Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien "Hofzuglokomotiven" Tito´s, die einst den "Blauen Sonderzug" des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen.

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Die 1920 gebaute Dampflokomotive 25-026 ist im betriebsfähigen Zustand.

Ein restaurierter Personenwagen war hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien "Hofzuglokomotiven" Tito´s, die einst den "Blauen Sonderzug" des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 25.12.2019, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2019:08:29 15:36:56, Belichtungsdauer: 10/500, Blende: 80/10, ISO8000, Brennweite: 115/10

Die Dampflokomotive 06-018 wurde 1930 bei Borsig gebaut und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen.

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Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: 1956 stellte die JZ einen Salonwagenzug für in- und ausländische Staatsreisen des jugoslawischen Präsidenten in Dienst, der von extra dafür abgestellten Lokomotiven befördert wurde. Zunächst waren dies drei Dampflokomotiven der Reihe 11 (= MAV 424). Die 11-023 steht heute im Eisenbahnmuseum Ljubljana, die 11-015 im Eisenbahnmuseum Zagreb und die 11-022 wie auf diesem Bild vom Sommer 2005 zu sehen vor dem Hauptbahnhof in Belgrad. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 11

 660 1200x771 Px, 10.04.2018 

11-022 steht als Denkmal vor dem Hauptbahnhof in Belgrad. Ihre Aufgabe war es früher, den blauen Zug von Präsident Tito zu ziehen. Aufnahme: 28.04.11 
Raphael Krammer

Serbien / Dampfloks / BR 11

 1614 1024x685 Px, 02.05.2011