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Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

(ID 1184962)

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen.

Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien Hofzuglokomotiven Tito´s, die einst den Blauen Sonderzug des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen.

Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)

Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 25.12.2019, 296 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2019:08:29 15:36:46, Exposure time: 10/1000, Blend: 80/10, ISO8000, Focal length: 80/10

Ein restaurierter Personenwagen war hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen.

In Pöckstein-Zwischenwässern endet die erhalten gebliebene Strecke der Gurkthalbahn, welche von dem Verein Gurkthalbahn - Kärntner Museumsbahn seit 1974 in Betrieb gehalten wird.

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Slowenien: BW Jesenice / Aßling Dampflok der SZ 25-026 18.05.2019

Slowenien: BW Jesenice / Aßling Dampflok der SZ 25-026 18.05.2019 
Dieter Berger

Jugoslawien / Dampfloks / BR 25 · SHS 270, Slowenien / Bahnbetriebwerke / Depot Jesenice

 380 1200x795 Px, 31.05.2019 

SZ 25-026 fährt mit einem Weihnachtszug von Maribor nach Dravograd, hier zu sehen bei der Ausfahrt im Bahnhof Vuzenica.
19.12.2017

SZ 25-026 fährt mit einem Weihnachtszug von Maribor nach Dravograd, hier zu sehen bei der Ausfahrt im Bahnhof Vuzenica. 19.12.2017 
Leitner Thomas

Jugoslawien / Dampfloks / BR 25 · SHS 270, Slowenien / Strecken / 34 Maribor – Dravograd – Prevalje Grenze (–Bleiburg) ·Drautalbahn·

 338  4 1200x827 Px, 30.10.2018

Die 25.026 wartet in Most na Soci auf ihre Weiterfahrt. (07.04.2018)

Die 25.026 wartet in Most na Soci auf ihre Weiterfahrt. (07.04.2018) 
Markus Pöschl

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 25 · SHS 270

 264 1200x800 Px, 17.04.2018

Zwischen Podmelec und Grahovo ist diese Gegenlichtaufnahme der 25.026 mit ihrem herrlilchen Zug bestehend aus 5 Zweiachsern entstanden. (07.04.2018)

Zwischen Podmelec und Grahovo ist diese Gegenlichtaufnahme der 25.026 mit ihrem herrlilchen Zug bestehend aus 5 Zweiachsern entstanden. (07.04.2018) 
Markus Pöschl

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 25 · SHS 270

 308 1200x800 Px, 17.04.2018

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Slowenien: BW Jesenice / Aßling Dampflok der SZ 25-026 18.05.2019

SZ 25-026 fährt mit einem Weihnachtszug von Maribor nach Dravograd, hier zu sehen bei der Ausfahrt im Bahnhof Vuzenica.

Die 25.026 wartet in Most na Soci auf ihre Weiterfahrt.

Zwischen Podmelec und Grahovo ist diese Gegenlichtaufnahme der 25.026 mit ihrem herrlilchen Zug bestehend aus 5 Zweiachsern entstanden.

Kurz nach Most na Soci befindet sich diese imposante Brücke, die am 06.04.2018 von einem Fotosonderzug mit der 25.026 an Spitze befahren wird.

Noch einmal die 25.026 bei der Ausfahrt aus Kanal.

Hier ein Eisenbahn-Suchfoto.

Die Aufnahme ist bei Verschubbewegungen im Bahnhof Anhovo, dem Anfangspunkt der Fototour entstanden.

Fotozug mit der 25.026 vor dem Panorama von Grahovo.

Die 25.026 verlässt gerade mit ihrem ausschließlich für Fotografen in Bewegung gesetzten stilechten Sonderzug diese Haltestelle Podmelec und fällt fährt gleich in einen der

Fotozug mit der 25.026 im Bahnhof Most na Soci.

Hier der östlichste Punkt, den der Fotozug mit der 25.026 in den zwei Tagen erreicht hat.

Der Fotozug mit der 25.026 auf Brücke über die Soca (Isonzo) kurz zwischen Kanal und Avce.

Eine Sonderzugfahrt ausschließlich für Fotografen brachte die 25.026 (ehem.

Hier ein Bild des Fotozugs auf der Fahrt mit dem Tender voran.

Hier befährt der Fotozug mit der 25.026 gerade die mächtige Brücke bei Grahovo.

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Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien Hofzuglokomotiven Tito´s, die einst den Blauen Sonderzug des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen.

Ein restaurierter Personenwagen war hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die Dampflokomotive 06-018 wurde 1930 bei Borsig gebaut und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die 1944 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 33-037 ist noch betriebsfähig und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Blick auf die Resteecke im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein altersschwacher 3-achsiger Flachwagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

Dieser ehemalige Arbeitswagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana abseits der Gleise abgestellt.

Die 1911 gebaute Dampflokomotive 28-029 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

Typenschild an der Dampflokomotive 33-253, so gesehen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Typenschild an der Dampflokomotive 28-029, so gesehen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein mit Kohle beladener offener Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Unterwegs mit der wohl kleinsten Dampflokomotive Gonobitz 3 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Offene Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein mit Kohle beladener offener Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Ein gedeckter Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Die Dampflokomotive 97-028 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Etwas abseits stehende alte Güterwagen Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana.

Auf Sand gebaut war die Dampflokomotive 33-339 aus dem Jahr 1943.

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Die Dampflokomotive 406 wurde im Jahr 1896 gebaut und war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen

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Diese Draisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, Draisine I.a, Juni 2016

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Die Schmalspur-Dampflokomotive 71-012 wurde 1922 bei Orenstein & Koppel gebaut.

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, JZ 97-028 steht im Freigelände, Juni 2016

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Die 1917 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 17 006 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Die Dampflokomotive 406 wurde im Jahr 1896 gebaut und war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

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Die 1922 gebaute Dampflokomotive 29 010 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Eisenbahnmuseum Ljubljana (Laibach), Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), Genehmigung liegt vor, Juni 2016

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, Wasserkran auf dem Museumsgelände, Juni 2016

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Eisenbahnmuseum Ljubljana, JZ 28-029 steht im Freigelände, Juni 2016

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Die 1917 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 17 006 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Die 1910 gebaute 116-002 war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

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Ein weiterer Güterwagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

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Die Dampflokomotive 718 stammt aus dem Jahr 1861 und war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Die Dampflokomotive 03 002 wurde 1914 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut.

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Die Dampflokomotive 73.372 wurde im Jahr 1906 gebaut.

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