80-90.743 an der Spitze vom railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 6.5.2016 nahe Berg im Drautal

80-90.743 an der Spitze vom railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 6.5.2016 nahe Berg im Drautal.

(ID 939741)

4024 097-0 als S1 4260 (Lienz - Friesach), am 9.5.2016 bei der Abfahrt in Berg im Drautal.

Ob man mit der Geschwindigkeit wohl eine Konkurrenz zum Auto darstellen kann? Wohl eher nicht.

80-90.743 an der Spitze vom railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 6.5.2016 nahe Berg im Drautal.

Hans-Peter Kurz 09.05.2016, 243 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY ILCE-5000, Date 2016:05:06 16:16:38, Exposure time: 0.001 s (1/2000) (1/2000), Blend: f/4.0, ISO250, Focal length: 16.00 (160/10)

Ein Blick auf die Cobra 2838 sie kommt die Gemmenicher-Rampe herunter nach Aachen-West mit einem Containerzug aus Genk-Zuid Haven(B) nach Novara(I).

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 80 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 79 1200x800 Px, 19.11.2025