Nach einer T-Ausbesserung glänzt 1116.249 mit der Langen-Fahne als RJ-559 bei Sollenau am 22.5.16

Nach einer T-Ausbesserung glänzt 1116.249 mit der Langen-Fahne als RJ-559 bei Sollenau am 22.5.16

(ID 942874)

185 113 mit GB 49063 (Wanne-Eickel–Buchs SG) am 24.04.2015 in Buggingen, aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende

1144.206 befindet sich mit R-2317 im frühlingshaften Einschnitt zwischen Leobersdorf und Sollenau.

Nach einer T-Ausbesserung glänzt 1116.249 mit der Langen-Fahne als RJ-559 bei Sollenau am 22.5.16

andreas hansch 22.05.2016, 359 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 32.00 (32/1)

ÖFB 1116.225 mit RJ-533 bei Sollenau am 22.5.16

403 xxx als ICE 103 (Hannover Hbf–Köln–Basel SBB) am 24.04.2015 in Buggingen, aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 64 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 71 1200x800 Px, 19.11.2025