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Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen.

(ID 1184963)

In Pöckstein-Zwischenwässern endet die erhalten gebliebene Strecke der Gurkthalbahn, welche von dem Verein Gurkthalbahn - Kärntner Museumsbahn seit 1974 in Betrieb gehalten wird.

Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen. (August 2019)

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen. (August 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 25.12.2019, 483 Calls, 0 Comments

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Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen.

In Pöckstein-Zwischenwässern endet die erhalten gebliebene Strecke der Gurkthalbahn, welche von dem Verein Gurkthalbahn - Kärntner Museumsbahn seit 1974 in Betrieb gehalten wird.

Lisboa 329, Praça do Comércio, 12.09.1990.

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), Genehmigung liegt vor, Juni 2016

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rainer ullrich

Gemälde / Eisenbahnbilder / Öl, Aquarell, Pastell, Grafik, Slowenien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Ljubljana

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), gemalt 1948, Genehmigung liegt vor, Juni 2016

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Eisenbahnmuseum Ljubljana (Laibach), Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), Genehmigung liegt vor, Juni 2016

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Eisenbahnmuseum Ljubljana (Laibach), Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), Genehmigung liegt vor, Juni 2016

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rainer ullrich

Gemälde / Eisenbahnbilder / Öl, Aquarell, Pastell, Grafik, Slowenien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Ljubljana

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Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien Hofzuglokomotiven Tito´s, die einst den Blauen Sonderzug des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen.

Ein restaurierter Personenwagen war hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die Dampflokomotive 06-018 wurde 1930 bei Borsig gebaut und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die 1944 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 33-037 ist noch betriebsfähig und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Blick auf die Resteecke im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein altersschwacher 3-achsiger Flachwagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

Dieser ehemalige Arbeitswagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana abseits der Gleise abgestellt.

Die 1911 gebaute Dampflokomotive 28-029 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

Typenschild an der Dampflokomotive 33-253, so gesehen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Typenschild an der Dampflokomotive 28-029, so gesehen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein mit Kohle beladener offener Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Unterwegs mit der wohl kleinsten Dampflokomotive Gonobitz 3 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Offene Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein mit Kohle beladener offener Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein gedeckter Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Die Dampflokomotive 97-028 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Etwas abseits stehende alte Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

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