE 5 nach Emmerich in Dinslaken bei der Einfahrt am 26.03.2012
146 024-5 mit dem RE 5 nach Emmerich in Dinslaken bei der Einfahrt am 26.03.2012
Gilbert C.

S´ 363-002 zieht Güterzug durch Pragersko Richtung Ljubljana. / 28.3.2012
S´ 363-002 zieht Güterzug durch Pragersko Richtung Ljubljana. / 28.3.2012
Franci Vuk

Am 29.03.'12 bekam Dresden, anlässlich des Dampfloktreffens, Besuch vom Rheingold. Während 03 1010 den Sonderzug führte lief E10 1239 ab Riesa nur noch mit. Aufgenommen wurde der Zug in Dresden HBf beim Vorziehen in Richtung Abstellgruppe.
Am 29.03.'12 bekam Dresden, anlässlich des Dampfloktreffens, Besuch vom Rheingold. Während 03 1010 den Sonderzug führte lief E10 1239 ab Riesa nur noch mit. Aufgenommen wurde der Zug in Dresden HBf beim Vorziehen in Richtung Abstellgruppe.
Felix Höhne

252 004  Leipzig Messe  24.03.91
252 004 Leipzig Messe 24.03.91
Hansjörg Brutzer

252 004  Leipzig Messe  24.03.91
252 004 Leipzig Messe 24.03.91
Hansjörg Brutzer

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